寶馬用什麼功放

1. 寶馬3系想改裝音響，有沒有什麼好一點的

國產的惠威品牌。

寶馬3系音響效果在同等級里還算好。使用過程注意養護，效果會更好。寶馬3系音響養護：主機部分受天氣影響比較大的是電路板和一些塑料元件。電路板里那些電子元件的參數都是隨著溫度的變化而變化。

如果汽車車內溫度很高的話，建議不要把音響的聲音開得很大，那樣不但音響的音質受其影響，其音響的使用壽命也會受其影響。其次機心部分是由一些金屬元件和塑料元件結合電路板組合而成的。

汽車改裝音響注意事項

汽車音響改裝時，高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，如果安裝在一起只會互相干擾，音響的位置也有關系，很多人會把車上音響的位置藏起來，但是這個藏在哪很重要。選擇外形不規則的音箱，這樣可以最大限度地利用空間，而且不規則的外形有利於消除音波之間彼此的干擾。

其實內置音響一般能節省很大的空間。揚聲器的位置，一般在改裝的時候要注意高、中、低音的揚聲器也要各自獨立，安裝在一起的時候一般會相互干擾，所以在改裝的時候一定要根據高低位置分開，並且這樣有利於中高音間的銜接，形成音場的准確定位。

2. 寶馬530Li裝安尼卡的功放怎麼樣

市場上哈曼和其他品牌的功放都是純數字功放。數字功放由於工作方式與傳統模擬功放完全不同，因此克服了模擬功放固有的一些缺點，並且具備了一些獨有的特點。1.過載能力與功率儲備數字功放電路的過載能力遠遠高於模擬功放。模擬功放電路分為A類、B類或AB類目前市場用的多的H類電路功率放大電路，正常工作時功放管工作在線性區;當過載後，功放管工作在飽和區，出現諧波失真，失真程度呈指數級增加，功率管發熱損耗大音質迅速變壞。而數字功放在功率放大時一直處於飽和區和截止區，只要功放管不損壞，失真度不會迅速增加。數字功放的電源頻率一般都比較高都是幾十K到幾百K之間的工作頻率轉換和工作速度比較快。2. 交越失真模擬B類功放在過零失真，這是由於晶體管在小電流時的非線性特性而引起的在輸出波形正負交叉處的失真。而數字功放只工作在開關狀態，不會產生交越失真。在工作時基本不發熱。因此它沒有模擬功放的靜態電流消耗，所有能量幾乎都是為音頻輸出而儲備，加之前後無模擬放大、無負反饋的牽制，故具有更好的「動力」特性，瞬態響應好，「爆棚感」極強。
而安尼卡音響官方宣傳功放採用的是獨創的AB-D架構，就是把兩個功放合並一起，模擬功放加上數字功放，模擬功放推動中高音，聲音會更加真實、溫暖。數字功放推動低音，低音更加強勁。從他們這種組合來看是蠻專業的，是個不錯的選擇。

3. 寶馬525豪華是什麼音響效果怎麼樣

你好：
寶馬
:
前聲場6.5寸三分頻喇叭位，
後聲場6.5」寸三分頻喇叭位。
大部分原車音響效果都不會太好的。
不過，寶馬的原車音響系統。一部分是自帶外置功放的。在原車喇叭中，個人感覺應該是中等偏上的水平。
另外，寶馬全系三分頻的喇叭位，非常適合改裝。
如果是對音響效果要求比較高的話，建議考慮後期的音響改裝。一般原車的音響僅僅是發聲而已。
希望我的回答能幫助到您。

4. 新寶馬530Li的音響系統是什麼

寶馬530li尊享型標配的是來自Harman/Kardon音響系統了。

比普通音響多了幾組的揚聲器，廠家介紹的比較高端聽覺體驗，記得上一代的車型單選要9800元，現在和手機無線充電、無線充電、無線流量捆綁10000元。

寶馬車型的操控性能是讓很多車主最為滿意的地方，轉向系統特別給力指哪打哪，像這位寶馬530li車主，不僅僅只是操控好就可以，尤其城市擁堵的時候，豐富的影音系統也是必不可少的。只是原車音響方面是短板，讓車主聽不到理想的音質效果。

(4)寶馬用什麼功放擴展閱讀

車主對於音響器材有自己的喜好，偏愛北歐聲，因此他並沒有選擇整套的寶馬專車專用套裝，而是在試聽了幾種北歐品牌之後，選擇了用瑞典卓美的高音和中音來搭配史泰格的8寸寶馬專用中低音，再加裝一隻超低音喇叭補充低頻，功放、DSP保證了喇叭的最佳發揮，讓整個音響系統真正為車主量身而定。

雖然前聲場的三分頻是組合而成，並不能與寶馬原車喇叭完全匹配，但安裝過程卻也並不需要對原車進行太大改動。瑞典卓美XU25高音喇叭，高音純凈音域寬，並且體積小巧，可以無損安裝在車門的三角位。瑞典卓美XU60中音喇叭，雖然尺寸上沒有原車喇叭大，但它的中頻密度大量感足，中頻人聲醇厚柔和；通過改裝技師准備的喇叭墊圈，同樣可以無損安裝在車門原中音位置。

5. 汽車功放的分類

1.A類功放(甲類功放) A類功放輸出級中兩個(或兩組)晶體管永遠處於導電狀態,也就是說不管有無訊號輸入它們都保持傳導電流。
2.B類功放(乙類功放) B類功放,它也被稱為線性放大器,但是它的工作原理與純A類功率放大器完全不同.
3.AB類功放(甲乙類功放) 與前兩類功放相比,它是兼容A類與B類功放的優勢的一種設計.
4.D類功放(丁類功放) D類功放也稱數字功放,設計考慮的角度與AB類功放完全不同.此時功放管的線性已沒有太大意義

6. 寶馬的音響是什麼牌子

寶馬的音響是哈曼卡頓的。

哈曼卡頓(Harman/Kardon)是哈曼國際工業（NYSE：HAR）的一個部門，專門生產製造家用與車用音響，創始於1953年，總部位於美國紐約伍德布里。同時JBL、AKG、Infinity也是屬於哈曼集團旗下的品牌。

1958年Harman/Kardon發售世上首個立體聲接收器FestivalTA230，再次瞄準非技術性的用戶力圖讓高保真得到更廣泛的採用。Harman/Kardon是寶馬、路虎、賓士與薩博等汽車和東芝筆記本電腦的主要音響供應商。

哈曼卡頓音響的發展：

採用哈曼卡頓音響的轎車除了國內的別克新凱越、別克新君威、別克新君越之外，還有進口的賓士、寶馬7系列、路虎攬勝等豪華車都採用了哈曼卡頓頂級的harman/kardonLogic7音響系統，Logic7整車音響的效果絲毫不亞於BOSE。

另外哈曼卡頓公司旗下的MarkLevinson在雷克薩斯的車型上使用最多，效果也很不錯，還有勞斯萊斯幻影Lexicon音響也非常棒，如果論實力，哈曼卡頓比BOSE更強大，而且現在採用哈曼卡頓音響的汽車品牌比採用BOSE的品牌多。

7. 我和朋友講我要買寶馬專車專用功放，朋友推薦我卓夢DREAM KX3113，這款產品如何呢

我不得不說這款卓夢DREAM KX3113是想改變原車音響的福星，有很多功能，功能個性實用，聲音自然耐聽。

8. 寶馬5系用Anycar安尼卡音響的功放怎麼樣

裝了一套還行，anycar安尼卡根據寶馬5系車型量身打造了bmw-l5專用音響系統，提供長達2年的超長售後服務期！包含了總功率660瓦的七路大功放，12隻安尼卡寶馬專用揚聲器和其他成套的標准系統配件，據寶馬5系車內各聆聽位置直射聲、反射聲、駐波、延時等聲學環境特性，精準計算車內最佳揚聲器效果，由專門的寶馬音響安裝師提供無損升級安裝，建議去試聽一下

9. 寶馬小功放可以換l7功放嗎

寶馬專用哈曼卡頓頂級L7音響系統只有老款5系E90等車型才會有配置。有的新5系F18車友，喇叭買的是哈曼卡頓L7頂級音響系統的專用喇叭，但功放卻用的是新款5系F18的高保真功放，自以為完美，但恕不知新5系F18的高保真功放和真正的L7音響的功放是有大區別的，也就是說，完全達不到真正L7的音響效果，而且，居然新5系F18的高保真功放在某些購物網上的售價比真正最的頂級L7音響的功放還貴上一倍都不止，真的是被多無良商家忽悠慘了！但頂級L7音響的功放如果配在新5繫上安裝確實有一個問題，那就是後備箱不是原裝位安裝，沒有專用的功放支架匹配，只能自己DIY固定了。了，廢話不多說，多人可能會說我吹牛，這年頭不是流行一句話嗎，有圖有真相，大家還是看圖吧！！
首先上一張新5系F18的所謂最的哈曼卡頓頂級高保真全套音響的圖片，你MM的4S店單獨加裝要價16000多。

10. 寶馬730Li11款是什麼功放

別人再好，也是別人。自己再不堪，也是自己，獨一無二的自己。只要努力去做最好的自己，一生足矣。為自己的人生負責，為自己的夢想買單。