Ⅰ 世界上哪個國家汽車技術領先
看看下面排名就知，絕對的德國領先。
第一位、勞斯萊斯（英國）
第二位、法拉利(義大利）
第三位、保時捷(德國）
第四位、賓士(德國）
第五位、寶馬(德國）
第六位、林肯(美國）
第七位、卡迪拉克(美國
第八位、雷克薩斯(日本）
第九位、奧迪(德國）
第十位、美洲虎（英國）
除此外，還有大眾奧迪 德國寶馬 德國保時捷 德國大眾賓利 德國大眾 大眾蘭博基尼 克萊斯勒邁巴赫 梅賽德斯賓士 通用-德國歐寶 大眾斯柯達 德國賓士 戴姆勒 奧迪各子品牌：Q7，Audi allroad quattro，Audi A2、A3、A4、A6、A8，Audi TT，Audi S-range(運動版)，一汽大眾奧迪A4、A6 寶馬各子品牌：BMW 5 Series，BMW 6 Series，BMW Z4，BMW X5，BMW 7 Series，BMW X3，BMW 3 Series，華晨寶馬3系，華晨寶馬5系 保時捷各子品牌：Carrera GT，Boxster，Cayenne(卡宴)，CaymanS，911 大眾賓利各子品牌：歐陸、雅緻、雅緻R 大眾各子品牌：夏朗，途銳，輝騰，甲殼蟲，上海大眾的桑塔納、帕薩特、波羅、高爾、途安，一汽大眾的捷達、寶來、高爾夫、開迪、速騰 賓士各子品牌：BENZ G級，BENZ Viano，BENZ M級，BENZ SLK，BENZ SL，BENZ CLS，BENZ CLK，BENZ A級，BENZ S級，BENZ E級，BENZ C級，北京奔騰E級 歐寶各子品牌：Zafira(賽飛利)，Vectra(威達)，Astra(雅特)
Ⅱ 寶馬x7和保時捷卡宴怎麼選擇
在進口品牌中，全尺寸SUV的選擇一直以來都不太多，而且日系、美系產品的豐富程度一直都比德系做得好。日系的選擇有雷克薩斯LX、英菲尼迪QX80、日產途樂等，而美系就更多了，林肯領航員、雪佛蘭suburban、凱迪拉克凱雷德等等。
而德系呢，我想來想去就只有賓士GLS，歐洲向來就沒有做大車的傳統。而作為一家全球暢銷的車企，寶馬意識到這個問題後，從2004年就開始宣稱要推出寶馬X7，在13年後，寶馬X7的全新概念車型終於被曝光了。
最近，有海外媒體搶先曝光了寶馬X7iPerformance概念車的官圖，從圖中可以看出，寶馬在X7上採用了全新的設計語言，這種風格，在Z4概念車、新X4等上都曾見到過。
寶馬經典的雙腎式進氣格柵在這台X7上變得更大、更方正。天使眼加開眼角大燈設計從「雙眼皮」變成了「眯眯眼」，雖然沒有了以前的神韻，但配合車頭兩側的豎狀進氣口設計，讓這台X7顯得有一絲「凶神惡煞」。
車身側面線條修長，肌肉感十足，腰線直接從前翼子板延伸到尾燈處，再配上略有凹凸的車門設計與前後翼子板呼應的L型鍍鉻開口設計，彰顯出這台X7作為全尺寸SUV的運動性能。
車尾部分也採用了較為銳利的線條設計，貫穿式鍍鉻飾條搭配細長尾燈組，顛覆了以往寶馬車型的車尾設計，造型略顯科幻。
Ⅲ 保時捷比賓士寶馬檔次低嗎
保時捷和寶馬賓士在一個水平上哈，都是屬於一個級別的。在德國車品牌里，邁巴赫是第一，和勞斯萊斯、賓利一個級別。下來就是寶馬、賓士和保時捷，再加個奧迪，因為奧迪要比這三個差點，最後就是大眾了，德國最低級的國民車。
怎麼說呢，其實因為保時捷都是做跑車的，又比不上法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼那些，在國外算親民的入門到超跑，還是很不錯哈。他的競爭對手就是跑車生產成家，如法拉利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼等，沒有豐富的產品線，屬於比較專攻的，近年來大賣的卡宴和帕拉梅拉讓更多的人認識了保時捷，國人的盲目崇拜覺得他檔次高。
其實你看看，保時捷的入門跑車Boxster，和寶馬Z4、賓士的SLK頂配價格差不多嘛。保時捷911的級別里，寶馬有M6，賓士有SLS AMG，都是牛B貨啊。卡宴和賓士的M、GL級，寶馬的X5、X6差不多嘛。帕拉梅拉就是賓士S級，寶馬7系的啦，都站在一個位置的，就是你的感覺罷了，覺得物以稀為貴，嘿嘿