『壹』 寶馬x5好還是路虎攬勝運動版好
寶馬x5和路虎攬勝運動版有什麼區別寶馬X5和路虎攬勝運動版的區別在於風格不同，從外觀來看。內飾方面差別不大。寶馬X5的空房間比路虎攬勝運動的大，但動力不如路虎攬勝運動。在設計方面，寶馬X5和路虎攬勝運動版都延續了家族風格。寶馬的進氣格柵設計為腎型，而路虎攬勝運動格柵設計為橫幅網狀。兩款車的前臉看起來都很高端，但寶馬X5更年輕，更運動。車身尺寸方面，寶馬X5長4930毫米，寬2004毫米，高1776毫米，軸距2975毫米。路虎攬勝運動版長5200毫米，寬2073毫米，高1868毫米，軸距2922毫米。對比兩組數據，寶馬X5更勝一籌。動力輸出方面，寶馬X5搭載2.0T和3.0T發動機，匹配8速自動手動變速箱，路虎攬勝運動版搭載3.0T發動機和5.0T發動機。這兩輛車有不同的配置和不同的發動機。
『貳』 寶馬X5和攬運哪款更適合購買
X5的頂配才跟攬運的低配一個價錢，級別也差了半級，路虎攬勝系列的競標對手是保時捷卡宴，即便真要對比跟X5M對比更合適，攬勝運動全系只有6缸跟8缸兩個版本，而且實際越野性能以及內飾的豪華氛圍營造個人感覺也要比X5更強X5的產品定位是公路型的中大型SUV。甚至X5的提升也是對極致操控和性能的妥協。路虎攬勝比較中庸，在提升舒適性的同時，也保留了相當強的越野性能。後期修改升級都很方便。這里將X5的頂配與攬勝運動初級車進行對比，希望對你的選車有參考價值。
首先，與路虎攬勝相比，藍韻的設計更加流線型，前臉更像是一個新的星脈，與目前流行的大尺寸中網造型不同。保留了路虎家族風格的蛤蜊設計，最大涉水深度900mm，側面的產品ID設計也非常修長高挑，座椅的坐姿也比X5高很多。動力由3.0T渦輪增壓發動機驅動，匹配8AT變速箱，最大功率265匹，峰值扭矩495匹。數據調校比X5高，車輛尺寸4879、2073、1803，軸距2923，後排座椅空比X5好很多，舒適性也不錯。
目前的內飾設計風格主要是中控儀表與上一代相比有所改變，提供了更多專屬的定製選裝服務，豪華感很強。只要不買全黑內飾，就可以說哈哈。同時四輪驅動系統全時，中央差速器採用開式差速器，利用中央差速器的鎖止功能和空空氣懸架。相比輕混系統的油耗表現，基礎配置也相當豐富。
來看看全新的X5。首先說說缺點。它沒有標配空空氣懸架。寶馬涉水能力一般，夏季降溫效果差。進口美版有品控問題，後排座椅空房不如X3。個人以前賣寶馬，對這款車比較熟悉。不過，除此之外，X5的整體實力還是挺強的，全新的外觀。激光大燈組做工精緻出類拔萃，大尺寸直瀑式網狀造型霸氣十足，側腰線帥氣，前懸架長，後懸架短，尾部熏黑立體燈組設計分段，也很有層次感。後備箱開天地之門的設計儀式強烈。庫里南也是同樣的車型，動力為3.0T渦輪發動機，匹配8AT變速箱，最大功率250匹，峰值扭矩450匹。但是，加速性能要好得多。百公里加速僅需5.5秒，整車尺寸4903、2004、1776，軸距2975。數據不小，但是車內的空空間有限，寶馬的直列發動機確實占據了車內太多的面積。
內飾的個人感覺還不錯。水晶中控的操作區域充滿了細節，一些小物件也經過了大量的細化處理。如果你想問我操作，我會投X5的票，但這是3.0T版本，動力更強。讓我們通過試駕來決定剩下的。以上是我個人的看法，希望對你有所幫助。
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