㈠ 寶馬2系怎麼樣
寶馬2系的魅力不容忽視，是一款極具吸引力的車型。它的三個關鍵特性彰顯了其卓越品質：
外觀設計方面，寶馬2系憑借其搶眼的造型，在任何場合都能吸引眾人的目光，展現出獨特的時尚氣息。
操控性能是其另一大亮點。發動機和變速箱的無縫配合，提供了一種平順而精準的駕駛體驗。駕駛者可以感受到動力輸出的平穩，方向盤的輕盈與靈活，使得駕駛過程更為愉悅。
動力表現強大且震撼，深踩油門的瞬間，強烈的推背感讓人難以忘懷。發動機發出的渾厚聲音，如同一首激昂的交響樂，即使在高速行駛中，也能保持車輛的穩定，避免了輕飄飄的不穩定感。
總的來說，寶馬2系憑借其出色的外觀設計、卓越的操控性能以及強勁的動力，無疑是一款值得您深入考慮的優秀車型。它不僅能滿足您的審美需求，也能滿足您對駕駛樂趣的追求。
㈡ 寶馬3系有推背感嗎
寶馬3系有推背感嗎？
寶馬3系的零百加速時間官方是5.9秒，而實測還要快一些，起步時的推背感，完全不輸寶馬Z4這輛跑車。
寶馬3系的動力：
330版本的3系，使用的高功率版本的B48系列的2.0T發動機，最大馬力達到了258匹，最大扭矩400牛米。
推背感的介紹：
所謂的推背感就是，汽車猛然加速時，由於慣性的緣故，車主體會到的座椅推後背的感覺。性能越好的汽車，推背感就越強。所以，推背感的強烈與否也在一定程度上反映了某款汽車的性能好壞。
寶馬3系的推背感表現優秀，不僅零百加速時間官方是5.9秒，實測還更快，而且330版本的3系搭載的高功率版本的B48系列的2.0T發動機，最大馬力達到了258匹，最大扭矩400牛米。當車輛猛然加速時，由於慣性作用，車主體會感受到座椅推後背的感覺，這就是所謂的推背感。性能越好的汽車，推背感就越強，因此推背感的強烈與否也在一定程度上反映了某款汽車的性能好壞。
㈢ 寶馬120i兩廂進口這個車怎麼樣
寶馬120i兩廂進口這款車的表現相當出色：
1. 盡管是寶馬系列中最便宜的後驅車型，但它的駕駛樂趣卻毫不打折扣。駕駛模式選擇按鍵「大雞腿」旁邊依舊保留，雖然120i只有運動、舒適和節能三種駕駛模式，缺少了刺激的Sport模式，但沒關系，ESP依舊可以手動關閉。如果你想找點樂子，它絕對能滿足你。
2. 在Sport運動模式下，發動機始終保持著2000rpm以上的轉速，響應非常直接。每踩一腳油門，車輛的「神經質」性格就顯露無疑。隨著轉速的提升，推背感也更加明顯，可以說是腳腳到位。
3. 動力輸出不緊不慢，發動機轉速始終想保持在1500rpm左右。這使得駕駛在上海中環高架上的車聚君略顯著急。遇到上坡路段時，這輛1系始終不願意降擋，只能繼續深踩下去。經過思考後，它「不情願」地降了一擋。這種慵懶的表現和Sport模式下的表現完全不同。