寶馬門框黑色飾板磕碰怎麼修復

① 4s店換寶馬5系前保險杠多少錢

寶馬5系的前保險杠價格約在2000元左右；後保險杠價格約在2600元左右；不同4S店價格不等，僅供參考，建議去店裡問問。

寶馬5系前方受到撞擊力，由前保險杠把力量分散到兩側的吸能盒然後傳遞給左右前縱梁，再傳遞到車身其他結構。低強度的撞擊保險杠可以應付。

而高強度的撞擊保險杠起到力量傳遞分散和緩沖的作用，最後傳遞到車身其他結構，然後靠車身結構強度來抵禦。

寶馬5系保險杠主要責任是保護行人，因為行人作為弱勢群體，塑料保險杠能夠緩解對行人腿部，尤其是小腿的撞擊力，配合前杠的合理設計。

降低行人被撞時的傷害程度。其次才是用來降低速碰撞時車輛零部件損失的。如果保險杠設計的很差勁，發生碰撞時這些部件的受損可能會很嚴重。

② 寶馬b柱外飾板怎麼更換

1、首先需要准備好拆解B柱飾板，准備好工具：小一字改錐一把，大一字改錐一把，t-20花鍵一把。
2、其次在B柱飾板的上方中間位置，有一個方形的裝飾小蓋，取出小一字改錐，用小一字改錐從邊緣縫隙輕輕地將方形小蓋撬下來，出t-20花鍵，用t-20花鍵將這條螺絲拆解下來。
3、最後將右側後車門門框黑色的壓條往外掰一下，取出大一字改錐，將大一字改錐輕輕地伸到邊緣縫隙中，將裡面的塑料卡子撬開，使它與B柱分離，將左側侍團前門門框壓條往外掰一點，取出大一字改錐，把大一字改錐伸到左側的B柱瞎談搜飾磨歷板邊緣縫隙中，將左側的塑料卡子撬開，這樣B柱飾板兩邊的卡子就都與B柱更換好。

③ 精髓還在！測試2013款進口寶馬328i

外觀細節 很多汽車愛好者對國產寶馬3系軸距大幅加長感到惋惜，認為這是一種與市場妥協的行為。其實作為一種商品，向市場妥協沒有錯，我相信廠商們已經掙扎了很久。唯一困擾我的是長軸距版本目前似乎只出現在中國，好像我們很難伺候。不過喜歡經典口味的消費者還是可以買標准軸距的3系和純進口版。

這款測試車型的全稱是2013款 寶馬328 （ 查成交價 | 車型詳解 ）i運動設計套件，復雜的名字說明了它的定位。看看國內的3系，都沒有在名字中提到「運動」二字。似乎捍衛品牌精神的重任完全落在了進口版身上。
寶馬3系 2013款 328i運動設計套裝車型首頁 | 參數配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價廠商指導價42.66萬
進口寶馬328i的軸距為2810mm，比長軸距版少了110 mm，整車總長度也相應縮短到只有4624mm，這是兩者在車身尺寸上唯一的區別。此外，寬度和高度與長軸距版本相同，分別為1811毫米和1455毫米。

10毫米不算多，相當於一部蘋果iPhone4手機的長度。但是，對於汽車的軸距來說，意味著兩種不同的車型。毫無疑問，標准軸距的寶馬3系一定會看起來更加漂亮，其勻稱的身材非常吸引人。

在細節設計方面，328i應該盡量使用不那麼閃亮的鍍鉻材料。前格柵、門框、後視鏡、後端包圍飾條均為黑色，配合測試車的「墨爾本紅」，視覺效果非常不錯。

國產長軸距版3系力圖展現豪華穩重的外觀，而進口版328i則恰恰相反，非常注重營造運動氛圍，體現出明確的定位差異。
內飾空間
內飾以深色為主，飾以鋼琴烤漆面板，沒有過於突出的木紋裝飾。醒目的紅色啞光裝飾條橫跨整個中控台，就像文章的中心思想一樣。在國產3系版本中，這條線往往是亮銀色的。

配置方面，進口寶馬328i性價比不低，甚至可以和國產車型一較高下。它擁有比國產328Li時尚車型更多的方向盤換擋撥片、導航、DVD、自動防眩目外後視鏡、雙區獨立空和後排出風口。唯一缺少的配置就是後窗遮陽，指導價只比後者多不到一萬元。

黑色真皮座椅由紅色縫線製成。除了手動調節坐墊長度外，座椅角度、腰部支撐和側向包裹都是電控的，有兩套記憶功能。此外，還有紅色座椅和門板可供選擇。寶馬3系的配置中還有其他隱藏選項。喜歡個性的消費者在購買前要仔細詢問。

客觀來說，328i的車騎空房確實有點緊。坐在後座，不能像國內長軸距版那樣為所欲為，最好注意坐姿。只要你站直了，坐好了，我敢說你的腿空挺寬敞的。
駕駛感受
如今的寶馬320i和328i搭載了新開發的N20系列2.0T發動機，採用缸內直噴和Double VANOS/Valvetronic技術。它根據不同的調整對模型進行分類。328i上的N20B20A發動機屬於高功率版本，最大功率180 kW /5000-6500rpm，最大扭矩350 Nm /1250-4800rpm，參數比低功率版本的320i發動機增加了45 kW和80 Nm。關於N20發動機的更多詳情，請點擊此處進入技術詳解文章。

傳動系統是我們熟悉的8速自動手動變速箱。從旗艦寶馬7繫到入門級寶馬1系都有配備。據說這款自動變速箱最早只需要200毫秒就能完成一次換擋，而且還擁有直接從8擋跳到2擋的神奇能力，讓那些「無縫換擋」的雙離合變速箱感到尷尬。

發動機在1250轉時可以爆發出最大扭矩，聽起來有點誇張。這種調整方式的優勢顯而易見:加速時，變速箱不再需要頻繁降檔，更加輕松。當然，渦輪增壓的效果並沒有預想的那麼刺激，日常駕駛風格比較沉穩，變速箱換擋細膩，營造出相對輕松的氛圍。

選擇駕駛模式為SPORT，汽車開始完全釋放動力。發動機在3000轉以上的高速區間變得特別活躍，油門響應迅速直接，變速箱不再溫柔，換擋過程透露出一點蓬勃的氣息，持續的推背感足夠刺激。遺憾的是，我再也聽不到N52系列直列6缸發動機響亮的排氣聲了。

就像我們在之前測試國產加長版3系的文章中提到的，現在在巡航的時候不用擦車庫，也不用緊緊握方向盤。電動助力轉向系統讓車輛更容易駕駛，但對於駕駛樂趣來說是一種退步，而且會削弱一點機械質感。

好在實際情況並沒有那麼糟糕，它只是學會了如何隱藏真實的力量，當你試圖猛控時，充滿韌性的反饋力量立刻出現，車頭的方向依然准確，印象中純粹的風格又回來了，它忠實地遵循著你的指令。

新3系的懸掛不像國產寶馬5系那麼軟，保留了運動潛力。進口寶馬328i的彈簧更硬，路面震動的反饋非常清晰。尤其是在堆物纏繞中，你可以深深體會到底盤的勇敢:車身極度緊綳，側向支撐穩固，動力響應靈敏，轉彎軌跡犀利，讓人玩得不亦樂乎。
實測成績
最後，我們來看看這款車的測試結果。

◆0-100公里/小時加速性能測試:

牽引力控制系統關閉時，起步瞬間後輪明顯打滑，你不需要控制油門，輪胎自動恢復抓地力，車輛開始全力沖刺。最終這款車0-100公里/小時加速時間為5.89秒，超過了官方的6.1秒。245馬力能取得如此搶眼的成績，絕對是意料之外。

◆ 100-0km/h制動性能測試:

全力剎車時，車身明顯前傾，姿態一般。測試結果同樣令人驚訝。平均制動成績只有36.68米。實測結果優於注重性能的 寶馬1系M 和M135i，甚至接近2009款寶馬M3。那輛車的成績是36.6米。

測試視頻:

更多精彩視頻，均在車載家庭視頻頻道。

◆油耗測試:

油耗測試中的絕大部分里程是普通路況的城市路段。駕駛模式選擇舒適舒適模式，自動啟停系統開啟。我們一共行駛了201.5公里，平均時速30公里左右，總油耗17.78升，平均油耗8.82升/百公里。這一成績符合市場上2.0T中型車的主流水平，與老款6缸自然吸氣發動機相比省油不少。

我們針對各種車型給出的合理油耗參考值。

純經濟微型車:不高於7升/百公里。

小型車/混合動力:不高於8L/100 km

緊湊型/輕型SUV:不高於10 L/100 km

中型車/中型SUV:不高於12升/百公里

其他車型:不高於15L/100 km

& lt注:對於純硬派越野車、大型SUV、性能跑車、超級跑車，本站不測試其油耗:& lt注:我們所有級別的合理油耗參考值均基於該級別的大多數車型。個別非主流車型有一個現象，因為尺寸或排量的原因，對油耗表現影響很大，這是我們的另一個問題:

●總結:

暫時先不考慮長軸距版本，單純從進口寶馬328i來看這一代3系的進步。首先，無疑是電力系統。全新2.0T發動機不僅能照顧日常使用，還能擅長輸出大功率。實測結果表明，328i的加速性能不遜於老款330i，燃油經濟性較N52自然吸氣發動機大幅提升，是一個全面進步。

底盤的變化讓人感覺復雜。舒適和鍛煉是不可調和的矛盾。想要溫柔，就得犧牲樂趣。新3系列確實有這種傾向。不過，客觀來說，這款328i在追求舒適性方面還是非常謹慎的。本質上，它還是繼承了一貫的優秀操控性，在需要的時候絕對不會讓你失望。寶馬總是知道如何讓人興奮，所以你可以放心。

雖然長軸距版本的出現顛覆了3系的原有形象，但寶馬明智的做法是將3系的兩個軸距版本以相近的價格出售，讓每個人都能得到自己想要的:注重駕駛體驗的忠實粉絲選擇標准軸距版本；喜歡寶馬品牌和品質，更注重實用性的消費者，會購買長軸距版本。10毫米的差距決定了兩種不同的心態，非常微妙。

如果你對寶馬328i感興趣，有意向訂車，請點擊這里填寫你的詳細信息，然後會有人聯系你。如果您想知道您所在地區的哪個經銷商有更多優惠信息，請單擊此處並聯系您當地的經銷商。

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@2019

④ 寶馬740車主無語，才開一年貶值20萬，普通擦掛竟給切了門檻梁

Hello，大家好，檢車家老撕雞又和大家見面咯~我是一名二手車檢測技術春哥，當然此春哥非彼春哥，信我也不會得永生，不過信我可以幫你們避開二手車購車風險！因為檢測，我是專業的！

好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手車檢測技師。喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少，寫的不好，請大家多擔待。檢車家，願做你最懂車的朋友！

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑤ 寶馬x3二手車怎麼鑒定

寶馬x3二手車鑒定方法：
1、首先，看二手車發動機，這將最直接影響二手車的性能車況。你可以做這樣兩件事：看有沒有漏水漏油的痕跡，把車發動起來，聽它的聲音是否正常，看排氣管排出的尾氣是什麼顏色，如果是半透明的淡灰色，說明發動機沒有大的毛病；
2、如果尾氣是黑色，說明發動機沒有調校好，如果是藍色和白色，說明發動機的一些部件如汽缸墊等有問題；
3、其次，觀察車輛的輪胎，尤其是前輪胎。輪胎的花紋扁平，邊沿無稜角，說明原車主有不良的駕駛習慣，如果是這樣，全車的狀況可能也不會太好；
4、如果輪胎狀態較好，說明原車主開車比較文明，對自己的車也比較愛護。同時，要觀察三柱，有些二手車是從國外走私或拼裝的車輛為了逃避整車稅，一般是把車頂攔腰切下來，去掉頂部，然後到另一地方後又將頂部焊接起來；
5、但是，事後焊接的車輛在A、B、C三柱的根部一定會留下焊接及刮灰的痕跡。另外，如果出了事故，尤其是經過了側撞，修復後一般情況下門框都會留下明顯的焊接痕跡。需要注意的是，許多事故痕跡就隱藏在密封條下。