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永康530li寶馬2021新款落地多少錢

發布時間:2024-12-13 10:31:59

⑴ 寶馬5系三廂落地多少錢


寶馬5系2021款是一款寶馬旗下的中大型車,其官方指導價為421900元-546900元。我們以寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝為例,據了解,目前在沈陽市最高優惠幅度為18700元左右,所以這款車的終端價格為448200元。首先來看看以貸款方式購買這款車需要多少錢,按照首付比例30%,貸款年限3年來算,月供就是9537元,再加上商業保險14751元,以及其他必要花費41264元,最後的首付款就是134460元。當然,如果你想要全款購買的話,包括商業保險和交強險等各項費用,你需要為這款車准備好504215元,這個價格你覺得有吸引力嗎?


寶馬5系車頭採用凌厲的線條,給人一種十分兇猛的感覺,加上直瀑式中網,搶眼的形象讓人印象深刻。



寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝內飾呈現出豪華的設計風格,加上棕色木紋飾板,運動氣息濃厚。該車標配了前排頭部氣囊、牽引力控制、電動後備廂等多項配置,配置表現相當不錯,帶給駕乘者舒適的用車體驗。



動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的綜合表現還是比較符合其市場定位的,你會花這個價格購買這款車嗎?歡迎大家在評論區留言。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑵ 寶馬5系2021款2.0T落地需要多少錢


50-100萬元左右的車輛也有著屬於它的消費群體,這個價位的車相較於普通車型能夠提供更好的用車體驗,但和百萬豪車相比顯得低調一些。買車時自然要對中意的車型有基本的了解,下面小編就為大家簡單介紹一下這類車型中的一員——寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝,然後再為大家算一算它的落地價。


寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率185kW,峰值扭矩是350牛·米,匹配8擋自動變速箱,最高車速為250km/h,官方0-100km/h加速為6.9s,工信部綜合油耗6.7L/100km。


功能配置方面,寶馬5系配備胎壓顯示、主/副駕安全氣囊、零胎壓繼續行駛等六項安全性配置。另外,該車還配備了車內PM2.5過濾裝置、主動閉合式進氣格柵、發動機啟停技術等十七項舒適性配置。


下面咱們來看看落地價,寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝的官方指導價為501900元,目前徐州市最高有90000元的優惠幅度,所以這款車的裸車價格為411900元,購置稅和車船稅等必要花費38051元,再加上商業保險13784元,最終的全款落地價為463735元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑶ 寶馬5系自動擋成交價格最低是多少錢


寶馬5系2021款是一款寶馬旗下的中大型車,其官方指導價為421900元-546900元。我們以2021款530Li領先型M運動套裝2021款530Li領先型M運動套裝為例,該車型的官方指導價為466900元,據了解,目前深圳市最高有24000元的優惠幅度,所以這款車的終端價格為442900元。如果按照全款購買來計算,購置稅39195元,車船使用稅150元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為498306元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是132870元,月供金額為9537元。


寶馬5系車頭呈現出利落的設計風格,搭配雙腎式格柵,富有「殺氣」,辨識度非常高。



寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝內飾給人一種十分精緻的感覺,配合棕色木紋飾板,年輕動感。此外,該車配備了自動駐車、車聯網、CarPlay等多項配置。



動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架,後懸架是多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的各方面表現還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑷ 寶馬5系2021款自動擋落地需要多少錢


目前,寶馬5系2021款的官方指導價為421900元-546900元,寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝的官方指導價為501900元,目前上海市最高優惠幅度為180600元左右,所以這款車的終端價格為321300元,購置稅和車船稅等必要花費30034元,再加上商業保險11370元,最終的全款落地價為362704元。


寶馬5系車頭設計非常豪華,搭配直瀑式中網,提升了整車的檔次。



寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝內飾以褐色為主,搭配銀色飾物,作為一輛商務車,大氣的內飾是必不可少的。另外,實拍車型標配了電動後備廂、HUD抬頭數字顯示、主動閉合式進氣格柵等多項配置,配置表現還是比較不錯的,一定程度上提升了駕駛者的便利性。



動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,官方0-100km/h加速成績為6.9秒,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?歡迎大家在評論區說說你的看法!

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑸ 寶馬5系三廂最低價格是多少錢


寶馬5系2021款是一款寶馬旗下的中大型車,其官方指導價為421900元-546900元。我們以寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝為例,其官方指導價為466900元,據了解目前上海市的最低報價為298900元,比官方指導價優惠了168000元;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險10443元,購置稅26451元,上牌費500元,車船使用稅360元,交強險950元,最終的落地價是337604元。


寶馬5系前臉呈現出利落的設計風格,看起來極具氣勢,給人一種不怒自威的感受。



來到車內,寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝內飾呈現出穩重的設計風格,搭配棕色木紋飾板,細節的點綴很好體現了設計者的小心思。該車標配了前排手機無線充電、電動後備廂、360度全景影像等多項配置,功能相當豐富,這對於駕駛者無疑是非常友好的。



動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車懸架採用了前雙叉臂式獨立懸架,後多連桿式獨立懸架的組合,同時採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑹ 寶馬5系2021款三廂落地價多少


現如今,隨著大家收入的提高,不少消費者開始考慮購置30-50萬元的車,這個價格區間豪華品牌居多,競爭激烈無比。今天我們就來看一看這一類車型中的一份子——寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝,然後再幫大家算一算買它需要多少錢才能落地。


寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝配備了1.998TL4發動機,發動機最大功率185kW,峰值扭矩是350牛·米,匹配8擋自動變速箱,最高車速是250km/h,官方0-100km/h加速6.9s。


接下來看下配置,寶馬5系配備了被動行人保護、前/後排頭部氣囊、主/副駕安全氣囊等六項安全性配置。另外,該車還配備了溫度分區控制、前排手機無線充電、自動駐車等十五項舒適便利配置。


來看看落地價,我們以寶馬5系2021款530Li領先型M運動套裝為例,其官方指導價為466900元,據了解目前深圳市部分經銷商有最高24000元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為442900元;如果選擇以全款方式來購買的話,商業保險14611元,購置稅39195元,上牌費500元,車船使用稅150元,交強險950元,最終的落地價是498306元。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

⑺ 寶馬5系三廂多少錢能落地


寶馬5系2021款是一款寶馬旗下的中大型車,其官方指導價為421900元-546900元。我們以2021款改款530Li尊享型M運動套裝2021款改款530Li尊享型M運動套裝為例,該車型的官方指導價為501900元,據了解,目前杭州市部分經銷商有最高15100元左右的優惠,所以這款車型的終端價格為486800元。如果按照全款購買來計算,購置稅43080元,車船使用稅150元,上牌費500元,交強險費用為950元,落地價合計為547260元;如果是貸款購買,我們以首付30%,貸款年限3年來進行計算,那麼首付金額就是146040元,月供金額為10459元。


寶馬5系前臉給人一種非常豪華的感覺,配合雙腎式格柵,提升了整車的檔次。



寶馬5系2021款改款530Li尊享型M運動套裝寶馬5系商務用車十分注重車內豪華氛圍的營造。內飾造型走了大氣路線,整體設計雖然不是特別個性、年輕,但質感方面非常優秀。另外,這款車配備了自動駐車、前排頭部氣囊、CarLife等多項配置。



動力方面,寶馬5系配備了2.0TL4發動機,發動機最大功率為185kw,峰值扭矩為350牛·米,匹配了自動變速箱,工信部綜合油耗6.7L/100km。底盤方面,該車前懸架為雙叉臂式獨立懸架,後懸架為多連桿式獨立懸架,並採用了前置後驅的驅動形式。

總的來說,這款車的產品力還是比較符合其市場定位的,屏幕前的你覺得這款車的售價合理嗎?快到評論區說說你的看法吧。

(圖/文/攝:太平洋汽車網問答叫獸)

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