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寶馬3系gt二手車大概多少錢

發布時間:2024-11-02 18:09:40

1. 寶馬實用型轎車,無框車門、大溜背、電動尾翼,車廂平整寬大

在 汽車 領域中,車型種類比較多,有代步實用的小型 汽車 ,有舒適性好的中型轎車,還有空間寬大的SUV車型。有的時候,車友選車也比較糾結,想要轎車的操控性,但轎車空間小,如果選SUV車型,空間是比較大,但操控性又不如轎車,確實比較難選擇。其實寶馬有一款實用轎車,它有幾處亮點,無框車門、大溜背、電動尾翼,車廂平整寬大,我們一同來看看。

這款實用轎車叫寶馬3系GT,目前在售車型是2020款,全系有三款車型,指導價:320i M運動套裝 35.98萬,320i M運動曜夜版 38.98萬,330i M運動曜夜版 43.98萬。從價格方面來看,3系GT指導價與國產寶馬3系相似,3系GT是德國原裝進口的,產地是德國丁格芬工廠,裝配工藝和品控是一流水平,再加上3系GT空間大,要比國產3系更適合家用。

3系GT的外觀設計屬於運動簡潔風格,簡潔的外觀更適合多個年齡階段車友使用。車頭前臉整體設計顯得比較規整,中網格柵沒有採用寶馬最新的大格柵,小格柵相比新款大格柵,小格柵看著比較低調沉穩。

車頭前杠兩側全系標配了前霧燈,提高了行車安全性,兩側大燈造型有一種虎視眈眈的感覺。3系GT燈光的配置比較齊全,全系標配了LED遠近光大燈、LED日間行車燈、自動頭燈、LED前霧燈、大燈延時關閉。在燈光配置上,3系GT無論高配車型或者低配車型,配置都是一樣的,這一點比較厚道。即便選最低配車型,燈光配置與高配車型一樣,沒有差別。

車身側面的造型要比三廂轎車好看,從B柱開始,車頂逐漸向後滑落,這樣的大溜背設計看著比較自然,這是一款頂配車型330i M運動曜夜版,外後視鏡和門柱都使用黑色塗裝,看起來比較 時尚 。車身上面有凸起的筋線,下面有內凹式筋線,上下兩條筋線能夠彰顯出整車的運動姿態。

3系GT是一款中型B級車,它的車身尺寸長寬高分別是:4852*1828*1518毫米,軸距2920毫米。從車身高度能夠看出,要比同級別三廂轎車高一些,坐進車內不會覺得頭部有壓抑感。車輪的配置,三款車型兩種車輪型號,320i兩款車型均配備了前輪225/50R18,後輪255/45R18。330i高配車型配備了前225/45R19 後輪255/40R19。3系GT採用前置後驅。後驅輪,輪胎寬度要比前輪寬30毫米,起步的時候,後驅動輪提供了良好的抓地力。

車身尾部的造型看著有些普通,不過車尾整體看著比較高,給人一種敦實的感覺,兩側尾燈造型動感,內部採用LED光源,車尾底部配備了兩個排氣管,尾喉沒有使用鍍鉻裝飾,裸露在外的排氣尾喉,看上去更能體現出運動感。

另外,車尾上沿配備了電動尾翼,當車速超過每小時110公里的時候,尾翼自動展開,尾翼的作用是疏導氣流,讓車身下沉,行駛穩定性更好。當車速放慢的時候,時速低於70公里,電動尾翼會自動收回。這項配置也可以手動設定。

方向盤的造型非常經典,真皮包裹手感極佳,方向盤的三個支柱看著比較精緻,兩側配備了多功能按鍵,還使用了銀色裝飾件,方向盤帶有換擋撥片功能,能夠讓駕駛充滿激情。方向盤的換擋撥片功能入門級車型沒有配備,方向盤加熱功能入門級車型不可以選裝,中、高配車型可以選裝。

透過方向盤可以看到10.25英寸的全液晶儀表盤,行車電腦也是彩色的,但3系GT的液晶儀表盤看著比較普通,沒有其它同級別車型看著有 科技 感,實際上儀表盤所顯示的內容越簡單越好,駕駛員看一眼就能夠快速讀取車輛信息。讓駕駛員更安心的駕駛。儀表盤有HUD抬頭顯示功能,但只有頂配車型有所配備,入門級車型和中配車型需要選裝。如果這項配置全系能夠標配就好了,這項功能也是很實用的,不用低頭觀看儀表盤,分散注意力。

車內座椅的材料三款車有所不同,入門級車型採用仿皮座椅,可以選裝真皮座椅。中配和高配是真皮座椅。座椅的功能,全系標配了座椅前後、靠背、腿托調節功能,腰部支撐功能僅有高配車型才有。入門級車型和中配車型需要選裝。這些座椅功能,主副駕駛位都有,其它座椅功能,高配車型有前排座椅加熱功能,低、中配車型需要選裝。

後排乘坐空間是比較寬裕的,身高1.73米的乘客,前排調整好舒適的位置,坐進後排,腿部空間有三拳的距離,頭部空間表現得不錯,有兩拳多的距離,地板中間有較高的凸起,影響中間乘坐舒適性。頭部有全景可開啟天窗,長途旅行不會覺得車內有壓抑感,寬大的天窗增加了車廂裡面的通透度。

寶馬3系GT的實用性主要體現在後備廂,掀開後備廂尾門,後備廂容積率很大,車廂四周都是規整的,這時將後排座椅放倒放平,此時的車廂平整寬大,空間不比SUV小多少。無論出門 旅遊 還是小型搬家都可以,3系GT的車廂空間要比同級別三廂轎車大很多。

底盤方面,3系GT採用了前雙球節彈簧減振支柱前橋,後多連桿獨立懸架。底盤懸架調校風格偏向運動,走坑窪路面能夠感覺出來,但底盤懸架扎實,有韌性,高速過彎車身穩定,給人信心十足的感覺。

動力方面,320i搭載了2.0T低功率發動機,最大輸出184馬力,峰值扭矩270牛米,330i搭載了高功率發動機,最大輸出252馬力,峰值扭矩350牛米,兩種發動機均匹配8速手自一體變速箱。動力方面,低功率發動機日常家用沒有問題,除了起步稍慢,跑起來之後的動力輸出與高功率發動機沒有多大區別,但跑高速在中後段加速時,高功率發動機動力會更強勁。油耗方面,低功率發動機百公里綜合路況油耗6.8升,高功率發動機油耗7.2升。燃油經濟性還不錯,減輕了養車費用。

安全配置,全系標配了6個氣囊、車身穩定系統、胎壓監測、防爆輪胎、高配車型比低、中配車型多了並線輔助功能。其它配置,全系標配了無鑰匙啟動、感應後尾門、電動後尾門、後視鏡電動折疊等等一些實用配置。寶馬3系GT的配置不是很全面,有些實用的配置需要選裝,例如方向盤加熱和前排座椅加熱,這兩項配置冬季很實用。另外全系沒有主動剎車功能,也不能夠選配,這一點有些遺憾。

保值率方面,3系GT的保值率優秀水平,三年的保值率是60%,五年的保值率是49%,3系GT是進口車型,品質不錯,所以在二手車市場認知度較高,比較受車友們的歡迎。

2. 寶馬3系gt怎麼樣寶馬3系gt停產還能買嗎

寶馬3系和5系一直是寶馬轎車的中流砥柱,上一代3系和5系的銷量大家是有目共睹的,這兩款車型占據了寶馬轎車的半壁江山。寶馬首先是見到5系那麼受歡迎,於是想搞點新創意,推出了5系GT車型,但5系由於是全進口車型,價格昂貴同時外觀看起來也很臃腫,因此並沒有想像中的大賣。所以,寶馬才推出了售價更低的3系GT車型以降低了GT車系的准入門檻。那麼寶馬3系GT究竟怎麼樣?

如果你比較喜歡三系GT的話,可以看看二手車市場。目前二手2018款3系GT的價格在23-28萬左右,這個價位要比買全新的性價比高很多。主要是3系GT在保值率上是不如普通3系的,買新車固然要面臨更大的價值損失。

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