現在訂寶馬x7要多久到貨

動力方面，寶馬X7配備了3.0TL6發動機，發動機最大功率為250kw，峰值扭矩為450牛·米，匹配了自動變速箱，工信部綜合油耗8.9L/100km。底盤方面，該車前懸架是雙叉臂式獨立懸架，後懸架是多連桿式獨立懸架，並採用了前置四驅的驅動形式。

下面咱們來看看落地價，寶馬X7的最低配2021款xDrive40i領先型豪華套裝的官方指導價為1000000元，以福州市為例，目前該地沒有什麼優惠；如果全款購買的話，再加上商業險29657元，上牌費用500元，購置稅88496元，車船使用稅1600元，交強險950元，那麼總的落地價就是1121203元左右。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

㈦ 喜提愛車寶馬X7，談談我的提車心路歷程！

出門購物

5年前只是跟老婆兩個人，加上自己不是太喜歡大車。所以購入了335i和MacanS。其實時至今天也還是非常喜歡這兩輛車。只是隨著2個小朋友加入了我們的生活，考慮一輛大點的車已經越來越緊迫。保時捷沒有真正的大車，卡宴沒有比Macan有本質上的乘坐空間改善，所以只能Pass。其實心裡一直是想買輛X5M，但是尷尬的是第三排選項只在普通X5上才有，加上X5也沒有本質上的乘坐空間改善，其實也是一直猶豫不決。也是一個偶然的機會，突然一天看到了X7的信息，然後跟老婆都算是給自己找到了一個換車的由頭，就決定了選X7作為下一輛車。最開始是到店裡定製了一輛金屬礦石白，Tartufo棕色內飾M50i，加夜視儀，第?排行者座椅，5區空調，水晶排擋，LED天窗，按摩座椅，前排通風座椅，加熱方向盤和扶手，全座椅加熱。全部加起來10.5萬美金不加稅和其他費用。可沒想到居然排期要等到明年，據說?因為夜視儀沒什麼人選，所以需要從德國調部件。去！最後我自己去查附近的經銷商，找到一輛輛類似的配置的車。經過艱苦的討價還價，保持原來的價，不含稅和費，9.6萬美金。價格在現在確實是非常不錯了。

㈧ 開著價值100多萬的寶馬全新SUV，是種什麼感覺

寫在最後

曾經，寶馬X5是BMWX家族中的旗艦級SUV，而現在，寶馬X7站在了這個位置，並且說得上傲視群雄。現如今，在說到寶馬的旗艦產品時，我們的回答不再只有7系，寶馬X7也成為一個新的答案。

在駕駛完寶馬X7後，我們才明白，或許只有BMW才懂得旗艦的意義，什麼是旗艦？什麼是當今旗艦？面對當前這個競爭激烈的市場，BMW不慌不忙地給出了答案。

對這樣一台豪華品牌的旗艦產品來講，配置、動力早已不是我們關心的問題，對我來說，讓我有強烈駕駛慾望的原因主要有兩個，一方面是因為它是旗艦產品，而另一方面，是因為它是寶馬。

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㈨ 新款寶馬X7售103.90萬元起，外觀變化大，動力升級

汽車走進生活，選最適合自己的車。

哈嘍，大家好，我是紅濤說車。

寶馬X7是一款進口豪華大型SUV，要名氣有名氣，要性能有性能，受到了很多中國消費者的喜愛，現在新款寶馬X7正式上市了，新車的外觀、內飾以及動力等方面都進行了升級，下面就讓我們來了解一下吧。

總的來說，新款寶馬X7的外觀設計吸引人眼球，內飾更有科技感，另外3.0T動力升級，不過在我看來分體式大燈雖然很個性，但少了些豪華大型SUV該有的穩重感，也許是寶馬設計師眼光超前，過兩年之後可能會更容易讓人接受。

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