⑴ 20萬預算買豪華品牌,奧迪A3、賓士A級和寶馬1系怎麼選
如果你手頭有20萬元預算,想要購買一款豪華品牌的車型,那麼選擇其實頗多。通常,這樣的預算可能難以滿足對個性與豪華感的需求,但對於年輕消費者來說,一款操控出色、樂趣十足且來自豪華品牌的車型更能吸引他們的注意。在20萬級別的豪華品牌入門車型中,奧迪A3、賓士A級和寶馬1系是極具代表性的選擇。那麼,這三款車型各自有何優勢,又該如何選擇呢?讓我們從多個角度進行對比,幫助你做出最適合自己的選擇。
**外觀對比**
2023款奧迪A3延續了家族設計風格,外觀與老款車型變化不大。車頭部分,奧迪A3採用大尺寸六邊形進氣格柵,普通版車型以橫幅式鍍鉻裝飾為主,顯得低調內斂。而運動版車型則採用更具攻擊性的大嘴式進氣格柵,搭配犀利的熏黑頭燈,即使未改裝,視覺效果也十分突出。2023款奧迪A3增加了車身黑色標識選裝(選裝價格為3300元)和兩款全新樣式的18英寸輪輞,滿足不同消費者的審美需求。車身尺寸方面,三廂版奧迪A3長寬高分別為4548(4554)/1814/1429mm,軸距2680mm;兩廂版分別為4343(4351)/1815/1458mm,軸距2630mm。
賓士A級的外觀設計深知中國市場的喜好,為迎合年輕消費者的審美,提供了兩套外觀設計。前臉採用不規則進氣格柵設計,中網為星空式造型,並通過一根銀色鍍鉻飾條連接車標,增加了辨識度。兩款設計在分段式格柵布局上有所不同,運動款在兩側導流槽區加入了橫向導流板造型,增強運動氣質。賓士A級在尺寸和車內空間上都進行了加大,車身比例更加協調動感。車身側面修長,腰線細膩,車窗邊緣加入銀色鍍鉻亮條裝飾,提升精緻感。車身尺寸方面,賓士A級車身尺寸為4622*1796*1459mm,軸距2789mm。
寶馬1系即便是一款入門級小車,外觀設計依舊保持了家族化特徵。車頭部分的「雙腎」進氣格柵和「天使眼」日行燈,讓車輛看起來有模有樣。曜夜版車型格柵採用黑色塗裝,提升質感。車身尺寸方面,寶馬1系長寬高分別為4462/1803/1448mm,軸距2670mm。車尾設計緊湊飽滿,鴨尾式後備廂和雙邊單出排氣管,增加了運動感。
**內飾對比**
奧迪A3的內飾保持了家族設計,中控台有著不錯的機械感,線條有稜有角。中控區域微微偏向駕駛員一側,大量實體按鍵便於操作。全液晶儀表盤和10.1英寸中控液晶顯示屏增加了科技感,配置包括車載藍牙、CarPlay、原廠手機互聯、車聯網、語音識別控制、前方碰撞預警、主動剎車、4個安全氣囊、後駐車雷達、定速續航等。
賓士A級的內飾設計時尚,採用雙色搭配,簡約大氣。即便入門款也極大滿足了年輕群體的豪華感。中控台更多使用鍍鉻和烤漆材質,配備了10.25英寸全液晶儀表盤和10.25英寸中控屏幕,內置導航系統、手機互聯映射、車聯網、OTA升級、語音識別控制系統、Wi-Fi熱點、道路救援服務等功能。
寶馬1系的內飾運動感營造得十分不錯,中控區域清晰規整,實體按鍵豐富,便於操作。懸浮式液晶顯示屏增加科技感,支持蘋果Carplay/網路Carlife等手機互聯。全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來科技感,配置包括胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、道路救援呼叫、自動頭燈、大燈延時關閉、雨量感應式等,基本滿足大部分消費者的配置需求。
**動力對比**
動力方面,奧迪A3搭載1.4T渦輪增壓發動機,匹配7擋雙離合變速箱,最大功率110千瓦(150匹),最大扭矩250牛·米。賓士A級全系搭載1.3T發動機,匹配7DCT,提供兩種功率版本,扭矩分別為200N·m和250N·m。寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動力可選,匹配7擋濕式雙離合變速箱,1.5T為三缸發動機,而2.0T發動機則提供平順的動力輸出。
總結:三款車型各有優勢,奧迪A3作為一款入門級豪華轎車,駕駛質感出色。賓士A級在外觀設計和內飾質感上表現優異,適合注重這些方面的消費者。寶馬1系則能滿足對於寶馬品牌車標的追求,但在駕駛質感和內飾氛圍上相對遜色。
⑵ 20萬預算買豪華品牌,奧迪A3、賓士A級和寶馬1系怎麼選
如果你手握20萬左右的預算想要購買一款車,那麼可選擇的產品其實有很多。但是這些產品似乎缺少了一些個性和豪華感,並且對於年輕消費群體而言,一款好開好玩兒並且來自豪華品牌的車型,似乎更受他們的歡迎。
這其中,奧迪A3、賓士A級和寶馬1系便是其中最具代表性的車型,那麼來到購買層面,這三款車型到棚扒底該怎麼選擇呢?我們就從多角度來對它們進行對比,看看到底誰更加適合你吧。
全系標配的10.25英寸懸浮式中控屏帶來了不錯的科技感,只不過,並且寶馬1系還全系標配有:胎壓顯示、ABS防抱死、倒車影像、上坡輔助、無鑰匙啟動系統、道路救援呼叫、自動頭燈、大燈延時關閉、雨量感應式等,配置上倒也夠用,基本能夠滿足大部分朋友對於配置的追求。
動力對比
動力方面,2023款奧迪A3依舊搭載了代號為EA211的1.4T渦輪增壓發動機,傳動方面,與之匹配的是7擋雙離合變速箱,發動機最大功率可達110千瓦(150匹),最大扭矩為250牛·米,不少朋友都說奧迪A3是換殼版高爾夫,雖然有一定的道理,但經過奧迪的調校,開起來的感受與高爾夫大不相同。尤其是操控性以及減震過濾性,或許和主打舒適的車型對比沒有太大優勢,但奧迪A3那種富有韌性的底盤調校,放在20萬級別豪華品牌入門車型陣營中真的不多見。
相比外觀的運動調性,賓士A級在動力的搭配上則略微差點兒意思,全系搭載了1.3T+7DCT的動力組合,壓榨出100kW(136Ps)和120kW(163Ps)兩種功率,扭矩則為200N·m和250N·m,實際駕駛來看,雖然排量不大,但輕巧的車身加上跟腳且靈敏的油門設定讓整車的加速感並不慢,7DCT的動力的切換和銜接保持了高效平順的質感。實際駕駛感覺轉向手感保持輕盈,電子助力下讓駕駛員不會感受到太多的路面變化,敏捷的車頭反應和偏小的轉彎半徑讓這輛車在城市裡穿梭更為靈活。
動力方面,寶馬1系提供1.5T和2.0T兩種動力可選,1.5T最大功率103kW,在1480轉時可以輸出220N·m的最大扭矩,2.0T發動機最大功率141kW,最大扭矩280N·m,兩款發動機匹配的都是7擋濕式雙離合變速箱,動力輸出平順。但值得一提的是,1.5T發動機為三缸,如果你不喜歡三缸發動機,那麼不推薦購買。反觀賓士A級,即便只有1.3T的排量也是全系四缸發動機,足以證明,賓士似乎更懂中國市場。
綜合來看,三款車型都有著自己獨特的優勢,綜合而言,奧迪A3作為一款入門級豪華轎車,它真的十分好開,如果單論駕駛質感的話,我想奧迪A3一定是這三款車型之中最強的。而賓士A級在外觀設計和內飾質感方面確實做的不錯,如果你是一個外貌協會,那麼賓士A級是個不錯的選擇。總的來看,掛著寶馬車標的1系的確可以滿足很多人的藍天白雲夢,但是實話實說,它無論在駕駛質感,還是內飾氛圍感上都沒有太大的優勢,這也是寶馬1系沒有另外兩位對手銷量高的原因吧。
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⑷ 廣州車展最熱門豪車推薦,咬咬牙你也買得起
豪華汽車品牌一向是汽車市場上的風向標,目前人們熟知的很多汽車常用功能,最先都是由豪華車型引入市場的,因此每一屆車展上豪華品牌都是眾人關注的焦點。在今天開幕的廣州車展上,豪華汽車品牌也沒有讓人們失望。寶馬、賓士、奧迪、捷豹等廠商都拿出了自己的重磅車型。作為本年度最後一次行業盛會,廣州車展雖然在規模上比不了北京車展,但同樣星光熠熠。
奧迪A3家族
預售價格:21.00-25.00萬
雖然有著「高爾夫換殼」之類的市場流言,但奧迪A3家族的市場表現一直都很不錯,看來什麼樣的流言在實力面前都會變成「真香」。本屆廣州車展上全新A3家族正式開啟預售,新車有三廂長軸版A3L和兩廂版A3兩款車可選,並定於2021年1月7日正式上市。
新車動力方面有些復雜,擁有兩款發動機和三種動力組合2.0T四缸發動機最大功率為249馬力;3.0T直列六缸發動機搭配了48V輕混系統,最大功率為340馬力;此外,還有一款車型搭載了2.0T發動機和143馬力電動機組成的插電式混動系統,綜合功率達到401馬力,綜合扭矩達到640牛米。
在9月份的北京車展上,不少豪華車型首發亮相,廣州車展則成為這些車型正式上市的最佳舞台。在豪華品牌的帶領下,中國汽車市場的年前旺季一定會更加精彩。
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