① 寶馬e90發動機有哪些感測器
1、曲軸感測器精確計算曲軸位置，用於噴油時刻、噴油量和轉速計算。 2、凸輪軸感測器判缸和曲軸感測器失效時用於跛腳回家（臨時運行）。 3、進氣溫度感測器測量進氣溫度，修正噴油量和噴油正時，過熱保護。 4、增壓壓力感測器監測進氣壓力，和進氣溫度一起計算進氣量，與進氣溫度集成在一起。 5、冷卻水溫感測器測量冷卻水溫度，用於冷起動、目標怠速計算等，同時還用於修正噴油提前角、過熱保護等。 6、共軌壓力感測器測量共軌管中的燃油壓力，保證油壓控制穩定。 7、油門位置感測器將駕駛員的意圖送給控制器ECU。 8、車速感測器提供車速信號給ECU，用於整車驅動控制，由整車提供。 9、大氣壓力感測器用於不同海拔高度校正噴油控制參數，集成在ECU中。 還有缸壓感測器，爆震感測器，以後監測後處理CH，NO排放的一些感測器等
② 寶馬3系有幾個氧感測器
【太平洋汽車網】寶馬3系有2個氧感測器，在使用三元催化轉換器以減少排氣污染的發動機上，氧感測器是必不可少的元件。由於混合氣的空燃比一旦偏離理論空燃比，三元催化劑對CO、HC和NOx的凈化能力將急劇下降，故在排氣管中安裝氧感測器，用以檢測排氣中氧的濃度，並向ECU發出反饋信號，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。
1、氧感測器：當氧感測器故障時，ECU無法獲取這些信息，就不知道噴射的汽油量是否正確，而不合適的油氣空燃比會導致發動機功率降低，增加排放污染；
2、輪速感測器：它主要是收集汽車的轉速來判斷汽車有沒有打滑的徵兆，所以，就有一一個專門收集汽車輪速的感測器來完成這項工作，一般安裝在每個車輪的輪轂上，而一旦感測器損壞，ABS會失效；
3、水溫感測器：當水溫感測器故障後，往往冷車啟動時顯示的還是熱車時的溫度信號，ECU得不到正確的信號，只能供給發動機較稀薄的混合氣，所以發動機冷車不易啟動，且還會伴隨怠速運轉不穩定，加速動力不足的問題；
4、電子油門踏板位置感測器：當感測器失效後，ECU無法測得油門位置信號，無法獲得油門門踏板的正確位置，所以會出現發動機加速無力的現象，甚至出現發動機不能加速的情況；
5、進氣壓力感測器：進氣壓力感測器顧名思義就是隨著發動機不同的轉速負荷，感應一系列的電阻和壓力變化，轉換成電壓信號，供ECU修正噴油量和點火正時角度。一般安裝在節氣門邊上，假如故障了會引起點火困難、怠速不穩、加速無力等問題。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）