雷克薩斯es和寶馬三系哪個有面子

『壹』 開寶馬和雷克薩斯的人有什麼區別（開雷克薩斯和寶馬哪個更有面子）

因為寶馬怎麼說都是豪車品牌！而且它的操控性一向被稱贊開出去十分有面子！30萬的寶馬和30萬的雷克薩斯你選哪個？一個注重品質一個注重品牌
但是真正懂車的人會毫不猶豫選擇雷克薩斯，雷克薩斯在國內品牌形象比不過寶馬，所以30萬的寶馬裡面還包含了品牌價值，你還得為它買單。但是雷克薩斯就不一樣了，它本身就是皮實耐造的特性，同時雷克薩斯全系品牌都是進口車，不過可能過一兩年，就要交給北汽國產化了，所以雷克薩斯在汽車本身的投入上會比寶馬更實在一些。而從市值來說，雷克薩斯在國際上的市值實際上接近寶馬賓士的總和。它的產品線非常廣，不僅涉及造車，還有汽車配件保養等多個方面，買一輛雷克薩斯會在保養上省不少心。30萬買豪車，想裝面子的買寶馬3系，注重品質的就看他
30萬的價位買雷克薩斯可以有四種選擇，雷克薩斯ES,GS,CT,NX。寶馬的話可以選寶馬三系，寶馬X1，寶馬二系選擇性其實不是特別多，而且比起雷克薩斯的車，寶馬的這些車型並不是最主流的，因此在價格上並不佔優勢。
從保養方面說，寶馬作為一線豪車品牌價格自然不便宜，後期的消費也有點讓人吃不消，而豐田的車一向就有開不壞的稱號，維修率低，自然就能為車主省不少錢。同時雷克薩斯也是比較保值，一些老司機買二手車也是指明要豐田的，足以見得30萬左右的雷克薩斯注重的是品質。寶馬更多的是注重品牌效應，
個人總結：為何在30萬左右更多的人會選擇寶馬？其實不難理解，畢竟寶馬是豪車（相對來說不便宜），在國民的心中已經是根深蒂固了。日系車又以軒逸，思域，卡羅拉等熱銷車輛，給人一種便宜廉價，只適合家用，其實在高端車型中，雷克薩斯一向比寶馬更有面子，只是在懂車人的眼中，雷克薩斯比寶馬更有面子，但畢竟懂車的還是少部分

『貳』 開寶馬和雷克薩斯哪個有面子

開寶馬好，因為寶馬關注度高。

例如寶馬3系之所以獲得如今的關注度，不僅僅是依附操控這一項單一閃光點，外觀方面做得極有良心。

看似簡單的構型設計卻展現了設計師的良苦用心。進氣格柵造型獨到，與兩邊車燈相互輝映，車尾微微收斂，有力突顯駕駛者低調而不張揚的品質。比起雷克薩斯ES，寶馬3系的外觀愈加別具一格。上次去看車展，馬上就被寶馬3系的外觀吸引。

特別從側面去看，能夠看出它超前的設計理念。兩個後視鏡感覺很可愛，像兩個耳朵，車尾構型簡潔大氣，讓這款車的顏值得到越級。和雷克薩斯ES對比，寶馬3系才是我喜歡的格調。

寶馬3系內飾表現中規中矩，新鮮感不足。中控設計缺乏特性，沒有讓人眼前一亮的設計亮點，硬塑料占絕大部分，軟性材質偏少，層次偏低，座包、中控台及車門的色彩搭配不夠和諧，讓人有些不適。從數據上看，雷克薩斯ES的內飾似乎比寶馬3系更好。

簡介：

提到動力表現，在幾種車型中，我還是比較鍾意「寶馬3系2020款325Li M運動曜夜版」，寶馬3系是渦輪增壓發動機且排量為2.0，可以輸出184Ps的馬力。

從實質駕駛感受來說，寶馬3系的動力輸出能力一般，但整體表現還算平穩，低速行駛略微顯得動力輸出不足。變速箱使用了8擋手自一體變速箱，變速箱整體不錯，速度偏低時容易感到頓挫。在這一小點上，對比同級別雷克薩斯ES的確有差距。

『叄』 寶馬3系和雷克薩斯es哪個保值

【雷克薩斯es】是不錯的品牌，但和【寶馬】系列放在一起比較，不在一個檔次，【寶馬】在世界名車系列中，而【雷克薩斯】尚未入列，所以沒有可比性。就是說，【寶馬3系】保值。

『肆』 相中寶馬3系，覺得雷克薩斯ES更合適，開了四個月，車主有話說

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國內的豪華汽車近些年銷量遞增，原因也很簡單，車友們的生活水平提高了，對出行這一塊也比較講究，開豪華品牌汽車不但美觀，商務洽談也有面子。

在國內的豪華品牌中，德系的賓士、寶馬和奧迪一直都是國人心中的豪車，所以在終端銷量上，還是德系的BBA一直占上峰。

而美系的林肯，凱迪拉克，日系的雷克薩斯，英菲尼迪，謳歌，這些豪華品牌在銷量上一直追不上德系的BBA。

美系凱迪拉克憑借著終端優惠幅度大，要比英菲尼迪以及謳歌銷量高一些。而雷克薩斯外觀顏值和內飾做工以及人性化配置，在銷量上雖然不及德系BBA，但銷量也一直比較穩定。

身邊的一位車友，打算購買一輛中型豪華轎車，最初他相中了寶馬3系，外觀設計和內飾雖然不及賓士C級，但國產的3系質量穩定性還不錯，操控性是寶馬3系的優點，又是德系豪華品牌，指導價也符合裸車30萬的購車預算。

花30多萬買一輛車不容易，畢竟自己不是大款，這輛車最少得用10年8年的，所以覺得雷克薩斯ES後期的穩定性會更好一些。

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