寶馬3系28i運動版落地多少

動力方面，寶馬3系配備了2.0TL4發動機，發動機最大功率為115kw，峰值扭矩為250牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗6.2L/100km。底盤方面，該車前懸架是雙球節彈簧減震支柱前橋，後懸架是多連桿式獨立懸架，同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說，這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的，你會花這個價格購買這款車嗎？歡迎大家在評論區說說你的看法！

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

C. 打算入手寶馬X3，28i，裸車371000，加裝飾12000，值不值

個人認為，入手寶馬X3，28i，裸車371000，加裝飾12000不值得。下面具體說明：

寶馬是德系豪華品牌的三駕馬車之一，自主開發的產品車型主要以操縱性能為目標，無論是轎車還是SUV車型，在消費者的印象中，駕駛控制性能都超過同級別的對手。X3等中型豪華SUV就是寶馬旗下的一款集舒適性和操控力於一身的SUV車型。

動力方面，寶馬X3車型搭載2.0T發動機，發動機型號為B48B20C，搭檔8檔手工一體變速器，製造商將發動機的動力調整到高中低三個版本，28i調整到中等版本，最大馬力為224ps，最大峰值扭矩310NM。我相信這個動力組合大家也不會陌生。像現在銷售的寶馬3系5系，都使用相同的發動機和變速箱。

目前寶馬x3 28i車型指導價格為425，800，折扣幅度約為5.5萬至6萬韓元，4s店給出的裸車的價格371，000輛幾乎合理，至於再加12000的問題只能看個人的需求了。如果個人認為值得的話，12000也沒有關系。如果我自己選擇的話，我肯定不加。會換店或者換品牌。通俗地說，賣車的不僅僅是這家，賣同樣的車型的也不只有這個牌子。不可否認寶馬x3是一輛好車。賓士GLC和奧迪Q5L也不會比它差。對於敢於漲價的品牌，我一定敢對他說不。不管他的產品有多好，我都不會要的。

D. 新款寶馬3系配置解析！售價29.39萬元起，9款車型誰更值得入手

全新一代寶馬3系（G20/G28）在國內已經上市一年多了，前不久2021款小改款寶馬3系也正式公布售價區間為29.39~40.99萬元，相比之前只有325i/Li曜夜版車型售價上漲2000元，其餘車型的售價不變。

整體來看，寶馬3系的產品力還是非常強的，目前全系共有9款車型供你選擇，包括4款標軸G203系和5款長軸G283系Li，銷量的增長也說明消費者對3系的認可程度越來越高了。綜合來看，筆者更推薦新款3系的325i/Li曜夜版車型，相對於增加的售價，配置方面的性價比更高一些，當然了，具體如何選擇，還是看各位的實際需求。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

E. 同為38萬的裸車價，零百加速寶馬X3居然比5系快了1秒

每個男人心裡都有一個藍天白雲夢，但年過三十，受家庭因素影響，具有操控樂趣的寶馬3系就顯得沒那麼實用了。對於手握40萬的Bimmer來說，選擇一輛X3或5系則更務實一些，兩車雖然不是一個級別，但SUV天生的大空間，使得中型SUV寶馬X3和中大型轎車寶馬5系處在一個價位，那讓我們看一下兩車到底怎麼選？

外觀篇

X3和5系均採用榮獲「沃德十佳」B系列2.0T渦輪增壓發動機，X3搭載三款功率調校的發動機，其中25i發動機最大功率為135kW/5000-6500rpm，最大扭矩為290N.m/1350-4250rpm，28i發動機最大功率為165kW/5200-6500rpm，最大扭矩為310N.m/1400-5000rpm，30i發動機最大功率為185kW/5200-6500rpm，最大扭矩為350N.m/1400-5000rpm，5系則為兩款高低功率發動機，525Li的發動機和X325i發動機一樣，530Li則和X330i發動機一樣。兩車均匹配8速手自一體變速箱。懸架系統方面，X3為前雙球節彈簧減振支柱前橋，後多連桿式獨立懸架，5系為前雙叉臂式獨立懸架，後多連桿式獨立懸架。X3全系為前置四驅系統，5系則為前置後驅，並有四驅車型可選。

40萬預算，我們選取了官方指導價為42.58萬的X328i和官方指導價為42.69萬的525Li，兩車目前均有4萬多的優惠。在同價位下，X3首先動力上占優，再加上四驅系統，官方零百加速X328i為7.6秒，525Li為8.6秒，1秒的差距還是蠻大的，只是5系由於車型原因，更省油讓兆缺些。在配置方面，X328i為19寸輪圈，525Li為18寸，猜御X3還多了主動剎車、自動泊車、陡坡緩降、感應後備廂、無鑰匙進入、方向盤換擋、真皮座椅、前排座椅加熱、哈曼卡頓音響、自適應遠近光、轉向頭燈、後排獨立空調等配置，而525Li多了方向盤電動調節、方向盤記憶和手機無線充電。

最後總結

其實對比之後，小編自己也很吃驚，本來一開始自己主觀上更喜歡偏向駕駛屬性的轎車5系，但在40萬預算的前提下，X328i多的這些配置都很實用，而525Li多的配置可以說可有可無，況且X328i的加速性能如此強勁。外觀上，兩車相差無幾，都滿足了用戶面子的需求，內飾上，5系的確更豪華，但X3也不太差，畢竟一個設計風格，所以，小編自己選的話，40萬預算，選擇X328i，你會不會也選擇X3呢？

本文為汽車觀察家原創，如有抄襲將依法追究法律責任。

（運營人員：小羅）

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F. 寶馬X3碳黑運動版，提車一個月，1000KM報告

和女朋友訂婚以後便開始考慮買車，一開始我是沒想好買什麼品牌的車，女朋友發話說想開寶馬，行那就開始關注寶馬。當時寶馬新3系剛上市，顏值和配置都不錯，還一起去車展現場感受了一下，是挺不錯的，但一問銷售基本上要加價2W多，感覺不劃算。本來我一同學也是看好新3系，也被價格勸退了，他說那還如買5系，於是此事告一段落。

由於我之前一直開我叔的Q5，感覺車內一直有股味道，而且這車還是開了9年。所以對奧迪就直接PASS，賓士是考慮到維修成本太高，價格也不美麗。然後開始關注寶馬其他車型，突然發現還有個X3，女朋友看了也覺得不錯，於是開始去了解，天天在論壇里逛，看各種老哥的提車貼心裡愈發澎湃。和我爸商量，我爸一開始覺得X3小，說還不如GLC或者X5，然後都被我否定了，X5我爸買得起我怕我養不起，而且人生第一輛車買太好也不好。加上九月改版增加了好多配置，最終老爸同意了。於是我開始跑4S店，不得不說深圳的價格是真的貴，南山和寶安的都去問了，28i落地都要45W以上，想了想還不如在老家附近買，等深圳有牌照了再開過來過戶。由於中間有兩個多月忙著買房，等房產證拿到手已經12月中下旬了。又想在年前提車，在論壇上找到揚州的4S店聯系方式，一番對比終於定了下來。價格還行，加了腰撐和舒適套裝還有8500裝潢（全車膜，行車記錄儀，墊子之類的），落地43.8W，接受范圍之內。

同學提了530i，當初說好一起買3系，沒想到我買了X3他買了5系[憨笑][憨笑]。

優點：1、動力充沛，超車有推背感。2、360十分實用3、空間夠用4、隔音好缺點：倒車要踩油門，好像是通病了。其他暫時沒發現。總的來說X3是一輛好車，唯一遺憾的沒上30i。

G. 40幾萬果斷買下頂配寶馬3系，不選5系的理由非常直接...

?本期是寶馬客《車主評車》的第70篇文章，3系是很多人接觸豪華品牌的第一步，但在預算差不多的情況下，車主最終花40餘萬買下3系頂配車型330i，而不是選擇一台更寬敞的5系，究竟是對3系愛得太深，還是處於現實考慮？看完你就懂了...

——編者按

大家好，我是YJY，來自雲南昆明，我今年2月28日下定了碳黑色寶馬330iM運動曜夜套裝，選裝了舒適進入和腰部支撐。有一顆黑武士的心，所以內飾也選擇了黑色，但其實是當時內飾沒有我最愛的紅色...9月份小改款以後就可以選了，而且舒適進入只要5000元了……無奈，只好說服自己，早買早享受。

2020款330iM運動曜夜套裝（G20）

出廠日期：2020年6月13日

提車時間：2020年7月4日

目前里程：568km

購車價格：42.5W（落地價）

文：YJY

「從2010年起，我就喜歡3系，

一直喜歡，從未動搖...」

男人這一生，繞不開一台寶馬3系，這句話一點都不假，即便有的人在現在的年齡還無法擁有，不過請相信我，等到你有能力擁有它的時候，你一定會把它當作你選車列表當中必不可少的一員。

編輯點評：

街上越來越多的全新3系出現，或許都承載了一個個Bimmer對駕駛的激情，情懷或嚮往，這不是簡單的「為什麼不選5系」就能定論的。

不管他們曾經因為E90還是F30愛上了3系，如今他們都得到了一台更為均衡的3系，即便駕駛是本原，但舒適與豪華亦是人們曾經對3系的期望，那麼換做你，會因為什麼而選擇全新3系？

你入手了哪款3系？

是因為什麼原因而選擇？

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H. 寶馬3系2021款最低多少錢可以落地

寶馬3系2021款是一款寶馬旗下的中型車,其官方指導價為293900元-405900元。我們以寶馬3系的入門版本2021款改款二320i運動套裝為例,其官方指導價為293900元,據了解目前長沙市部分經銷商有最高5900元左右的優惠,所以這款車型的裸車價格為288000元;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險10152元,購置稅25487元,上牌費500元,車船使用稅360元,交強險950元,最終的落地價是325449元。