寶馬最美轎跑多少錢

㈠ 登得了大雅之堂，去的了詩和遠方，試駕全新寶馬840i

今天的主角是一台百萬級大型豪華轎車，它集合了跑車與行政級轎車的雙重優勢，兼具出眾的動力和優雅大氣的流線外形，登得了大雅之堂也去的了詩和遠方，它就是時隔近30年重新回歸的寶馬旗艦級轎跑車——840i Gran Coupe。

本次試駕車型：寶馬840i xDrive 四門轎跑車 M運動套裝，指導價107.8萬。

雖然寶馬8系在2019年9月就已隆重回歸，但直到現在，我身邊仍有不少朋友對它捉摸不清，會發出類似的疑問：它是寶馬的全新車系嗎？它是定位高於7系的大型行政級轎車嗎？

其實，它早在上世紀90年代初就已誕生，准確的說是1990年，與我同歲。它是寶馬為對抗當年不可一世的賓士S Coupe定向打造的大型轎跑車型，全車上下融入了寶馬當年最高規格的配置與前瞻造車理念。生靈活現的「雙跳燈」今天依然被車迷們津津樂道，堪稱一代經典。可惜好景不長，此後由於銷量問題，8系不得不在1999年宣告停產。

它無疑是外形最美的寶馬

轉眼二十年過去，復出後全新8系再次以車系旗艦身份重回市場，與時俱進的裝配了寶馬高端車型專屬的激光大燈，夜晚迎賓點亮的「藍眼睛」在萬車叢中絕對獨樹一幟，科技感爆棚。

8系無處不昭示著寶馬欲在其身上標榜「我就是運動一哥」的鮮明態度，遍布全車的M外觀套件就是最好的例證。
而我並不覺得運動套裝放在這類大型轎跑車型上有什麼違和，反而它恰恰需要這種硬漢氣質來壓制場面。

主動閉合式進氣格柵全系標配，會在車輛啟動後自動打開。

流線的轎跑身段是四門版840i的精髓所在。寶馬車型引擎艙都設計的較長，目的是為了使發動機盡量安置在靠近駕駛艙，以實現車身50：50的完美重心分配；車側最抓眼球的當屬尺寸碩大的20英寸多輻條輪圈了，豪華氣息撲面而來。

值得一提的是，8系全系都配備了M高性能前六後四活塞卡鉗，看那尺寸巨大的前剎車盤，都快和緊湊級家轎的15英寸輪圈一樣大了，一看就知道是台動力野獸。

840i的車體寬大低趴（長寬高分別為5088/1932/1410mm），很有跑味。尾部粗壯的方形排氣氣勢磅礴，開在路上絕對不用擔心被人當作是4系。

當然，作為一台轎跑車，無框車門是少不了的。

進入車內
你會發現這不是台普通的寶馬
讓寶馬去營造豪華的車廂氛圍真的就好比讓鋼鐵直男去做針線活，真的有點難為它。不過全新8系一定會讓你對其有一番嶄新的認識，全系標配無鑰匙進入/啟動、帶有主動轉向的自適應遠近光燈、360全景影像、電動座椅/方向盤調節、後排座椅加熱等等。目前來看，能讓一個豪華品牌標配上各種舒適性配置的，只有高端車系才能做到。

六邊形中控液晶屏是8系相比其他寶馬車型最有辨識度的設計，並且內置了iDrive 7.0系統，買進口寶馬的一大優勢就是能搶先用上最新一代車機。

8系車內採用Alcantara翻毛皮吊頂，兩段式天窗能讓後排乘客獲得一絲專屬感，不過前後遮陽板都只能由主駕開合。

晶瑩剔透的水晶擋把和iDrive旋鈕是車內點睛之筆，在光照下熠熠奪目，在任何角度都可以看到完整的「8」字，這是身份的象徵。

重點贊揚一下16揚聲器的B&W音響，音質清澈見底。雖說音響表現一向是寶馬的軟肋。但要明白一條鐵律：一款車一旦不計成本的打造，那一定會在各方面都帶來令人驚嘆的出眾體驗。這套音響在低配車型上選裝需要加4.4萬元，不由感嘆真是沒有花錢的不是。
舞台模式的音域非常寬廣，我個人最喜歡。

一體式的後排獨立座椅必然會犧牲一定的舒適性，但我猜測寶馬這么做是想讓後排乘客與駕駛者一同享受飛馳的快感，因此座椅的支撐和包覆性是首先要顧及的。

全液晶儀表當然是全系標配，顯示效果非常細膩。

夜幕降臨，寶馬標志性的琥珀色按鍵燈搭配車內氛圍燈和水晶擋把非常迷人。

如果你開過其他帶氛圍燈的寶馬再來開8系，你會發現它的氛圍燈點亮范圍比別的車型要更大，並且B&W音響也會散發出清爽的白色背光，浪漫至極。誰說寶馬做不好豪華？

酣暢淋漓的駕馭快感妙不可言
3.0T直列六缸發動機動力儲備無需多言，最大功率340馬力，最大扭矩500牛米，在同級別動力相近的賓士GT50和Panamera 4中，它的加速最快，4秒6左右即可破百，可見在ZF 8AT變速箱的完美協作下，這套動力總成的運作效率何等之高。
舒適模式下它就是一台豪華行政級轎車的表現，升擋積極順滑，幾乎感覺不到變速箱的存在。而當你切換到運動或運動+模式後，整個車就像拉緊了發條一般隨時聽從你的調遣，地板油下去，那種推背感堪稱「狂暴」，腎上腺素激增的興奮感太讓人著迷了，這就是G值的魔力。

此外，四門版840i xDrive還配備了整體主動轉向系統，可以幫助車輛以「快准穩」的姿態迅速完成閃轉騰挪。
驅動形式方面，四門版840i有後驅和xDrive四驅可選，我覺得四驅和GT車型的定位才更加搭配，對路況的適應能力更強，帶著家人朋友出門遠行會更加安心。而且寶馬的四驅還是偏向後輪驅動的，把DSC動態穩定程序完全關閉的話，甩個尾滑個胎易如反掌，足夠滿足你一時的小放縱。

旗艦就是旗艦
誰都無法替代
有朋友會拿8系和6系做比較，也許是因為上代8系在離別市場後，6系「替補」上場，一度執掌了近20年寶馬旗艦轎跑的帥印，車型地位確實容易讓人混淆。
但我認為8系就是8系，它為旗艦而生，它是寶馬運動基因的圖騰，在BMW車型序列中誰也無法取代。（汽車評中評/LF）
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬2系重磅來襲，售價僅二三十萬，凸顯性價比

隨著社會的發展，人們更加喜愛，SUV這種空間寬敞，外形霸氣的車型，但是轎跑也是一些年輕人的最愛。大部分的年輕人對轎跑的認識是從大眾CC開始的，因其最美的外觀和溜背的造型，深深地在人們的心中產生了烙印。從此，各車企轎跑的「橄欖枝」向人們拋了出來。而在這其中，寶馬也有自己的轎跑系列車型。例如寶馬二系的車輛，雖然寶馬是一個進口的跑車，但是除了個別豪車價格都很平易近人。為了不讓群眾失去對寶馬的新鮮感，寶馬一直也在更新自己的新款車型，所以全新一代的寶馬二系車輛已經提上了日程。
為了給群眾營造一種創新的氛圍，對其外觀的改動與傳統的相比大相徑庭。尤其是寶馬的標志性大尺寸「雙腎」格柵，也沒有體現在這輛車上，而是用比較小的面積裝飾了格柵，內部的裝飾也與以往的有些許不同，採用了類似於水滴的設計，使其看上去別具一格。其兩側的大燈乘的是「雙C」式分布，大燈微微上挑，為其增添了運動感。而車身的側面更加提高了這輛車的辨識度。這次的溜背造型採用了四門的設計，更加類似於寶馬四系的感覺，無框的車門成為了它最大的特點。在車尾處，他的後尾燈造型比較扁平，給了人一種寬體轎的感覺。
對比風格大相迥異的外觀，它的內飾還是保留了許多寶馬傳統的因素。尤其與寶馬三系，寶馬X5的設計幾乎沒有差別。液晶錶盤都是全液晶儀表盤，而且中控懸浮式觸摸屏也跟之前的尺寸一樣，為10.3英寸，科技感十足。光是這些還不夠他內飾的座椅是一體式運動座椅，雖然它只是一款轎車，但是卻有著超跑的姿態。
這次寶馬二系的發動機與之前的也相同，提供兩款可以選擇，還是1.5T和2.0T渦輪發動機。前者與馬力為140匹和雙離合變速箱是七速的相互配合，而後者與馬力為228匹相互配合。
這款車這么多的亮點，但是售價只有二三十萬，所以突出了它極高的性價比，也有業內人士開玩笑說他這次是出來交朋友的，這樣的車符合你的口味嗎?
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㈢ 前十名四門轎跑車型哪款比較推薦排行榜是什麼

前十名四門轎跑車的排行榜是賓士CLS，寶馬M4，奧迪A5，賓士CLA，奧迪TT，保時捷，寶馬2系，大眾CC，瑪莎拉蒂總裁。比較推薦的有：

寶馬M4。廠商指導價：90.68-128.89萬元，外觀十分精緻，內飾各方面的細節很好，搭載了3.0T六缸的發動機，最大可爆發431匹馬力，峰值扭矩達到550Nm，可以說動力十分充足，深踩油門甚至會有頭暈的感覺，操控性更是一流，懸架部分提供多種駕駛模式，軟硬隨意調節，缺點就是減震效果稍差。

以上就是比較推薦的四門轎跑，買得起轎跑的人只在乎性能，不在乎性價比。

㈣ 寶馬轎跑SUV，實拍全新一代寶馬X6，年輕人心中的理想座駕

記得寶馬X6剛來到中國市場的時候，那大溜背造型，跨界風格非常強烈，可以說相當的驚艷，不過隨著路上的豪華品牌SUV越來越多，還有很多汽車廠商也推出了這種類型的SUV，讓消費者對寶馬X6已經不再感到那麼新鮮，但不可否認，寶馬X6是很多年輕人心中的理想座駕。

寶馬最美轎跑SUV，實拍全新一代寶馬X6，很多網友看到後都會驚嘆：這也太漂亮了，可以說是備受好評。新車如果沒有什麼變動的話，會在11月份正式上市銷售，隨著上市時間的臨近，新車已經陸續到達各地的4S店或銷售商手中，下面就讓我們先來一睹為快吧……

結語：全新一代寶馬X6要比老款車型表現更加出色，應該很多人都能夠看得上它，不過售價肯定不會太低，而寶馬X6論各方面的設計，要比寶馬X5更用心，可老款車型為什麼銷量卻遠不如寶馬X5呢？主要原因是過於年輕化的設計的確讓年輕消費者動心，但憑借自己的努力能夠買起寶馬X6的少之又少，而對於一些事業有成，比較保守的消費者而言，寶馬X5則更能襯托出自己的氣質，還比較實用一些，但不可否認寶馬X6還有寶馬X5都很不錯，只要適合自己的就是一輛好車，希望全新一代寶馬X6能夠比老款車型取得更好的銷量成績，讓我們拭目以待吧！

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㈤ 「最美賓士」如今只要20多萬V6自吸+後驅！

小夥伴們大家好，我是小辛。

前些天跟大家分享了我自己的那台寶馬328i，作為一名二手車玩家，今天我又給大家帶來了一個非常性感的車型。

好啦，這期就跟大家聊到這了，大家有什麼問題可以到我的微博?@辛鐵成-?和我互動。對於這款車，你們有什麼看法嗎？歡迎大家下方留言一起來聊聊~

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㈥ 堪稱「最美轎跑」的性能暴徒——寶馬X4 M雷霆版

如同燃燒的烈焰，強勢介入每一條道路。寶馬X4M雷霆版性能強悍，每一次駕駛都會帶來過人的操控自信。寶馬M的賽道基因與X家族設計相融合，激情迸發，渾然天成。而這次寶馬也迎來了新生代代言人那就是我們備受矚目的四字弟弟易烊千璽，寶馬X4M雷霆版擁有和代言人一樣的帥氣的顏值，一起來看看吧！

寶馬X4M雷霆版稱為最美轎跑SUV，不得不說確實是實不虛傳的外號，而我們都知道M是寶馬的靈魂，代表了百年寶馬在品牌、技術和文化方面的創新、最高超的造車工藝和最個性化的選擇。看到這款寶馬X4M雷霆版相信你也非常心動不已吧，趕緊去試駕一番，體驗一下這款最美轎跑SUV的實力吧！

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