㈠ 開寶馬的都是什麼樣的人得多大年齡才能買的起寶馬啊
寶馬有什麼了不起了?
真不明白怎麼中國人這么崇拜BMW，連美國這邊也一樣，一般不懂車的年輕人都是要買BMW，虛榮心嗎？
BMW：Bullshit Motor Works，Get it?
先不要說什麼1系，3系根本就算不上「好車」，就算是國人頂禮膜拜的M系又怎麼樣？我朋友花大錢買的全新10缸M5，在街上交通燈到交通燈的Drag，根本就追不上我的Evo9（沒把他氣死）。M3那讓我殺了不知道多少輛了！
如果你上了歲數，買輛7系求各乘坐舒適，那倒是合情合理。
客觀的說，寶馬車，尤其是剛買的時候，絕對不差。可是開了3、5年以後，就慢慢的給車主找麻煩了。10萬公里以上基本可以說到了准備後事的時候了！
論油耗，寶馬比不上豐田（雷克薩斯）。論手工，寶馬比不上賓士。論造型，寶馬比不上日產（無限）。論渦輪增壓以及4WD操控，寶馬比不上三菱。論可靠性和壽命，寶馬比不上本田（謳歌）。如果硬說寶馬的強項，高端引擎的整體設計還是不錯的，但是絕對不考慮到經濟性和實用性。
「Ultimate Driving Machine」的口號，加上不惜血本為自己的產品拍攝電影，BMW的廣告效應到時一流的。忽悠人唄！
㈡ 在美國賓士寶馬不是就幾萬美金嗎為什麼還有人開雪弗蘭什麼的10幾萬的車子
首先，不是所有牛奶都叫特侖蘇：每個牌子都有自己的中高低產品，定位市場不同，戰略不同、所以，價格不同。
雪佛蘭的車子 像邁銳寶這款比較火的美國售價是22,390美金起
寶馬同樣的B級新3系 售價是36,500美金起
中間差了1W美金 而且這是乞丐版 什麼配置都沒有 要的都要自己加
綜合看 美國車價比國內是便宜 但是選裝了配置後
售價沒有我們這樣實際看到的那麼誇張
再者 美國人的消費觀念 特別是買車的消費觀跟我們不一樣
美國人家裡 一般首先是一輛皮卡 然後再加一些其他汽車的
美國人的購車觀 是實用主義至上 所以 就不難理解
為什麼豐田普銳斯 福特FUSION混動版本在美國會賣的那麼火
然後 所謂的賓士寶馬 在美國其實是爛大街的車子 不是大家買雪佛蘭 不買寶馬賓士
主要是這些牌子都太普通了 美國人買東西也很隨性 喜歡就買
汽車品牌 對他們來說淡化了 不像我們這么明確
看看美國的二手車市場 老3系才1W美金就有了 在美國 真正的豪車不屬於BBA
而是賓利 勞斯萊斯等等
㈢ 開寶馬的都是什麼人群
人們的生活條件變得越來越好，豪華車對於很多人來說早已不是遙不可及的奢侈品了。作為豪華品牌入門級車型的寶馬3系銷量也呈現出持續上升的趨勢，那麼，開寶馬的都是什麼人群？
女1號回答：土豪富二代，也有很便宜的寶馬，不知道是什麼人，一般來說都是富二代有錢人。
女2號回答：富二代啊，然後靠財富賺的啊，然後就一些成功人士，或者是家裡有錢的人，一般是三十多歲左右，年輕的話會比較少，屬於家裡富二代的那種，基本能開起的都是中年人多，年輕人都是家裡，有錢的吧，沒幾個靠自己的我覺得。
女3號回答：百分之八十都是富二代吧，除非說年齡段至少是在四十歲以上或者說三十五歲以上算是成功人士，因為不可能年紀輕輕你就能白手起家開得起寶馬，或者說每天消費得起這么多東西吧。
女4號回答：我覺得有部分人肯定是家裡有錢或者年齡大的是成功人士，還有現在做微商的人，主播什麼的，好像都是開著豪車，現在這個時代賺錢可能太容易了，只要你有一點才華美貌就可以做主播賺錢了，那工資高的很。
女5號回答：有錢人北，沒錢還能開得起寶馬啊，小編想說：那你覺得是靠自己賺來的還是?到了現在，造車技術更加成熟，市場更廣闊，價格門檻更低。那現在的寶馬車主都是哪些人呢，精英人士，對品牌有一定要求，現在或者曾經是寶馬車主。品質小資，資金不多但是足夠，生活就要享受。
所以綜上所述，一個剛出社會的年輕人基本上很難憑借自己的能力買上寶馬，而家庭想要養得起這款車也必須要有一定的經濟實力，所以開寶馬的一般屬於中等檔次的人，當然其中不乏會有一些打腫臉充胖子的車主，所以光憑汽車來衡量一個人的實力是很不嚴謹的。
㈣ 開寶馬，賓士的都是什麼人
1：開賓士：司機，有錢人，二奶，富家子。
2；開寶馬：喜歡運動的人。二奶。富家子。司機。
3：開奧迪：低調的有錢人。二奶。司機
4：開法拉利：富家子，崇尚速度的人，二奶
5：開邁巴赫：大型企業老總，CEO
㈤ 在美國和法國開什麼車才算是有錢人
這個全球通用的誒，你的選項裡面，當然是蘭博基尼是有錢人了。如果開的是賓利的話，那就是超級超級有錢了~