寶馬哪些車系有蝶形閥門

㈠ 車輛兩個排氣筒,為什麼只有一個冒煙,另一個就像放屁一樣

它這個排氣管，裡面是有一個特殊性的蝶形閥門，那像這一個蝶形閥門它的開啟，和關閉和發動機的轉速是有關的，如果要是發動機它整個的，一個轉速壓是比較低的話呢，像它的疊形閥門就會關閉，所以呢就只有一個排氣管在冒煙。

那如果要是這一個汽車，是處於一個比較高速的運轉的情況下，那這一個發動機，就會進行一個高速的運轉，那裡面的這一個蝶形閥門它就會開啟了，所以說兩個排氣筒就會進行冒煙了。

設計好處：

而且像咱們這一個排氣管都知道，如果要是把它堵住的話，很有可能會使這一個發動機它，整個的一個效率下降，而且像一些跑車，基本上都會有這樣的一個設計，像他的目的就是為了兼顧發動機，在高速或者是低速，運轉下的這一個性能上面的設計。

發動機在這一個低速運轉的時候，這個蝶型閥門會處於一個關閉的狀態，這時候就可以降低咱們，整個車輛的一個噪音了，其實這個發動機在進行一個高速運轉的情況下，這個蝶形閥門打開之後就會，讓它排氣壓變得更加的順暢，而且整個的功率也會增加，這一點還是比較好的。

而且在一些家用車上面，是沒有這樣一個特殊性的一個，碟形閥門的一個設計的，只有在跑車上面才會有，而且還會有一些這樣的愛好者都會，把自己的車進行一個單獨的改裝，都會把它改裝成一個這樣的機械閥門，讓它進行一個機械的控制。

其實像這種機械控制，不如的一個自動控制，因為在這個機械控制的情況下，如果是高速運轉，它是沒有辦法自行的給它打開的，需要我們來進行一個手動的控制，那如果要是進行手動控制的話，那就是比較麻煩的了。

但是這一點呢還是有一個好處，就比如說在進行安裝改裝的時候，整個的價格是比較便宜的，所以說有很多的這些車輛愛好者，都會把自己的車給它改裝一下，所以說像這一個寶馬車，兩個排氣管只有一個在冒煙，這樣的行為並不是寶馬進行一個偷工減料。

而是對它進行一個特殊的改造，讓它在行駛起來的時候更加的便捷而已，所以說如果咱們以後在這一個街道上，看到寶馬車只有一個排氣管在冒煙的話，也不要再驚訝了，

㈡ 寶馬i8重生Taraschi Berardo超跑售價高達80萬歐元

我們都知道寶馬i8混合動力跑車於今年4月退役。寶馬目前沒有計劃推出後繼車型，但義大利的「1-Off」公司將讓它重獲新生。重生後i8被稱為TaraschiBerardo，是為了紀念義大利賽車手BerardoTaraschi，他創立了MeccanicaTaraschi公司，在20世紀50年代和60年代開發了一系列跑車和賽車。這個項目是由BerardoTaraschi的兒子TazioTaraschi支持的。

據悉，TaraschiBerardo售價高達80萬歐元（約合人民幣6,378,080元），比寶馬i8貴近七倍。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈢ 寶馬i8新能源汽車怎麼樣

相信大家對寶馬都不太陌生吧，寶馬是大部分人的嚮往，但是也由於月薪幾千塊的人來說，還是一種奢侈呢，能開得起寶馬的都是土豪級別的人了，近幾年新能源汽車的發展，寶馬當然也不甘落後，發展著屬於自己的電動汽車。

寶馬i8新能源汽車怎麼樣：介紹

從諜照中我們可以看到，測試車的尾部造型和寶馬之前公布的概念車大致相同。尾燈輪廓由帶狀燈組成，還增加了長條狀的霧燈。車頂後方凸起的空氣動力學組件，充滿了運動能量。十分前衛的設計，再配合自帶拉風屬性的蝴蝶門，寶馬i8敞篷車的整體視覺效果非常與眾不同。寶馬i8 Roadster的動力系統將沿用1.5T發動機和電動機的組合，有消息稱其純電動續航里程將比現款車型高出很多。

㈣ 寶馬車v12多少錢

V12,指發動機汽缸數有12個,從橫切面看排列成兩列,每列6個汽缸

BENZ和BMW雖然同為德系豪華轎車品牌,裝配V12機器的車型也都屬於各品牌的最高端車型,但他們仍然存在不同
BMW在60-70年代改革後,便把運動型轎車發揚廣大了,所以其高端車型一樣存在明顯的運動血統,而BMW的V12把其所有高端引擎技術都用在了上面,包括無段位控制氣門VALTRONIC
說實話,BENZ的引擎技術始終不及BMW,但BENZ有其獨特的氣質和豪華。價格是2100000元

㈤ 剪刀門，蝴蝶門，鷗翼門的車都有哪些請先讀題後解答。

首先，看一下題主所說的三種門的定義。

剪刀門：所謂剪刀式車門,即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門的開啟形狀好似剪刀而得名。
鷗翼門：所謂鷗翼式車門，即它的鉸鏈在頂棚，因車門的開啟形狀好似翅膀而得名。
蝴蝶門：蝴蝶門的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門通過鉸鏈朝前上方開啟，斜向揚起的車門就如同蝴蝶展開的翅膀，因此得名「蝴蝶門」。

再看一下題主提到的幾種車。
i8：蝴蝶門。
model x：鷗翼門。
niro：蝴蝶門。
evos：鷗翼門。

糾正一下題主的錯誤，McLaren兩款量產車（P1,650s）是蝴蝶門而非剪刀門。

最後說一下幾種門代表性跑車品牌（型號）。
剪刀門：代表品牌Lamborghini，近年來一直沿用剪刀門設計的只有Lamborghini，且聲名在外。代表車型Lamborghini LP-700， Lamborghini Huracan。
鷗翼門：代表品牌Benz。代表車型：Benz SLS-AMG，Pagani Huayra，Gumpert Apollo。
蝴蝶門：代表品牌McLaren，Ferrari。代表車型：McLaren P1，McLaren 650s，Ferrari Enzo、McLaren F1、McLaren MP4-12C、Porsche 911GT1、Benz SLR Mclaren、Saleen S7、Devon GTC。

㈥ 即將停產的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛

阿湯哥曾在2011年上映的《碟中諜4》中駕駛寶馬i8概念車出場，科幻的外形，無不驚艷世人，3年後，寶馬i8量產版車型正式上市，幾乎百分百還原了概念車的造型，概念車變成量產車，寶馬i8成為無數Bimmer的DreamCar。但是近日，寶馬宣布i8將於今年4月停產，難免有些讓人唏噓不已。

外形：概念照進現實

i8採用1.5T三缸發動機+電動機的動力組合，1.5T發動機最大功率為170kW（231馬力），峰值扭矩為320N.m，傳動匹配6速手自一體變速箱；電動機最大功率為105kW（143馬力），傳動匹配雙速自動變速箱，綜合輸出最大功率為275kW（374馬力），官方0-100km/h加速時間為4.6秒，百公里油耗2.2L，鋰離子電池容量為11.6kWh，充電續航里程50km。中置四驅，懸架系統為前雙叉臂式獨立懸架，後五連桿式獨立懸架。

總結：

概念車走進現實的那天，註定將受人矚目，上市六年以來，已有兩萬多用戶選擇了寶馬i8，對於一輛200萬的跑車來說，這個成績相當不錯。有人可能覺得三缸的寶馬不正宗，但i系列代表的正是環保科技，更少的燃油污染，帶來更快的駕駛體驗，生命如此短暫的寶馬i8絕對是不差錢的Bimmer值得收藏的一輛。

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（運營人員：小羅）

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

㈦ 寶馬3系為什麼只有兩根排氣管

這個不需要太擔心的，這個一般是原廠的設計就是這樣的，也是為了美觀。說起這個問題，不少人都會感到非常疑惑，事實上並不是這樣的，寶馬的排氣管之所以有特點，就是因為其中有一個特殊的蝶形閥門，這個特殊的閥門會根據發動機的轉速來判斷開啟或者關閉，車輛發動機低速運行時，只會有一個排氣管出氣，而另一個排氣管的蝶形閥門關閉，當發動機高速運轉時，蝶形閥門將會自動打開，兩個排氣管同時出氣。

兩個排氣管只有一個在冒煙，只是車輛根據發動機工作狀況自動調整，不是裝飾這么簡單，更不是假排氣，如果本篇文章對你有所幫助，歡迎點個贊或者關注一下，感謝您的閱讀，如果您有更好的建議，歡迎在下方評論區留言。