寶馬3系定金交了多久後比賽配額

A. 寶馬選裝的定製車需要等多久

寶馬選裝的定製車，4S店一般都有當月配額或下個月的配額，選裝基本上4S下訂單到廠家1-2周即可下線，然後是海運40天以上，報關2周後陸運到店。總體下來大約時間在3-6個月左右。

寶馬官方發布了對於 寶馬3系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）以及5系車型的4款定製套裝有創新套裝、娛樂套裝、舒適套裝以及冬季套裝。

創新套裝為寶馬3系增加了HUD抬頭顯示系統以及自動泊車輔助和車道偏離預警系統。而在 寶馬5系 中，創新套裝將為部分車款提供帶有遠光自動控制的LED隨動控制大燈與後排7英寸智能觸控系統。

娛樂套裝中包括有Harman/Kardon高端音響系統、無線充電、WI-FI熱點、免費WI-FI數據流量包以及無線連接的Apple CarPlay。官方公布其娛樂套裝價格為10000元。舒適套裝中包括舒適進入、增強型泊車輔助系統、360度全景攝像機功能。

冬季套裝將為加裝車型提供四區自動空調、前排和後排的座椅加熱功能。該配置將大大提高車內乘客的舒適體驗。未來，寶馬專屬定製套裝還將向更多寶馬車型開放，而這也將讓很多有著個性化需求的消費者得到滿足。

（圖/文/攝： 黎彩英） @2019

B. 車市價格戰還沒打響，卻迎來「一車難求」，漲價不可避免

隨著國內疫情的好轉，各大汽車廠商相繼復工復產，而4S店也恢復正常營業，但壓抑的汽車消費需求短時間內還不可能完全釋放。面對嚴重下滑的銷量，各大廠商憂心忡忡，而巨大的庫存壓力又使得經銷商難以喘息。因此，網上傳來車市價格戰即將打響的聲音，部分車企也已經開始蠢蠢欲動，開始了各種優惠促銷活動。

而即將進入4月份，車市價格戰還未正式拉開帷幕，國內車市卻出現了「一車難求」的跡象，對此一些品牌經銷商表示，漲價或不可避免。

而進口車型供應不足，不排除將進一步抬高部分車型終端售價的可能。據北京一家雷克薩斯4S店的銷售人員表示，目前店內車型價格還未有變化，但如果廠家發了停產的通知，店內車型的價格或要上調。

寫在最後

為刺激汽車消費，目前廣州、深圳、佛山、湘潭、杭州等地相繼出台了購新車給予現金補貼等一系列的政策。但是對於整體車市而言，拉動效果並不太明顯。而隨著疫情的深入影響，整體車市也將呈現進一步分化的現象。

（本文由文武車道新媒體工作室原創出品，轉載請註明出處：文武車道，本文作者：清風）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

C. 寶馬5系和3系車型，你中意哪個

D. 寶馬3系、325i耀夜版1000公里感受！

話不多說、直接上圖、文尾分享感受！

鑰匙認證

我只說干貨1、外觀巨大的提升、有點轎跑的低趴已經豪華感！2、內飾科技感變強、最喜歡50米自動倒車、最不喜歡轉向干預、力量很大很突兀。3、底盤隔音和舒適度跟我之前的525類似很舒服、但是整體剛性還是很足、方向盤有點模糊、運動模式稍微好點4、提速慢、可能是開慣了GTS、感覺肉、但是好處就是超級省油、基本上高速6個、市區8個、比GTS省一倍都不止[流淚]5、短軸後排能坐人、但是只是剛剛夠的樣子6、耀夜版配置高、為了等短軸耀夜跑遍了全重慶的4S店、好像每個月就一台配額、提車使用感覺還是很值7、現在基本上天天開325、很舒服的一台車、推薦大家購買[嘻嘻]我開過E90的325和M3、這一代感覺進步巨大、時代在進步，3系也在成長、或許性能的事情就交給M3、M2這些車、普通3系在回歸舒適和往日常駕駛的方向轉變，或是好事！而立之年終於繞進了3系、伴我一起加油吧！[嘻嘻][嘻嘻][嘻嘻]

E. 寶馬3系標軸耀夜提車用車十天分享

樓主96年男生，還年輕??新三上市後就被這車換代後的顏值吸引，去年十月初找了個離家最近的4s看車訂車，直到3月7號趕上寶馬104歲生日來接走小三，等了五個多月…無奈標准配額太少??

再補一張正在上牌的臟照，下雨天一身的泥，黑色不耐臟哈。?

感謝各位看官姥爺！么么噠??

F. 延遲復產導致訂單積壓 華晨寶馬取消3-4月部分訂單生產計劃

華晨寶馬強調，通知中提及的3月和4月「取消生產計劃」並非取消訂單，而是取消訂單原定的生產時間，並將其順延，因此可能導致客戶延期提車。「我們希望能夠盡快把車交到消費者手中。」華晨寶馬內部人士表示，4月配額訂單的取消比例，需要視屆時的市場需求，靈活調整公司的生產體系。

值得注意的是，在該通知曝光的同時，有寶馬經銷商發出消息稱，此次受影響的部分車型價格將上調，終端優惠減少。經濟觀察網記者查詢汽車報價APP發現，寶馬旗下車型顯示的終端價均與指導價看齊。但記者致電經銷商了解到，寶馬3系長軸版等部分車款仍有3萬元左右的優惠幅度，「現在價格是最低的，再晚優惠會變少。」北京地區某華晨寶馬經銷商對經濟觀察報記者表示，目前店內可選的車款不多，個別車款在疫情期間提車時間不能確定。

除訂單積壓，湖北等地零部件企業無法復產造成的供應鏈緊張，也被認為是華晨寶馬推遲生產計劃的重要原因。

據了解，為寶馬車型提供配套天窗的偉巴斯特工廠位於武漢，此外其供應商博世也在武漢有分公司，根據湖北省最新規定，各類企業復工時間不得早於3月10日24時，因此目前湖北地區汽車及零部件產業均處於停滯狀態。

受供應鏈緊張影響的不止華晨寶馬，日前東風日產接受采訪也表示，公司現在復產也因湖北等地供應鏈問題「跌跌撞撞」，只能利用庫存零部件生產或與供應商協商將零部件調整到湖北以外的工廠生產。湖北汽車工業協會的數據顯示，目前湖北省規模以上的汽車零部件企業有1300多家，佔全國約十分之一，供應范圍覆蓋全國地區。

疫情導致的延期復工及生產推遲，或將在一定程度沖擊華晨寶馬一季度的市場表現，但這並未影響寶馬對中國市場的中長期樂觀預期。

「中國長期向好的前景沒有改變，無論是現在還是未來，中國都是寶馬集團最重要的市場。我們沒有取消或推遲任何一個投資項目，也沒有類似計劃。」近日華晨寶馬汽車有限公司總裁兼首席執行官魏嵐德對外表示。

數據顯示，2019年，寶馬集團（含BMW、MINI和勞斯萊斯品牌）在全球銷量突破252萬輛大關。其中，中國市場共銷售72.37萬輛汽車（含BMW和MINI品牌），同比增長13.1%。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

G. 喜提愛車寶馬3系，談談我的提車過程和感受！

車已到店，心情小有激動，趁著心情發一些買車前後的作業，雜亂無章，只圖給正在猶豫選車、訂車、等車的看官解解悶。換車還要從19年說起，本人11年買的雪佛蘭愛唯歐1.6自動頂配。因為那個時候變形金剛系列電影剛上映，火爆程度可見一斑。愛唯歐當時蹭著熱點就上了。

愛好就是籃球羽毛球本地車友可以一起玩。

H. 2019年底免稅車提車寶馬X3，附杭州地區免搖號上牌攻略

寫這個攻略的目的是基於對自己在辦理免稅車時踩坑的遭遇，並把它進行總結，來幫助到之後要辦理免稅車的同鞋們。在辦理前也在網上搜索了相關信息，得到的是一串看著就很繞口的政策文件，和先前一些信息不全面不對稱的攻略。那麼我會在我的攻略中把辦理免稅車完整的流程詳細的分享給大家，並且把相關政策要求降維幼兒園化，讓大家通俗易懂的看懂。前半篇是關於免稅車攻略的，後半篇是關於提車作業的。都是干貨。目錄都整好了，可以跳著看。

1、免稅車只能買國產車，進口車型無法免稅。比如寶馬，只能買到國產的華晨寶馬（國產3系，5系，X1等），進口7系無法免稅。賓士，只能買北京賓士。奧迪只能買一汽奧迪。2、請務必在外留學期間辦好《留學回國人員證明》。因為回國後再辦理會很麻煩。如何辦理請自行攻略，問同學問老師問家長問搜索引擎問大使館網站，由於每個留學地區辦理手續不一樣，這里就不再贅述了。3、出入境最好走人工通道獲得蓋章，今後會需要復印當資料提交用於證明你出入境的時間，如果你走電子通道，則需要去相關單位查自己的出入境記錄並且列印，也就是說你要多跑一趟。4、短期內不考慮購車的建議在畢業後1年內先把免稅車的指標申請了！（為什麼是1年內請詳見目錄03）原因在於，申請指標和買車是兩件獨立的事情。你不需要在申請指標後立即買車，我18年辦理的時候是限制在辦理指標後3年內購車，後來又聽說沒有時間限制了，什麼時候買都可以。（總之要時刻關注當地的政策，雖說政策大方向短期內不會變，但落實到具體細節保險起見建議詢問辦理的中介）那麼對於一些畢業後短期內不知道自己是回國發展還是留在海外的同學，或者說想買新上市但沒有折扣車型的同學，這個細節上的操作就非常有幫助了。海外的同學可以先申請一個指標，如果最終選擇回國的，那麼就可以用之前申請的指標買到免稅車，如果最終選擇不回國了也可以用這個指標買到免稅車給家人朋友開，萬不得已你真的不回國又不想買，指標過期了，也無傷大雅。等折扣的同學也可以先申請指標，等車子折扣符合你心理價位了再拿著你辦好的指標去購買，避免因為你等著車子打折而錯過了辦理指標的期限，車沒打折你卻錯過了辦理指標的期限那不是很傷？或者你真的很喜歡這款車，然後硬著頭皮上了原價車，這些情況都能避免和化解了。5、季度的報價與付款的時間。（你付款的金額可能為該季度報價或者是再下一個季度價格）所謂季度報價就是每個品牌都會在每個季度初（1-3月為1季度，4-6月為2季度，7-9月為3季度，10-12月為4季度）發布該品牌各款車型的價格。首先這個價格是會浮動的，並不是一直降價。以寶馬X3為例，八折馬自去年18年國產上市到現在一直在下降，但是到在今年19年第四季度改款後卻小幅上漲，增配導致的適當漲價也可以理解。但是由於產能和市場供需變化導致的漲價那就非常無語了，比如5系在18年第四季度小幅漲價。那麼在了解了大部分車型季度報價隨著時間降價，偶爾遭遇漲價的情況下，付款時間就顯得重要了。其他品牌我不知道，但是以寶馬為例，寶馬購車過程是先訂車，等車生產好了才要求付款，車子從排產到提車一般需要1-2個月的時間。比如在12月的時候你覺得這個價格真香～於是屁顛屁顛跑去訂車，結果車生產好了都到1月份了，然後第1季度的價格卻漲了，然後同樣的車沒改款你卻灰溜溜多交了幾千塊。還有一點就是時刻關注改款的時間，打個比方，吧內也有見到朋友在7月定了X3，結果9月改款了，提車的時候是10月，不僅多付了幾千塊，而且還買了一個舊款車，算完配置虧了好幾萬，要是是我有多少行淚都流不完。[再見][再見][再見]所以我的建議是在你足夠了解你的目標車型的情況下：1）短期內收否改款（可以多逛逛汽車之家對應車型論壇或者直接詢問SSSS工作人員）2）詢問當地SSSS車子排產時間。（即從你訂車到通知你付款，期間大概需要多久）那麼通常在你確定了這個車型不會改款的情況下，一般在季度初訂車，基本不會踩坑，季度內可完成付款提車。那如果既確定了這個車型不會改款，又覺得下一季度可能會降價，那你就季度末訂車，下一季度付款提車，免的由於降價導致大量訂單而不能在季度內提車的尷尬局面。總的來說，在不改款的前提下，季度初訂車最穩妥。對於稍微了解一點市場行情的同學來說，你可以基於自己對市場和品牌的了解（比如什麼金九銀十必漲價之類的），與車廠進行價格上的博弈，自己的判斷自己負責，仁者見仁，智者見智，我這里就不多說什麼了。

大前提：1、在外上學1學年以上（含1學年），實際上只要「連續」在外待滿9個月270天即可。2、畢業證書上的畢業日期起，兩年內回國辦理免稅車指標。小前提：大前提2提到的兩年內回國，並且在第一次入境1年內需要向海關提出購買免稅國產汽車的申請。說白話就是，你可以在畢業後兩年內任意時間內回來，畢業後第一次回來開始算起1年內申請指標。如果你第一次回來後沒辦理，又出去創業了工作了，超過了一年，下一次回來就不可以辦了。為了簡單起見，並應對各種復雜的情況，我總結和繪制了一個時間線流程圖，不管你現在處於什麼情況，請自行對號入座，滿足條件即可辦理，不滿足就辦不了。如下圖：

出指標後，第二天才能去車管所上牌，因為需要給系統一天時間同步，當天去可能車管所還沒有得到你的信息，無法辦理。第二天帶上相關材料，去車管所上牌。先直接開去驗車，驗完再去大廳交材料，辦理指標。材料如下：身份證原件+復印件，汽車發票第四聯，車輛合格證，交強險保單副本，指標證明，反光背心，三腳架，拓印，外地戶口帶上浙江省引進人才居住證原件+復印件。車子臟的先自己擦一擦，擦乾凈再去，驗車當場要拍照，特別臟無法拍照，還是會要求你擦乾凈再來。

1、免稅車是否可以過戶和轉賣可以的，但是要補繳購置稅，購置稅按照每年10%折舊遞減。也就是說第二年出售要補繳90%購置稅，以此類推十年後出售不需要補稅。免稅車是國家送給你的福利，老老實實自己開吧，能上高配就上高配，畢竟是定位是長期自己開的。