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寶馬前面有鼻孔是干什麼用的

發布時間:2024-12-02 03:20:40

① 寶馬汽車前面像鼻孔的東西是干什麼用的

那是寶馬的標志性雙腎進氣隔柵,主要用於前部的一些散熱器散熱用的(利用汽車行駛時的迎面風)

② 什麼車引擎蓋上有兩個大鼻孔

寶馬的就有

「大鼻孔」專業點叫進氣格柵。一般前置發動機就沒有另外的進氣口,前格柵的主要功能是散熱和進氣。

③ 近兩年寶馬汽車的「雙腎鼻孔」為什麼越做越大

寶馬認為,過去他們收到了太多負面反饋,其內容大多都是關於過於雷同的設計所帶來的抱怨。為了解決這個問題,寶馬必須得讓不同系的車款看上去不再那麼相似,它們必須有明顯的特徵化設計來區分彼此。

這種新的不同車型不同尺寸格柵的區別化設計,能滿足不同層次用戶的品味,也可以讓大家方便區分車型。「不幸」的是,它確實是寶馬全新設計元素的一瞥,您可能會覺得嚴謹的德國人做出這樣的巨大進氣格柵,一定有其技術上的實際意義,你可能會覺得新型發動機提供了更多動力之餘,需要更好的散熱以及更多空氣,但實際上完全不是這樣。

④ 全新一代寶馬3系,不僅僅是靠BMW車標,它有很多吸引人的地方

說到德系寶馬這個品牌,相信會有很多人會和豪華以及操控,這些形容詞聯系在一起。寶馬汽車在全球都有著很高的知名度,在我們中國市場上的表現同樣很搶眼,有著一大批鐵桿的寶馬車迷追捧。寶馬廠商也自然看到了這一點,不斷的把自己的新車型引進到我們國內,並且為了提高市場競爭力,把原來一些進口車型也進行了國產化,還推出了很多價格更便宜的入門級車型,來供那些購車預算不是特別充足,但又超喜歡寶馬汽車的朋友。

雖然現在受關注度最高的還是SUV車型,但寶馬旗下的轎車銷量也是非常的好。比如全新的寶馬7系,是很多成功人士的座駕,而寶馬5系則宜家宜商,但要說起更適合年輕人的,就不得不提寶馬3系,是一輛很有魅力的豪華中型轎車,尤其是全新一代上市後,讓它的人氣更高。

最後點評:全新寶馬3系的各方面表現都很出色,雖有不足,但在可接受的范圍之內,不過價格方面是影響它銷量的主要原

我身邊很多朋友都表示非常喜歡全新一代寶馬3系,也很有意向打算購買,不過總在持幣觀望,不肯下手,就是因為它的性價比不高。全新一代寶馬3系的指導價格為29.39-40.99萬元,其實銷量主力還是寶馬325,優惠力度很小,辦清之後要比同級別的奧迪A4L貴很多,所以說如果後期能夠加大優惠力度的話,我感覺全新一代寶馬3系的銷量會有一個明顯的提升。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 寶馬前臉被稱作大象鼻,它有什麼來歷和變化

強化顏值,家庭統一面貌,提高知名度,和勞斯萊斯一樣。不管設計師是誰,不管怎麼設計,勞斯萊斯中網都不會改變。如果在帕特農神廟更換網路,就不是勞斯萊斯了。同樣的寶馬也是如此。中網不容易識別。

⑥ 寶馬i7來了,前臉「大鼻孔」可以發光了,4月全球首發

通過對寶馬i7預告圖的曝光處理來看,新車的「雙腎」前格柵尺寸更大了,很多網友親切地把它稱之為「大鼻孔」,「鼻孔」周圍的鍍鉻飾條加了一圈燈帶,終於可以發光了。還能看出,該車採用了分體式大燈設計,上部是BMW水晶日間行車燈和BMW環形光耀格柵,下部是近/遠光燈,底部的下格柵採用了U形設計,從視覺效果上來看,該車的前臉設計顯得十分寬闊。

寶馬採用的是「廣撒網多斂魚」的策略,全新寶馬7系不但有燃油版、插混版,還有純電版(寶馬i7),通過寶馬i7預告圖的內飾部分我們發現了它的中控布局,就是上圖中用紅色長方形圈起來的部分,可以十分明顯的看到,寶馬i7的內飾採用了「雙聯屏」設計,類似上一代賓士S級,也和寶馬iX十分相似,可以說這就是以後寶馬新車的內飾風格,我們能想到的,未來寶馬7系、寶馬5系和寶馬3系等都將採用類似的內飾設計。下面,我們就來看一下寶馬iX的內飾設計。

寶馬iX的中控台上十分簡潔,除了空調控制部分外,就只有兩塊大屏幕了,所營造的 科技 氛圍還是很不錯的,至於豪華氛圍,距離賓士還有不小差距。它的前排地台可分上下兩層,底層是儲物空間,上層是控制面板,有個水晶材質旋鈕,可以控制多媒體系統,旁邊的水晶滾輪可以控制音量大小,左側就是短小的換擋撥桿了,有點類似奧迪和大眾的檔桿設計,現款車型上的「大雞腿」電子檔桿已經被摒棄了。如果不出意外的話,寶馬i7也會採用類似的設計。

至於新車的外觀設計,現在只有路試諜照,並進行了重度偽裝,通過它的整體輪廓來看,和現款寶馬7系的區別並不大。我們預計,新車變化最大的部分就是前臉和車尾,前臉從預告圖上已經曝光了,剩下的就是車尾了,現在都流行貫穿式尾燈,寶馬i7也大概率會採用貫穿式尾燈,並且寶馬車標還能點亮,剩下的部分就乏善可陳了。

關於新車的動力系統,目前曝光的信息並不多,只公布了寶馬i7將搭載第六代eDrive電力驅動系統,這套系統能貫穿產品的整個生命周期。續航里程方面,寶馬i7的WLTP工況續航里程可達600km,WLTP工況的標定要比NEDC工況更加嚴苛一些,這就意味著該車的NEDC最大續航里程將超過600km。

綜合來說,寶馬i7具有一定的競爭力,可是BBA推出的純電動 汽車 似乎在國內市場都不太受歡迎,消費者還是更加青睞造車新勢力推出的車型,比如特斯拉、理想 汽車 、蔚來 汽車 、小鵬 汽車 等。因此,想要「攻克」新能源 汽車 市場,對於寶馬來說,是一個十分艱巨的任務。

⑦ 為什麼寶馬車前面都有兩個大「鼻孔」呢,是寶馬的專利嗎

這屬於具有區別特徵性的外觀設計了
不僅僅是外觀設計專利了,而是固化下來的一種特殊「商標」設計,具有比專利更廣泛的保護期限

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