寶馬三系什麼音響

㈠ 寶馬3系改裝什麼音響好

看來樓主是沒選裝哈曼卡頓啊？？裝一個吧，B&O也行！！如果還算是對音樂有追求的話，繼續升級！裝DSP音頻處理器，裝低音炮，做隔音等等！都是不錯的選擇！DSP這塊建議你選8音度的吧，目前我了解的，這是比較高端的老牌，挺適合寶馬的！

㈡ 寶馬3系想改裝音響，有沒有什麼好一點的

國產的惠威品牌。

寶馬3系音響效果在同等級里還算好。使用過程注意養護，效果會更好。寶馬3系音響養護：主機部分受天氣影響比較大的是電路板和一些塑料元件。電路板里那些電子元件的參數都是隨著溫度的變化而變化。

如果汽車車內溫度很高的話，建議不要把音響的聲音開得很大，那樣不但音響的音質受其影響，其音響的使用壽命也會受其影響。其次機心部分是由一些金屬元件和塑料元件結合電路板組合而成的。

汽車改裝音響注意事項

汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾，音響的位置也有關系，很多人會把車上音響的位置藏起來，但是這個藏在哪很重要。選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。

其實內置音響一般能節省很大的空間。揚聲器的位置，一般在改裝的時候要注意高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，安裝在一起的時候一般會相互干擾，所以在改裝的時候一定要根據高低位置分開，並且這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。

㈢ 寶馬3系音響效果好嗎

寶馬
:
前聲場6.5寸三分頻喇叭位，
後聲場6.5」寸三分頻喇叭位。
大部分原車音響效果都不會太好的。
不過，寶馬的原車音響系統。一部分是自帶外置功放的。在原車喇叭中，個人感覺應該是中等偏上的水平。
另外，寶馬全系三分頻的喇叭位，非常適合改裝。
如果是對音響效果要求比較高的話，建議考慮後期的音響改裝。一般原車的音響僅僅是發聲而已。

㈣ 寶馬三系GT哈曼卡頓音響有幾個揚聲器

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㈤ 3系寶馬加裝的哈曼卡頓和原產音響有什麼區別

不會影響原廠哈曼卡頓音響。後改的NBT主機支持無損音樂，所以聽歌效果是有提升的。3系大多都是6個喇叭且整車沒有高音，後期最多可以改裝到16個喇叭加功放

㈥ 07款寶馬330i敞篷轎跑是什麼音響

要看自己當時的選配是什麼，但是音響是可以後面改裝的。
先分享一些寶馬基礎音響的知識：
第一章：寶馬音響系統解析
第一節：寶馬原車喇叭解析
1）原車6喇叭位置
低配寶馬原車只有6喇叭，位置分別為：前車門中音喇叭，後車門中音喇叭，座椅兩個低音喇叭。
2）原車6喇叭尺寸及材質
車門中音尺寸為4.5寸，材質普通紙盆，紙盆的特點是容易推動，至於效果樓主不想說。
座椅低音喇叭是6.5寸，一個6.5寸的喇叭放在8寸的基座上，所以很容易讓人以為是8寸。
樓主，樓主，你怎麼不說高音。我特碼......
3）哈曼16喇叭位置
中置一高音一中音（4寸），前門二高音二中音，後門二高音二中音，後置物板二高音二中音（一邊一個高音和中音，4寸），座椅下面二個超低音。注意是超低音，超低音，超低音。哈曼是半主動分頻，高音和中音是通過分頻電容分頻的，超低音和高中音是功放端主動分頻的。
4）哈曼16喇叭尺寸及材質
高音是鋁膜，金屬膜高音的特點就是對金屬樂，打擊樂器表達的比較好，但是處理不好容易刺耳。
中音應該是紙盆，看著沒有特別的處理工藝。個人感覺一般鋁膜高音匹配pp盆的中音好。絲膜高音匹配紙盆中音更好。風格更接近一些。
超低音材質不詳，希望論壇有大神研究一下。
第二節：寶馬的車機系統
音樂是一整套系統，音源解析當然必不可少。個人感覺寶馬在車機這塊做的是abb中比較好的。支持wav，dts，flac等幾乎所有無損音樂格式，而且不管是大小evo，還是nbt，包括新款的主機，其素質是非常不錯的，而且擴展性也很強，主機自帶光纖介面，就是讓你來改的，就是讓你來改的，就是讓你來改的。
低配主機一共是6路輸出，包括，前門中音兩路，後門中音兩路，座椅低音兩路。其中中音可以和高音並聯（原車哈曼也是這樣設計），高音和中音通過分頻電容進行分頻。從低配喇叭參數看，低音主機車門的功率是25瓦，其實應該可以到達30瓦。座椅低音由於沒標參數，但可以想像其與車門輸出功率是一樣的。
總結低配主機6路，每路25瓦，總功率150瓦，最大可達180瓦。主機的解析能力是很好的，就是功放的路數少，不知道能不能刷出中置輸出。
寶馬高配主機跟低配主機幾乎一樣，不同的是高配通過光纖（老款）或者雙絞線（新款）鏈接功放。老款的哈曼光纖功放，一共有9路輸出，功率為600瓦。其中七路分別連接前後門中置d柱高音和中音喇叭（兩個喇叭並聯，所以一共14個喇叭），功率為350瓦，兩路連接低音，功率為250瓦。新款功放ram模塊連接14和喇叭，另外一個專門的超低音功放連接座椅超低音。這里需要注意的是，低配和高配的ram模塊不能互換，不能互換，不能互換，所以想換哈曼的，還是需要一整套。
第三節：寶馬三系音響聽感體驗
哈曼喇叭在聽高品質音樂的時候，中音是可以的，但飽滿度略差。高音的感受比較差，聽不到清脆，美妙的旋律。低音力度（量感）是可以的，但是沒有那種彈到心裡的質感。總的來說，是美系喇叭那種dj，搖滾風，聽音質並不驚艷。

㈦ 寶馬3系音響是什麼品牌的

寶馬3系的揚聲器是原裝的不是後裝的什麼品牌而且奔奔MINI的車載電瓶和內部空間也只適合裝價位低一點，功率小一點的

㈧ 寶馬3系配置來說，都有哪些值得入手的優勢

很多寶馬粉說，這一代的3系讓他們失望，不能操縱上一代的3系。新一代3系取消了後橋防浪隊，但仍然保持著50: 50的車身結構，在操作上仍然非常尖銳。今天，小編將向大家介紹330Li xDrive M運動曜岩夜場新3系，為什麼我不介紹3系的其他風格呢？我接著說。

外觀的長寬各為4829 * 1827 * 1463毫米，軸距達2961毫米。纖細的車身搭配礦石白色油漆面和19英寸黑色輪轂，讓整個車露出了扉頁。黑色的進氣格柵加上LED的前燈，就像一隻猛獸露出它的青面尖牙一樣。尾部採用雙向端出的排氣系統，車身側面的腰線點綴著整個車的肌肉感。與BMW專用M osidain運動套件搭配，使整輛車既兇猛又不缺乏優雅。

我來告訴你為什麼要選擇這個配置的車型。新一代寶馬3系動力充足，但與320相比，0百加速9秒完全感受不到這輛車的亮點。隨著後橋防波堤的取消，沒有寶馬的320反而和天籟坐在了同一位置。就像移動一個大沙發一樣。這就是寶馬粉失望的地方。325中規不能與CT5、A4L、C級等其他品牌的車系搶市場，這些車的中規價格都低於325，因此與其他設計相比，在性價比上沒有優勢。當然也可以購買325，但320建議慎重選擇。

㈨ 寶馬3系6喇叭是什麼牌子的

是哈曼音響。
寶馬3系車用的是哈曼音響，原車一般是配備六個喇叭。
寶馬5系以及5系以上的都是美國BOSE，不是德國博士音響。BOSE是美國音響品牌，其品牌影響力超過蘋果。BOSCH是德國品牌，主要在家電、工業電氣等，並不做高保真音響。