寶馬x3貼什麼玻璃膜

1. 駕駛質感和舒適兼備，礦石白寶馬X3的1萬公里和首保感受分享

「在依然忠於駕駛的前提下更加實用舒適，滿足更多人不同的要求，這恰恰X3這輛車最大的魅力所在」---引用對於像我這樣大部分普通人，真正開過的車其實沒幾輛，平時用車的環境其實也很簡單，既不會去跑山，又不會去越野，更不會去下賽道，車上80%的時候其實是一個人，另外20%往往就是帶著老老小小出遊了。所以這1萬公里，對上面這句話感受最深，一個人的時候既要能靜若處子又要能動如脫兔，好開不枯燥，一家人的時候，既要舒適又要安全。而X3完全滿足了我的用車訴求和預期。開篇照例先上鎮樓圖

最後發張兒子近照今年一年級了，學齡前成為小學生，加油吧！

全文完~~感謝觀看[抱拳][愛你]

2. 一年一記，第四年，寶馬X3(進口)我忠誠的好夥伴

第四年基本上沒有什麼大的改動了，車況一直也很穩定，目前里程9萬，平均油耗15+廢話不多說，直接上圖，然後說些瑣碎的事情。

對於原廠制動超過40米的成績而言，現在已經很滿意了。

鑒於改裝差不多告一個段落了，我把至今為止的改裝清單列一下，大家也可以做個參考1.隱形車衣PPF龍膜，沒上牌就貼了，換包圍又貼了一次量子膜。2.AP9040剎車配原裝355蝶，最近換了czv362蝶，ENDLESSMX72RCP098剎車皮，前皮已經第五套了[發呆]3.戴卡鍛造19寸343M輪轂，前輪8.5JET35後輪9.5JET414.輪胎前輪2454519，後輪2754019，前輪一年半一對，後輪一年半兩對，我這車開的夠猛了吧[流淚]5.台灣AN包圍，感覺緊湊性還是不太行，不過對我來說沒啥問題。6.MTB一階（前三年），ABR二階（第四年起），因為原廠渦輪臨界點，一階和二階成績上沒有區別，但是感受上有差異，二階反而沒有一階那麼猛。7.AXR自動控制單元雙閥門手動排氣，四齣只是尾喉樣式，改雙出也一樣。8.MACH渦輪管（第一代只有一個酒噴頭）9.SNOW酒噴一階（最可憐的酒噴，連個儀表都沒有，勝在穩定）10.JBOM直通頭段（真的是有點臭）11.GFB泄壓閥底座（17年跑賽道把原廠泄壓閥燒化了才換的）其他保養什麼我也寫一下吧，截至四年結束，第五年開始時：1.汽油：落地開始一路98至今，2000公里上的程序用到現在9萬公里，沒出什麼問題，跟保養的習慣很有關系。2.機油：從來沒在4S保養，7000公里一次雷打不動，0-40伺候，澳洲小眾牌子的機油，一直用一直好，直到斷貨才換的。同樣的X3車友改裝車，我的發動機聲音就是輕，這是車友說的，不是我說的。3.變速箱油+前後差油+分動油：8萬5千公里時換，前後差和分動的齒輪油換下來都是比較黑了，但是變速箱油狀態還是很不錯的，我都有點後悔了。。。4.剎車油：1萬-2萬換一次，具體看車況，感覺不行了就換，DOT4和5都一樣。5.汽油濾：4萬公里換過一次，後來7萬公里油箱感測器故障索賠了油箱，我看換下來油箱清澈見底毫無污垢，感覺現在的汽油，雜質控制的還是可以的。6.其他：一根廢氣回收管泄露換了，因為長期壓力太高，漏的就快，漏出去的除了空氣，還有機油油氣，報警說機油不夠，那就必須得換了，沒多少錢。差不多就這些，這車落地到現在算了筆賬消費接近100萬，是真的喜歡，打算再耍兩年。樂意交朋友，歡迎求知者騷擾，就這樣。

3. 分享一下寶馬X3貼膜，氛圍燈無斷點的關鍵點！

本人注冊汽車之家有很多年了，也看了一年多的奧迪Q5L和途昂（包括途昂X），最終還是選擇了寶馬X3。至於為什麼選擇了X3，這個不用多說了吧，懂的自然懂，哈哈。。。2020年6月6日全款訂車，6月12日提車。老天給了每個人一條命，一顆心，把命照看好，把心安頓好，人生即是圓滿！我一直對太陽膜要求很高，4S送的膜一律不要，一來質量不好，二來就是手工也是個最大的問題。我上一台十代思域也在外面貼，花了五千多貼了威固v70+k28，隔熱真的是不錯。天氣太熱了，沒貼膜太陽直射真的難受，提車三天就預約來到相熟的店來貼膜了。這次選擇量子膜鑽石70+鑽石25+天窗量子28，花費八千多。看到這，你是不是想說我錢多人傻？哈哈，太陽膜真的是一分錢一分貨，誰用誰知道，花了四十多買車，再花不用一萬元來帖膜我是願意得花的。下面我拍了貼前帖後的紅外線參數讓大家看看。用數據說話是最科學的，去片....

經過四天在太陽光下暴曬，今晚打開了氛圍燈，沒斷點，真是讓我興奮！我帖膜前是關閉了。最後，多謝汽車之家這個平台，讓我學習了很多東西，未來日子我會繼續上汽車之家，學習更多的知識！哈...

4. 18款寶馬X3豪華護舒寶改色，現在更加的魅力四射了

一年來唯一的毛病就是玻璃貼膜後駕駛側氛圍燈斷點了，一直沒有去弄，不過我覺得很簡單，燈頭臟了的事，或許有空了我自己搞一下，到時候再拍照片跟大家分享。