❶ 一年一記,第四年,寶馬X3(進口)我忠誠的好夥伴
第四年基本上沒有什麼大的改動了,車況一直也很穩定,目前里程9萬,平均油耗15+廢話不多說,直接上圖,然後說些瑣碎的事情。
對於原廠制動超過40米的成績而言,現在已經很滿意了。
鑒於改裝差不多告一個段落了,我把至今為止的改裝清單列一下,大家也可以做個參考1.隱形車衣PPF龍膜,沒上牌就貼了,換包圍又貼了一次量子膜。2.AP9040剎車配原裝355蝶,最近換了czv362蝶,ENDLESSMX72RCP098剎車皮,前皮已經第五套了[發呆]3.戴卡鍛造19寸343M輪轂,前輪8.5JET35後輪9.5JET414.輪胎前輪2454519,後輪2754019,前輪一年半一對,後輪一年半兩對,我這車開的夠猛了吧[流淚]5.台灣AN包圍,感覺緊湊性還是不太行,不過對我來說沒啥問題。6.MTB一階(前三年),ABR二階(第四年起),因為原廠渦輪臨界點,一階和二階成績上沒有區別,但是感受上有差異,二階反而沒有一階那麼猛。7.AXR自動控制單元雙閥門手動排氣,四齣只是尾喉樣式,改雙出也一樣。8.MACH渦輪管(第一代只有一個酒噴頭)9.SNOW酒噴一階(最可憐的酒噴,連個儀表都沒有,勝在穩定)10.JBOM直通頭段(真的是有點臭)11.GFB泄壓閥底座(17年跑賽道把原廠泄壓閥燒化了才換的)其他保養什麼我也寫一下吧,截至四年結束,第五年開始時:1.汽油:落地開始一路98至今,2000公里上的程序用到現在9萬公里,沒出什麼問題,跟保養的習慣很有關系。2.機油:從來沒在4S保養,7000公里一次雷打不動,0-40伺候,澳洲小眾牌子的機油,一直用一直好,直到斷貨才換的。同樣的X3車友改裝車,我的發動機聲音就是輕,這是車友說的,不是我說的。3.變速箱油+前後差油+分動油:8萬5千公里時換,前後差和分動的齒輪油換下來都是比較黑了,但是變速箱油狀態還是很不錯的,我都有點後悔了。。。4.剎車油:1萬-2萬換一次,具體看車況,感覺不行了就換,DOT4和5都一樣。5.汽油濾:4萬公里換過一次,後來7萬公里油箱感測器故障索賠了油箱,我看換下來油箱清澈見底毫無污垢,感覺現在的汽油,雜質控制的還是可以的。6.其他:一根廢氣回收管泄露換了,因為長期壓力太高,漏的就快,漏出去的除了空氣,還有機油油氣,報警說機油不夠,那就必須得換了,沒多少錢。差不多就這些,這車落地到現在算了筆賬消費接近100萬,是真的喜歡,打算再耍兩年。樂意交朋友,歡迎求知者騷擾,就這樣。
❷ 寶馬x3添加無鑰匙進入算改裝嗎
只要不是標配的後續增加的配置都算改裝,寶馬x3後期是可以加裝無鑰匙進入功能的,可以直接在當地的汽車專業改裝店進行改裝,大概需要1500元左右。
❸ 寶馬x3前大燈要多錢
50-150元。
不同牌子的大燈價格是不一樣的,如果是換鹵素燈的話,價格有60-300元之間的。
1、鹵素大燈是目前最廣泛使用的,主要有兩個因素。
2、第一優點是他們有很長的壽命,正常情況下,一個鹵素燈泡有大約持續幾千小時的壽命。
3、第二個好處是他們有相對簡單的工藝和較低的生產費用,從而更換費用也相對很低。
寶馬X3是一款SUV車型,獨具個性,引入了新SUV運動型多功能車的概念,並且裝備了寶馬的專利xDrive智能全輪驅動系統。
寶馬X3將運動型多用途車特有的外形比例與經典和創新的設計融為一體,外形清新年輕,同時也強調了寶馬品牌的設計特徵,結實有力。同時,寶馬X3的內部空間可容納5個人,大量行李或運動裝備,為您的出行提供了更多的便利。寶馬X3為其所屬系列下的最新車系。
每當汽車製造商發現自己的產品領域沒有競爭對手存在時,他們會很高興。這不,寶馬就著實地為他們的x3興奮了一把。它搶佔了一塊競爭對手從未染指過的土地。市場上供應的其它全輪驅動車型要麼太貴,要麼車身太大,要麼就是功率太小。因此市場上還沒有能和x3形成捉對廝殺之勢的車型。
❹ 寶馬x3改裝bose音響要多少錢
沒多少錢,1萬夠了。但是4個車門和儀表盤都要大拆。拆完車廢了 很多人拆過後會有異響的 嘎吱嘎吱的
❺ 寶馬X3有改裝音響的么
對於寶馬X3音響的升級選擇,我願意分享我的一些經驗和專業知識。
在購買過程中,我親自在展廳內對比試聽了多種音響配置,如基礎版、高保真版,以及哈曼卡頓和寶華偉健等高端選項。當我播放同一首WAV無損音樂時,我深刻體驗到了它們之間的差異。
經過深入試聽,我發現,對於大部分車主而言,花一萬多元選擇升級音響系統並不一定劃算。因為從性價比角度看,這可能並不值得。而且,如果選擇音響改裝,我強烈建議大家要非常謹慎。改裝市場魚龍混雜,很多改裝器材的質量難以保證,且可能對原車線路構成潛在威脅,存在一定的風險。
因此,我傾向於建議消費者在決定音響改裝時,要充分權衡,特別是要有明確的預算和需求。如果預算允許,投資在一套高品質的室內音響系統可能是更好的選擇,這樣既能滿足音樂愛好者的需求,又能避免改裝帶來的復雜性和風險。當然,我的觀點僅供參考,每個人的情況和需求可能有所不同。