寶馬3系命名叫什麼

㈠ 不斷傳承的運動基因，不斷進化的寶馬3系

前身

寶馬3系一直以運動著稱，而其運動基因便來自於寶馬2002。在1966年寶馬的設計師准備推出一台強大運動性能的車型，便在寶馬1602的基礎上換裝了一台2.0L的發動機，並命名為寶馬2002。寶馬2002的含義要分開來理解，「20」表示寶馬2002的排量是2.0L，而後面的「02」表示這是一款雙門轎車。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈡ 寶馬3系每一代的代號是什麼

寶馬3系自1982年推出以來，歷經七代車型，每一代車型都有其獨特的代號。第一代為E21，第二代為E30，第三代為E36，第四代為E46，第五代為E90/E91/E92/E93，第六代為F30（短軸距）和F35（長軸距），第七代為G20（標軸版）和G28（長軸距）。這些代號代表了不同的車型和配置，是寶馬3系發展歷程中的重要里程碑。

寶馬公司成立於1916年，創始人叫吉斯坦-奧托，總部設在德國巴伐利亞州慕尼黑。前身是一家飛機工廠，名字叫BFW，在1917年公司重組後正式更名BMW，全名叫巴伐利亞發動機製造股份公司。作為一家歷史悠久的汽車製造商，寶馬一直以創新、質量和駕駛體驗聞名於世。其標志性的藍白LOGO和三叉星標志已成為汽車行業的代表之一。

在寶馬3系的發展歷程中，每一代車型都體現了寶馬對技術和設計的不斷追求。從第一代E21開始，寶馬3系就以其卓越的操控性能和豪華的內飾設計贏得了消費者的青睞。第二代E30進一步提升了車輛的性能和舒適性，第三代E36則引入了更多的創新技術和改進。第四代E46更加註重駕駛體驗和外觀設計，第五代E90/E91/E92/E93則採用了全新的發動機和底盤技術。第六代F30和F35進一步優化了車輛的性能和駕駛感受，而第七代G20和G28則採用了更先進的混合動力技術，以滿足日益嚴格的環保要求。

總之，寶馬3系的每一代車型都有其獨特的特點和代號，代表著寶馬對汽車技術的不斷創新和追求。作為一款經典的豪華轎車，寶馬3系不僅在性能和設計上不斷突破，也始終保持著其獨特的品牌形象和品牌價值。

㈢ 寶馬5系叫F18那寶馬3系叫什麼

F18為第六代寶馬5系長軸版（2010），那麼同時代的第六代寶馬3系三廂（2011-）代號為F30。

寶馬的內部代號也稱底盤代號，是從E開始的，它代指德語的「Entwicklung」，也就是開發的意思。「E+數字」的代號方式用了長達40多年，其後的數字不斷增大，最多出現了三位數字，然後就改成了「F+數字」的模式。現在寶馬正在使用「G+數字」的新代號模式來指代它的未來車型。

㈣ 均衡意味著胃口更大 全新一代寶馬3系車型導購分析

如果說S級是賓士的精髓，那麼3系就是寶馬的靈魂。在去年，第七代寶馬3系（代號為G20/G28標軸版/長軸版）國產上市，售價為29.39-40.99萬元。多達10款配置的不同車型，加上拗口的命名方式，非常容易讓人混淆。有不少朋友提出想了解最佳性比價車型怎麼選，今天我們以2020款325LiM運動曜夜版（下稱寶馬3系）實車為例，為大家分析一番並作推薦。

底盤方面，採用前雙球節彈簧減振支柱前橋+後多連桿獨立式懸掛，提供前置後驅和前置四驅（適時四驅）兩種驅動方式，這些與之前保持一致。

配置方面，新3系分為2款2.0T低功率車型和6款2.0T中功率車型以及2款2.0T高功率車型，共計10款車型，我們逐一來分析比較。

一、2.0T低功率車型對比

入門版的2020款320i運動套裝版售價為29.39萬元，高配版的2020款320LiM運動套裝版售價為31.89萬元，價格貴了2.59萬元，配置上僅多出可開啟的全景電動天窗和M運動套件。兩者更多的是車身尺寸的差異，前者為標軸版而後者為長軸版。侃弟認為如對車身尺寸無要求，購買標軸版性價比會更高，標軸也會帶來更佳的駕駛樂趣。

2.0T低功率車型結論：最具性價比的為29.39萬元的2020款320i運動套裝版，故作推薦。

二、2.0T中功率車型對比

入門版的2020款325iM運動套裝版售價為31.39萬元，略高配車型為2020款325Li?首發版售價為32.39萬元，價格貴了1萬元，但配置上卻少了主動安全系統、定速巡航、M運動套件、導航路況信息顯示、空調語音識別控制和車聯網。首發版價格偏高但配置卻不如入門版，性價比太低。

售價32.39萬元的2020款325Li?首發版次高配車型為2020款325iM運動曜夜套裝版售價為32.99萬元，價格貴了6000元，配置上增加了規格為255/40R18的輪圈、主動安全系統、360°全景影像、定速巡航、M運動套件、曜夜外觀套件、導航路況信息顯示、空調語音識別控制、車聯網、哈曼卡頓音響、16揚聲器喇叭和內後視鏡自動防眩目。6000元花費得到上述配置顯然有非常高的性價比。

售價32.99萬元的2020款325iM運動曜夜套裝版次高配車型為2020款325LiM運動套裝版售價為34.69萬元，價格貴了1.7萬元，配置上僅多出可開啟的全景電動天窗，卻少了255/40R18的輪圈、360°全景影像、方向盤換擋、哈曼卡頓音響、16揚聲器喇叭和內後視鏡自動防眩目。可見主要是貴在長軸的車身，配置遠不如後者，性價比也不高。

售價34.69萬元的2020款325LiM運動套裝版次高配車型為2020款325LixDriveM運動套裝版售價為36.19萬元，價格貴了1.5萬元，配置上僅多出適時四驅的驅動系統。侃弟認為如無特定的四驅需求，後驅版性價比更高。

售價36.19萬元的2020款325LixDriveM運動套裝版次高配車型為2020款325LiM運動曜夜套裝版售價為36.39萬元，價格貴了2000元，配置上多了255/40R18的輪圈、360°全景影像、方向盤換擋、哈曼卡頓音響、16揚聲器喇叭、曜夜外觀套件和內後視鏡自動防眩目，少了適時四驅驅動系統。雖然少了四驅系統但卻多出了眾多舒適性配置，2000元的花費還是非常值得。

2.0T中功率車型結論：

雖然車型眾多，但實際配置差異並不大，主要是套件和尺寸的差異，最具性價比的為32.99萬元的2020款325iM運動曜夜套裝版和36.39萬元的2020款325LiM運動曜夜套裝版，可根據標軸或長軸的需求來選擇。

三、2.0T高功率車型對比

入門版的2020款330iM運動曜夜套裝版售價為37.99萬元，高配的2020款330LixDriveM運動曜夜套裝售價為40.99萬元，價格貴了3萬元，配置上多出適時四驅、自適應巡航、可開啟的全景電動天窗以及更長的車身尺寸。可見主要貴在四驅系統，侃弟認為後驅入門版就已足夠家用，四驅版更適合有特定需求的消費者。

2.0T高功率車型結論：最具性價比的為37.99萬元的2020款330iM運動曜夜套裝版，故作推薦。

侃弟點評：

寶馬3系作為豪華運動中型轎車的標桿級產品一直備受追捧，但它也曾因為老套車廂布置受消費者詬病。全新一代寶馬3系對於之前所欠缺的豪華和科技感都進行了針對性的強化，彌補了上代車型的不足，成為各方面表現均衡的一代車型。對於車型的選擇，2.0T低功率推薦2020款320i運動套裝版；2.0T中功率可按需選擇325iM運動曜夜套裝版或2020款325LiM運動曜夜套裝版，2.0T高功率則推薦2020款330iM運動曜夜套裝版。

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