寶馬552t多少錢

1. 2021款別克君越你想擁有嗎B級車市場幾乎無短板的車型

在整個汽車市場中，美系車具有一種別樣的魅力，尤其是別克品牌，旗下的各款車型都有不俗的吸引力。作為別克轎車系列中的旗艦車型，君越在B級車市場一直都有極佳的口碑，其出色的空間表現、配置水平以及強勁的動力都深得各階層，各年齡段消費者的歡心。如今2021款別克君越正式上市，新車在各個方面都做了諸多的升級，今天我們就一起來了解一下這款全新的車型。

綜合來講，君越的產品力十分突出，不管是外觀設計、內飾用料、空間表現、配置水平還是動力輸出，君越的表現相比帕薩特、凱美瑞等大家耳熟能詳的B級車都有不小的優勢，再加上新車的優惠幅度也比較大，如今正是購車的最佳時機。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

2. 君越在眾多的B級車中，能排到一個什麼樣的位置

中級車市場作為兵家必爭之地，競爭程度一向激烈，各款車型要比拼顏值、動力、配置……以及國人越來越看重的空間。其中，別克君越和豐田凱美瑞就以「B級車的定位，准C級車的身板」而聞名於世。二者在市場中都屬於主流產品，價位相近，那麼誰才是最優之選呢？今天，疆哥就拿這兩款車來比一比。

對於一款定價20萬左右，君越的表現其實已是相當出色，高端的內飾質感、充足的空間及出色的操控表現，都為其營造出相當不錯的產品表現。雖然此次小編試駕的是君越的1.5T車型，但在實際體驗中，它並沒有給我想像中的無力感，而是一種很平順輕快的感覺，這也符合了一台商務定位在城市應用的車型應有的舒適表現。而且目前同價位同級別的產品對比來看，君越所擁有的高質表現，也確實是其餘車型所不能及的，這也是它最具優勢的地方。

3. G01時代的第二部寶馬X3，終於把m40i頂配帶回家！

肯定有很多人問，為什麼x3換x3阿。我只能回答說，M40i和xdrive30i完全是兩部車。不過面對差不多的內飾，我的確有種錯覺，感覺像是自己並沒有換車。上一部車是深灰色的2018款的xdrive30i。有興趣可以翻看我以前的提車貼。傳送門:來點不一樣的顏色！！北美BMWX3xdrive30i深灰色提車作業！鏈接:https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/1dfe552aac959841/75902578-1.html下面上幾張舊x3的圖緬懷一下吧。

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4. 高顏有料還不貴 體驗別克君威552T 精英型

【車市百曉生】隨著國內消費者對於自身需求的不斷明確，也讓各個廠家對於細分市場的挖掘更加深入，特別是在10-20萬這個合資品牌競爭最激烈的區間內，車型布局的細分化甚至可以用極致來形容。正是由於這樣的細分化，也讓很多頗具實力的B級車進入到了這個區間，比如我們今天體驗的別克君威552T。

如果以前你還是在為雞頭鳳尾為難的話，那麼你突然發現，這一次讓你選擇的都是各自「最有料」的那一部分，這樣的選擇，還會讓你為難嗎?

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5. 避開漢蘭達但是躲不開它 新款冠道「加量」來襲

2016年，國內的二胎政策開放，更多的家庭需要購買一台7座車型來滿足自己的出行需求。無論國內媒體還是國外媒體，在當年都認為，7座車是最適合中國消費者的車型。

冠道雖是「中國特供車」，但我覺得這不見得是一件壞事。廣汽本田希望能夠推出一款完美適應中國市場的車，給中國消費者最好的用車體驗。事實證明，7座的確不是剛需，與其把第三排座椅常年放倒，不如換來更大的第二排空間。冠道的推出是基於本田多年的技術積累和產品延續，而新款冠道的到來會將這款旗艦產品推向一個新的高度。

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