新款寶馬五系落地多少錢

❶ 寶馬530li落地價多少

寶馬530li落地價大概在50萬左右，寶馬530li介紹：

1、新款寶馬五系經過改款神嫌之後，在整體的外觀設計方面做得還是非常不錯的，如果說對於不懂車的人來說，離遠了看可能會把5系和寶馬7系混淆了，寶馬五系的定位是一台中大型車，目前來看，這款車的性價比表現還是非常高的；

2、內飾的設計一樣，非常的出彩，擋次感和豪華感都非常的足，我個人非常喜歡的就是寶馬的電子擋把，當你開車的時候，你會感覺到操控駕駛感受非常的好，前排座椅的包裹性和支撐性表現也頌中是非常不錯的；

3、另外就是動力方面，寶馬五系所搭載的2.0t的發動機動力方面的表現確實非常的不錯，但是如果說你想讓這台2.0T的發動機多省油的話，那是沒辦法，因為寶馬五系這款車的車身已經是兩噸左右了，所以說油耗相對而言會野瞎山高一些。

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❷ 寶馬5系落地價格大概在多少錢

最新款的寶馬五系的價格大概在43萬到65萬之間：1、首先它的外觀可能看上去沒有什麼亮眼的地方，但是它的氣質卻是極好的，車頭的線條感清晰，看上去就感覺整輛車很輕盈，並且讓車本身的沖擊感更加強烈，它的尾部比較圓潤，這就讓整輛車從側面看上去歷寬低調但是又不失大氣，總的來說雖然談不上豪華但是還是極為耐看的，如果你想要入手一仔爛衫輛家庭用車，寶馬五系是很不錯的；2、寶馬五系的內飾看起來低調但是從中透露出一股典雅尊貴的氣息，它的內飾在設計上面偏簡約風格，線條清晰流暢，給人的整體效果就會讓人覺得豪華大氣；3、首先是它的全真皮座椅，讓你坐上去感覺十分舒適平穩，因為念腔它的包裹性非常好，可以讓你感覺在車的駕駛過程中感覺不到很強烈的抖動，減震效果非常好。它的全液晶儀表盤也是科技感十足，讓你在駕駛過程中感受到科技的魅力。從內飾上來說它更適合低調的朋友，從低調中彰顯出了尊貴的氣息，這款車很適合入手。

❸ 5系525Li落地多少錢你如何評價

寶馬525Li落地多少錢？如何評價？

寶馬5系這款車型是很多朋友比較熱愛的一款車型，我們從它的銷量上就能夠看得出來，確實是深受國人愛戴的一款車型。這么多年來，寶馬5系一直長盛不衰，可見也是有其獨特的魅力的。

這款525Li豪華套裝配置較為一般，而且動力性弱一點，但是寶馬5系仍然不失為一款豪車。特別是它的底盤設計，讓很多寶馬車迷津津樂道，底盤採用的近乎純平的設計，這也是一款豪車的頂級設計標配。至於性價比，你覺得如何呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬五系混動版多少錢

寶馬五系混動版的價格範圍大約在5萬到6萬之間。

這款寶馬5系混動版在外形上與現款保持高度一致，只有左前翼子板處新增了一個充電介面，尾部底部則採用雙邊共進排氣設計，彰顯其獨特之處。車身尺寸方面，其長寬高分別為5087mm x 1868mm x 1490mm，軸距達到3108mm，空間寬敞舒適。

內飾方面，全新530Le插電混動版與汽油版的主要差異體現在儀表盤上，轉速表已被功率表替代，其餘部分保持了相似布局。提升明顯的是，後排配備了多媒體娛樂系統，以及可選的寶華韋健環繞音響系統，為駕駛者帶來更高級的體驗。

動力系統是全新寶馬530Le的亮點所在。它搭載了一套由2.0T渦輪增壓發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，綜合輸出功率高達185kW，峰值扭矩為420Nm。電動機的最大功率為70kW，峰值扭矩為250Nm。官方數據指出，純電狀態下，該車的續航里程可達到61km，而總續航里程更是達到了650km，最高時速在純電驅動模式下可達到140km，表現不俗。

❺ 寶馬5系報價是多少目前值得入手么

寶馬5系列的車分為525LI、530LI、540等車型。

寶馬525Li系列的，其中關注度較高的是2019款 525Li 豪華套裝的。這輛車的參考價格為42.69萬。。它搭載的是2.0T184馬力L4的發動機，屬於4門5座三廂車，級別是中大型車。最大功率135KW，整車質保三年或者十萬公里。

寶馬530LI系列的。目前受關注較高的是2019款 530Li 領先型 豪華套裝款式的。參考價格為46.39萬。它搭載的是2.0T252馬力L4的發動機，變速箱是8擋手自一體。屬於4門5座三廂車。車輛級別是中大型轎車。整車質保是三年或者十萬公里。

540LI系列的，2019款 540Li 行政版款式的。參考價格為64.39萬。屬於4門5座三廂車。車身級別中大型車。整車質保三年或者十萬公里。

如果具備自己的經濟實力，這幾款寶馬，不論選擇哪一系列，都很不錯的。

❻ 新款寶馬5系詳解，豪華中大型轎車也能主打運動、科技屬性

?在2020年北京車展上，寶馬推出了5系的中期改款版本，共17款車型。其中，長軸距燃油版有10款車型，售價區間為42.69萬-54.99萬元；標准軸距燃油版有4款車型，售價區間為42.39萬-60.39萬元；插電式混合動力版有3款車型，售價區間為49.99萬-53.69萬元。在這次中期改款中，新款5系主要針對設計和配置進行了優化，整體表現已有較大程度提升，具體情況就讓我們一起看看吧。

懸架方面，新款5系採用前雙叉臂獨立結構、後五連桿獨立結構，插電式混合動力後橋仍標配自動調平的空氣懸架。與燃油車相比，插電式混合動力車型需要懸架擁有更大負載能力，空氣懸架的負載極限更強，而其在惡劣路況下也能盡可能保持穩定的行車高度，同時控制車輛振動。

另外，新款5系還對自動駕駛技術進行升級，帶來了自動駕駛輔助系統Pro和自動泊車輔助系統Plus。其中，自動駕駛輔助系統Pro可為車輛提供交通擁堵輔助功能，車速不超過60公里/小時；自動泊車輔助系統Plus則包含了3D遠程影像、360°全景泊車影像及寶馬首創的50米循跡自動倒車功能，開啟該功能後，車輛即使在狹窄的空間也能沿原軌跡自動倒車行駛50米。

結語：

作為中期改款車型，新款5系的變化已展示出足夠的誠意，風格大改的全新外觀，更加貼心實用且不失檔次的配置升級，都讓新款5系的競爭力有了不小提升。而且從這次改款不難發現，本就強調科技體驗的新款5系，又進一步嘗試向年輕化、科技這些與傳統豪華有些違和的方向轉變，顯然也是在探尋未來豪華的發展方向。對於消費者來說，這種做法可能也會帶來一些意料外的驚喜。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。