寶馬x4改什麼排氣聲音好聽

『壹』 新款寶馬X4改裝案例 配置升級項目超越原廠頂配

「2019年1月買了一部自己喜歡的車(新x4)買車後認識了一些喜歡改裝朋友，慢慢喜歡上改裝，改裝有毒哦，一發不可收拾，提車不到一年時間就改那麼多，現在想想，自己也真是夠折騰的。」

「很多朋友說浪費了，這么好座椅打孔安裝後排電視。」

「目前改裝就這些了。」

本期寶馬X4改裝案例鳴謝車子：小翔0088

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

『貳』 寶馬x4聲浪怎麼打開

寶馬X4改裝MRG可變閥門排氣管，聲浪一鍵切換。
寶馬m4排氣閥由安裝在管道上的蝶閥控制開啟和關閉，當渦輪增壓器工作時，蝶閥會自動開啟。M4在左側和右側有兩根排氣管。一般只有一個排氣管控制閥是常開的，另一個排氣管控制閥由驅動計算機根據發動機的輸出功率來開啟和關閉。

『叄』 寶馬x4排氣有聲浪嗎

寶馬X4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）排氣是有聲浪的。 寶馬 X4 的這款排氣，不但照顧到了排氣的順暢度，為高轉的馬力輸出留下更大的空間；同時也會兼顧到，排氣的靜音和引擎低扭等方面需求。

寶馬X4這款中尾段排氣，是由不銹鋼材料製成；其好處，自然在於不銹鋼材料自身有著優秀的耐高溫和耐腐蝕能力，在面對冷熱變化較大的工作環境時，也能夠維持品質的穩定和可靠。結構上這款排氣，就採用了雙邊四齣的設計。與大部分直接省略了中部消音鼓的做法不同，這款中尾段排氣中，不但保留了中部的消音鼓；同時還在中部消音鼓和尾鼓之間，多加入了一個消音鼓。這個消音鼓的作用，則在於保留排氣系統的回壓，以及降低排氣的噪音。還在這款排氣中加入了可變排氣閥門系統，通過引擎轉速和排氣閥門系統之間的配合，可以更好的滿足引擎低扭，以及高轉馬力輸出二者之間的使用需求。

可能很多人都會認為，排氣系統的聲浪越大，所能帶來的動力進賬的越大。但事實上，排氣系統對動力輸出帶來的影響，是兩個方面的。在一定范圍之內，排氣系統的回壓增大，引擎的低扭也會得到優化，換取更好的起步加速體驗，但卻會限制引擎高轉馬力的爆發；而隨著排氣系統回壓的降低，引擎高轉下的馬力會得到更好的釋放，但同時也會限制引擎低扭的輸出。因此，在選擇排氣系統的時候，我們不能以只看其某方面的性能，而是要結合自身的用車情況，再選擇一款能夠滿足自己使用需求的產品。而對於日常駕車代步的車主來說，這款寶馬X4推出的中尾段排氣，或許就是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝： 李雄威） @2019

『肆』 寶馬x4音響怎麼調最好

寶馬X4 （ 查成交價 | 車型詳解 ）音響品牌為哈曼卡頓，全車共有16個揚聲器。新款哈曼卡頓可按照均衡器從左往右5 2 2 2 -2 4 4 5 5調節，每個人的音感不同，調節出來的效果也不一定合適，可按上面調節數據適當加減，達到最適合自己的音效。

想提高車載音響系統的音質，先從音源下手。在建立音響系統時，各個器材的搭配應當保持風格基本一致，否則可能造成外觀、功能、使用、指標等方面的不協調。要選擇CD、MD不要VCD、MP3，如果只用來播放聲音，主機還是選擇CD、MD或DVD。VCD的音質較差，最好不用；MP3屬於壓縮格式，雖然增加了音質處理電路，但音質仍不如CD；DVD的音質接近CD，但整體比較，仍不如CD；MD的音質與CD相差不大，但聲音稍微有些硬。

選擇機型要看頻響指標，不帶任何附加修飾音質的功能。音像店銷售的CD唱片標簽上註明20bit和24bit。20bit和24bit高解析力才能使音樂得到充分展現。普通音響多為1bit，發燒級音響多採用高bit。只有在這樣的機器上播放，才會表現出它的細膩程度。（圖/文/攝： 郭珊珊-兼職） @2019