寶馬從國外生產到國內要多久

❶ 寶馬進口車廣州港發車到上海多久

5天。
到廣州港只要5天啊。到了要辦手續3到4天要先到上海，再寧波，再廣州吧，還是直接啊反正19號到廣州港口其實還挺快不要這么理想還要看4S店打款的速度。
以前開蠟一說是緣由進口車，運輸到國內要經歷飄洋過海，海風中的水分加扎著鹽分，怕對車身漆面造成腐蝕，所以廠家都會在車輛漆面敷一層蠟予以保護，現在的新車表面都會貼一層塑料紙，更有甚的高檔車都有合身的車衣穿著，所以就沒開蠟一事了，只有新車鍍膜和封釉。

❷ 在國外買車怎麼運回國內

網上找了一下，這事兒沒辦過，您可以參考參考。

從美國帶車流程簡介如下：
1、車輛來源：在加拿大美國購車或者自己的車。車輛要求：最好是3年以上的2手車，4萬公里以上的里程數，否則中國海關估價會很貴!(認為你是新車的稅率高達200%)
2、運費：東海岸大概1萬5人民幣，西海岸大約1萬。包含保險。
3、運貨需時 1-3個月
4、天津或廣州黃埔清關。理論上數天到1月不等。有的車是過不來的，中國海關真的很亂，亂罰亂估價，亂扣車!也可以給幾萬黑錢直接拿過來，那就沒正規手續了無法上真牌了。當然要想辦法估價後拿到發票等資料。
5、海關收費：消費稅，關稅等，非常復雜而且海關很主觀，沒一個確定的數據!我都沒搞明白!大致是2003年的寶馬X5頂級配置，大概要收25-30萬人民幣的稅。
6、清關公司收費：萬把塊人民幣。
這種車就是中國國內所謂的「小貿車」，定義為：為鼓勵投資，國家對投資額達一定數量的三資企業，每年有一定的免關稅購車配額，這樣的車業內稱為「小貿車」，正規進口車則是「大貿車」。

但目前就政策而言，操作比較難。如果你有關系，通過國內平行進口車的方式是可以達到的，交的稅會少一些，要和國內國外的經銷商打好關系.

❸ 進口寶馬汽車從出廠到運到天津多長時間，我今天訂車，看出廠時間是12年3月的，已經6個月了，正常嗎

差不多的，去年年底到今年年初進口車來的量比較大，因為歐洲的經濟不景氣，很多車都弄到國內來了。

❹ 寶馬大燈訂貨要多久

如是國內佛山庫房和北京上海庫房無貨的話，
是要半個多月的，
我們是從AG（德國）發貨的，
而你的大燈是屬於危險物品類的。不能上飛機，只能陸運，
所以基本上都要半個月左右。
工作人員給你說要半個月的話就是國內的庫房和每一個4S店都沒有貨了。

❺ 從德國寶馬集團郵寄自行車到中國要多長時間到國內要多長時間

這種東西基本上都是海運吧，海運的話一個到二個月不等

❻ 進口長周期零件到位時間

進口長周期零件到位時間一般最快都在1周以上，大部分2個月。

如果客戶遇到需要更換最稀缺的配件，而國內沒有現貨的情況，他需要等多久，最快7天運輸＋1天報關。

這是業內的極值速度。事實上，很多豪華品牌消費者在車輛出事故後維修時，等待零配件到位的時間都動輒需要兩個月。這是因為進口零配件涉及多個環節，包括商檢、清關程序，以及零件配送中心到經銷商的距離等問題。

如果在國內5家配送中心都沒有貨物庫存的情況下，通過緊急調配，採取空運的形式，可以在7-10天將稀缺零件從德國運輸至中國。再加上海關商檢等部門的配合，售後零件最快可以在1天內完成清關，然後以最快的速度運送到經銷商處。

寶馬極致速度的限定

極致速度只適用於個案，而更科學化的調配體系建設才更有助於提升整體的零配件調配速度。

所以對於寶馬此次開通蓉歐班列相比海運節省的時間，最大意義在於提升寶馬西區汽車零件調配響應速度及物流運轉能力，助力BMW成都零件配送中心優化庫存管理體系。

而對於寶馬車主來說，將有利於大面積的縮短等待零件調配時間，優化售後服務體驗。

❼ 國外的配件訂貨周期為3到4個月

國外的配件訂貨周期為3到4個月。國外訂貨周期為3~4個月(船運期貨3個月，兆升空運訂貨15天左右)，空運件的價格是船運的兩倍，國內訂貨周期則因地而異。公司的海外逗滾客戶提供3-18個月的預測訂單，提前2周到1個月下達正式訂單。寶馬配件從德國訂貨要60天一般情況下需要7到10天才可以到貨。4S店一般每周都有一天是固定發貨的，主要看4S店給族指老車主下訂單是哪天。