寶馬3系為什麼要雙腎

A. 新車探店：寶馬3系 9款配置車型哪款更值得買

作為寶馬車系中最熱門選手，全新3系自上市以來關注度是只增不減，銷量也是呈持續增長態勢。近日，有網友留言想讓我們聊一聊全新寶馬3系，為了能夠給車友更好的建議，我們今天實際體驗了一下。2021款寶馬3系共推出9個配置車型供消費者選擇，售價區間在29.39萬元-40.99萬元，我們實拍的這台是325LiM運動套裝。目前，該車型在商丘地區有著3萬元的現金優惠，分期購車還可以享受一些金融優惠政策。那麼問題來了，新款寶馬3系哪款車型最值得購買？下面我來為大家詳細分析一下。

購車建議：

經過配置比對，我認為最值得推薦的車型為325LiM運動套裝版，其亮點配置有前/後排頭部氣囊、胎壓監測、疲勞提醒、前/後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、電動天窗、運動外觀套件、12.3英寸液晶儀表、10.25英寸液晶中控屏、語音識別、11色車內氛圍燈等配置。除此之外，還增配了主動安全系統，所以小編覺得如果預算充足，325LiM運動套裝才是消費者最佳首選。你覺得呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

B. 寶馬汽車的進氣格柵為什麼被稱作是「雙腎」

寶馬的第一台車並不是自己開發的，而是獲得了批准後，生產由英國奧斯汀生產的Austin Seven。這是寶馬第一次試水汽車製造。從那個時候開始，寶馬汽車就將雙腎進氣格珊沿用了下來

C. 寶馬3系購車手冊 首選325i M運動曜夜套裝車型

此外，根據行情調查顯示，以北京地區為例，目前寶馬3系全系車型根據配置不同有著不同幅度的優惠，最高現金優惠在5.5-11個百分點1.7-4.6萬元不等，具體優惠政策需要看當地經銷店的具體策略。

總結

作為中型豪華轎車的第一梯隊車型，寶馬3系之所以能夠在全球范圍內持續多年受追捧，雖然新車相比老款車型變得舒適了不少，但相比同級產品依舊離不開其運動到骨子裡的操控基因，如今全新一代國產寶馬3系不僅有著不同版本的短軸距車型可選，車內的舒適豪華配置也得到了明顯提升，成為同級別中更加全能的種子選手，也給了消費者更多購買的理由。

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D. 能讓老車主流淚的，都不簡單 | 全新一代BMW 325Li

——「別鬧，其實看著產品迭代是好事，誰願意自己的這條產品線江河日下啊，你手裡三年前的產品要是比現在的新款還好，我覺得那才應該哭吧。說實話，這次改款不錯，容量也大，而且技術點和改進方向都是正確甚至超前的，寶馬給出的誠意也足夠，我雖然不換，但是我覺得絕對值得推薦。」

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E. 「駕駛者之車」的前世今生：寶馬3系是如何征服一個男人的

在坊間總有一種聲音：坐賓士，開寶馬。其中意思就是，賓士是舒適的代表，老闆們乘坐是最合適的；而寶馬是駕控出色的標桿，只有親身去駕駛，才能體會到樂趣。而寶馬作為德系車型的代表之一，其中有一款車，是每個男人都「魂牽夢繞」的，但凡談到寶馬，它總是繞不開的那一輛，這就是被世人稱為「駕駛者之車」的寶馬3系。

寫在最後：在筆者還在上學的時候，在學校里看到某位權貴開著3系經過，那種被迷住的情形，至今還無法忘懷。寶馬3系之所以會讓人魂牽夢繞，主要還是它集合了男孩對車的所有幻想。曾經不止一次幻想自己長大後開著一台3系，行駛在沿海公路上，外邊是剛升起的朝陽，旁邊坐著心愛的女子，打開窗戶，讓咸鹹的海風輕撫頭發，然後重重踩下離合、掛擋、轟油、在旁邊女子的微笑中駛向遠方……

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F. 寶馬3系的優缺點，看看車主怎麼說

2019年車市遇冷已成定局，各大車企都受到了或多或少的影響，也在寒流的刺激之下，不少新品車型相繼登場，很多標桿產品也迎來了改款換代，其中要說年度車型，必然有寶馬3系的一席之地。

總的來看，全新一代寶馬3系的產品力還是很出眾的，目前320車型上陣，售價也拉至29.39萬，低於30萬，入門門檻更低，操控和顏值一如既往出眾，多數車主都是非常滿意的。不過在小細節上還有待加強，有提升的空間，如果後期終端價格能夠有優勢，能彌補這份小缺陷。

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G. 解析寶馬3系，標配2.0T+采埃孚8AT，關鍵還是後驅

將2.0T作為標配、將軸距拉伸到2米9，並為座艙加入智能二字，現在想要進入到豪華B級轎車市場，幾乎這三項都會是必備的。可真的想要一次滿足這三項條件，通常都得40萬元往上，或者是在新能源市場挑一台新勢力。但讓我們感到欣喜的是，寶馬3系在中期改款中也開始這樣做了。

寫在最後

寶馬3系在改款力度上絕對是值得表揚的，這次改款補齊了BBA在與國產車型競爭時的最大短板，盡管它的高級智能駕駛輔助還是要選裝，可iDrive8.0代表的軟硬體帶來的提升卻是顯而易見的，更別提有許多人是沖著它的操控優勢而來，看來開了竅的寶馬現在是要收復豪華中型車市場了。

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