寶馬變速桿車型有哪些

⑴ 俗稱雞腿的寶馬檔桿到底什麼來歷

談到寶馬，我們首先想到的就是經典的「豬鼻」雙腎格柵，然後是寶馬強大的i-drive系統，然後就是寶馬的「雞腿」。其實寶馬的這根「雞腿」就是寶馬的電子檔桿。

我們發現寶馬的電子變速桿的設計在過去十年裡發生了很大的變化。我們不知道變速桿在未來十年是否會繼續存在。雖然寶馬變速桿的形狀一直在變，但毫無疑問，精神不會變，因為變速桿可以說是駕駛員和車輛之間的橋梁。隨著變速桿的操作，傳統系統會知道你想要什麼，並反饋你想要什麼。因此，寶馬的電子變速桿是靈魂，就像人腦和四肢一樣，需要協同工作。

⑵ 寶馬水晶檔把什麼車系，帶你了解寶馬旗下的高顏值車型

寶馬 一直都是一個追求操控性和駕駛樂趣的汽車製造廠 商 ，寶馬旗下的車型也受到了很多熱愛駕駛的消費者的喜愛。

很多消費者在選購寶馬時注意到寶馬旗下的部分車型使用上了水晶擋把，這個擋把採用了比較復雜的工藝，並且顏值也是比較高的。

寶馬旗下配備水晶擋把的車型有 x5 ， x7 ，8系， 3系 和 5系 也可以選裝原廠水晶擋把。

x5是寶馬旗下的一款中大型豪華suv，這款車也是中大型豪華suv車型中的標桿。

x5完美兼顧了舒適性和操控性。

在車身尺寸方面，x5的長寬高分別達到了4930毫米，2004毫米，1776毫米，這款車的軸距達到了2975毫米。

在動力方面，這款車一共使用了兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，另一款是3.0升渦輪增壓發動機。

2.0升渦輪增壓發動機擁有265馬力和400牛米的最大扭矩，並且可以在5000到6000轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1550到4500轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

3.0升渦輪增壓發動機擁有340馬力和450牛米的最大扭矩，並且可以在5500到6500轉每分鍾時輸出最大功率，可以在1500到5200轉每分鍾時輸出最大扭矩。這款發動機搭載了缸內直噴技術，並且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發動機匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經濟性。

在底盤設計方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂獨立懸架，後懸架使用了多連桿獨立懸架。

雙叉臂懸架是一種結構比較復雜的獨立懸架，這種懸架是由上下兩個叉臂組成的，並且上下兩個叉臂之間還有一個連桿。 @2019

⑶ 寶馬手動擋有哪幾款車

寶馬的手動變速箱車型

寶馬產品線中，包含眾多搭載手動擋的車型，例如3系、1系、M2、M2C和M4等。其中，3系作為寶馬的運動B級車，其第六代車型曾提供手動版本，而第七代則已取消手動檔選項，但仍包括國產的長軸距和標准軸距車型。

第七代國產3系配備了三款渦輪增壓發動機：低功率2.0升引擎最大扭矩為156馬力和250牛米，轉速區間為4500至6500轉/分，最大扭矩轉速1250至4000轉/分；中功率版本功率提升至184馬力和300牛米，轉速區間5000至6000轉/分，最大扭矩轉速1350至4000轉/分；高功率2.0升引擎最大扭矩達到258馬力和400牛米，轉速區間5000至6500轉/分，最大扭矩轉速1550至4400轉/分。

在懸架系統上，3系採用雙球節獨立前懸架和多連桿獨立後懸架。寶馬國產車型陣容廣泛，包括1系、2系旅行車、3系、5系、X1、X2和X3等，X2作為緊湊型SUV，車身尺寸為4379mm x 1824mm x 1555mm，軸距為2670mm。X2搭載1.5升和2.0升渦輪增壓發動機，1.5升引擎最大扭矩140馬力，220牛米，轉速區間4600至6500轉/分，最大扭矩轉速1480至4200轉/分，鋁合金缸蓋和缸體以及缸內直噴技術優化了車輛性能。2.0升引擎則輸出192馬力和280牛米，轉速區間5000至6000轉/分，最大扭矩轉速1350至4600轉/分，同樣採用鋁合金材質，並配以7速動力換擋或8AT變速箱。

值得注意的是，3系、1系、M2、M2C和M4等車型提供手動擋選擇。第七代3系雖取消了手動擋，但第六代車型仍保留了這一選項。希望這些信息對您了解寶馬手動擋車型有所幫助。

此外，寶馬還提供特別的聖誕祝福功能，具體位置請參照車輛手冊或咨詢經銷商。寶馬作為德國汽車巨頭，其國產車型如1系、2系旅行車、3系、5系等在華生產，而X2這款緊湊型SUV，憑借其4379mm x 1824mm x 1555mm的車身尺寸和2670mm的軸距，展現了獨特的魅力。X2裝備了1.5升和2.0升渦輪增壓引擎，分別具備優異的動力性能和燃油經濟性。