1. 華晨寶馬繼續擴充產能,沈陽鐵西新工廠開建,2022年投產
4月1日,華晨寶馬鐵西新工廠動工建設,預計2022年將實現量產。這一項目是華晨寶馬有史以來最大規模的項目。鐵西新工廠整體建築面積達3平方公里,建成後將主要生產純電動、插混動力等新能源車。
鐵西新工廠建設項目是華晨寶馬最大規模的建設項目,也是國家7個重大外資項目之一。
2018年10月,寶馬集團和華晨集團簽署合作延長協議,合資將延長至2040年。同時,寶馬集團將增持華晨寶馬25%股份,獲得75%的控股權。時任華晨集團董事長祁玉民表示,該交易預計交割時間為2022年。在簽字儀式上,寶馬集團確認將投建新鐵西工廠。
根據當時的報道,寶馬集團將對華晨寶馬的投資將增加30億歐元,用於未來幾年沈陽生產基地的改擴建項目:包括位於鐵西的新廠區,建成後將使鐵西工廠現有產能翻倍,以及大東廠區的改擴建項目。
隨著新工廠的落地,以及新大東工廠的擴建,短期內華晨寶馬的年產能將增加到每年65萬輛,長期產能規劃將達到100萬輛。
2019年,寶馬在中國市場取得72.3萬輛的銷量,同比增速達到13%,並超越奧迪成為中國豪華市場品牌銷量冠軍。其中,2019年華晨寶馬全年銷量54.59萬輛,同比增長17.1%,占寶馬在中國總銷量的75%,全年凈利潤為76.26億元,同比增長22.1%。
新鐵西工廠的投建將有助於寶馬進一步提高其在華生產能力。此外,沈陽基地生產的車型,尤其是新能源車型有望實現海外出口。
目前華晨寶馬的新能源車以插電混動為主,包括X1插電混動和5系插電混動。2019年累計銷量達到3萬輛。
2020年,純電動BMWiX3將在華晨寶馬沈陽工廠實現全球首次生產和發售,並將出口到全球其他地區。
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