寶馬7系有哪些純電動

A. 全新一代寶馬7系正式上市

全新一代寶馬7系正式上市

最新款寶馬7系於2022年12月9日正式上市，新款寶馬7系共推出了6款配置車型，官方售價為91.9-126.9萬元，推出的為寶馬7系和i7，i7 M70L和採用插混動力的M760Le等車型也會在2023年陸續推出；值得注意的是，寶馬i7 eDrive50L也同步開啟了預售。

新一代寶馬7系融入了很多關於中國市場探索和思考的結果，前臉首先會引起人注意的應該是它的分體式大燈，寶馬一直以來標志性的天使眼大燈從此在7繫上消失。其次就是尺寸變得更大的雙腎中網，中網的外圍還有一圈LED燈渲染氛圍。

不過可以看出來，全新的保險杠造型加上機蓋隆起的線條，再搭配分體大燈和大中網的設計，7系變得運動了起來。

車身側面採用凹陷式門把手設計，後部三角窗標志性的霍氏拐角依然存在。這一代的7系將不再提供短軸版本，全部是3215mm的長軸距，長軸距的L標識會保留，而車身的長寬高分別是5391/1950/1548mm。

新7系內飾的設計理念非常明顯，就是強調科技感，12.3英寸的全液晶儀表和14.9英寸的觸控屏連成一體，並矗立在簡潔的儀表台上方。在儀表台中間有一條貫穿了整個儀表台的水晶雕刻裝飾，在該裝飾條內還附有可以變換顏色的燈光。

配置方面，車機系統搭載了iDrive8操作系統，功能的豐富程度非常高。此外車輛還配備了L3級別輔助駕駛系統。

作為寶馬的旗艦，新7系內飾的用料做工可以達到藝術品的水準，全車包括座椅用了非常多麂皮包裹，水晶、木紋、金屬裝飾一概不少。車輛的後排座椅可以伸展成一張躺椅，車頂有一塊31英寸的8K顯示屏。

全新寶馬7系基於升級之後的CLAR平台打造，新平台的特點就是可以兼容多種動力系統，因此新7系將會推出汽油、插混、純電動這三種動力版本車型。其中汽油版車型將提供3.0T高、低功率直六發動機，最大可輸出馬力分別為272Ps和381Ps馬力，傳動系統與之匹配的是8速手自一體變速箱。

B. 寶馬7系新能源電動機功率是多大

寶馬7系新能源電機動力如何？
寶馬7系新能源車的電機有113馬力。
7系新能源為插電式混合動力汽車，搭載2.0升渦輪增壓發動機。
這款發動機最大功率190kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉速5000 ~ 6500 rpm，最大扭矩轉速1550 ~ 4400 rpm。這款發動機搭載缸內直噴技術，採用鋁合金氣缸蓋和缸體。
與這台發動機匹配的電機最大功率83kw，最大扭矩250 Nm。
這款車配備的是8速手自一體變速箱。
寶馬7系新能源車前懸架採用雙橫臂獨立懸架，後懸架採用多連桿式獨立懸架。
插電式混合動力汽車續航里程比純電動汽車長，油耗比純汽油車低。當然，這樣的車輛受到很多消費者的歡迎。
插電式混合動力汽車可以使用綠色新能源車牌。在一些限牌城市，綠色新能源車牌不需要搖號。當然，很多消費者基本都會買插電式混合動力汽車或者純電動汽車。
插電式混動車的加速性能也很強，行駛時這類車內部的安靜性也很好。
如果朋友對寶馬7系新能源車感興趣的話，可以試試開這款，開起來還是很不錯的。
好了，由於篇幅有限，邊肖就給大家介紹這么多了。寶馬7系新能源電機的動力相信大家都知道。希望這些內容能幫到你。()邊肖在這里非常感謝你的支持。

C. 寶馬新7系 豪華轎車標桿

寶馬7系一直是寶馬旗下的頂級轎車，也是寶馬最先進和最奢華的產品。2023款寶馬7系全新改款，不僅外觀更加大氣，內飾更加精緻，還搭載了更多的科技和智能配置，以及多種動力選擇，包括全新的純電動i7車型。那麼，2023款寶馬7系是否能成為豪華轎車的新標桿呢？

娛樂方面，新車除了前面提到的全景影院屏幕外，還配備了一套高級音響系統，支持無線充電、Apple CarPlay、Android Auto等功能，並且提供了多個USB和Type-C介面，以及220V/230V電源和行李廂12V電源，方便乘客使用各種電子設備。

2023款寶馬7系無論從動力、科技還是舒適方面，都展現悔鋒擾了寶馬的最高水準和最新理念，可以說是豪華轎車的新標桿。

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D. 寶馬電動汽車有哪幾款

寶馬電動汽車有幾款？以下是詳細信息：

寶馬電動汽車共有5款，分別是：

1. 寶馬7系

寶馬7系新能源汽車上市已有4年多，其市場反饋一直不錯。這款車型豪華大氣，品牌力較高，不用擔心油耗問題。

2. 寶馬X5新能源

寶馬X5新能源的設計與燃油版X5沒有太大區別，但加入了藍色元素點綴，以「eDrive」標識識別，展現豪華、運動氣息。在動力、續航方面，它也處於同級別領先水平。

3. 寶馬I8

寶馬I8的外觀炫酷，獨具個性，曾一度成為混合動力超跑領域的銷量王者。

4. 寶馬5系新能源

寶馬5系新能源的外觀表現受到許多顏值黨的青睞，其動力、空間、操控、舒適性等方面表現均屬於寶馬品牌的正常水準，在同級別車型中具有較高的優勢與性價比。

5. 寶馬I3

寶馬I3是一款面向年輕人而打造的新能源車型，具有很強的玩樂屬性。這款車的無邊框車門等差異化設計非常符合年輕人的審美。

E. 當M和i7相遇，誕生寶馬7系豪華大師之作

4月17日，寶馬史上最強電動車——創新純電動BMW i7 M70L全球首發。作為寶馬「電動時代旗艦」的頂級車型，創新純電動BMW i7 M70L以大膽自信的BMW M專屬設計、心潮澎湃的純電動M性能表現、以及充滿情感的數字化交互體驗，塑造了寶馬技術創新和豪華的巔峰，進一步強化BMW品牌在純電大型豪華車細分市場的重要地位。通過創新純電動BMW i7 M70L，寶馬首次將純電動M性能車與BMW品牌旗艦車型相結合，實現了電動出行與M駕趣的融合，標志著BMW品牌旗艦與BMW M品牌電動化進程的全新里程碑。

中國不僅是7系全球最大的市場，也是未來汽車設計、以及數字化發展潮流的引領者。寶馬集團秉承「家在中國」原則，以中國為家，真切地關注中國客戶需求，加快在中國的電動化、數字化步伐。創新純電動BMW i7 M70L的工程開發在德國，而設計靈感來自中國，其M專屬設計語言契合了中國社會的先鋒精神，彰顯了中國客戶的自信和對成功的渴望。此外，BMW i7 M70L亦將數字化理念深植於血脈，以「技術魔法」為用戶提供富有情感的、人車合一的前沿數字交互體驗。

寶馬集團董事長齊普策

「今天寶馬攜史上最強豪華電動陣容登陸上海，幾乎涵蓋了所有細分市場，可充分滿足中國客戶在數字化電動出行時代的需求。這不僅展示了我們對中國市場充滿信心，更彰顯了寶馬的雄厚實力與堅定決心，寶馬集團致力於打造悅人身心、動人情懷的產品。寶馬純電動車傳承了BMW品牌精髓，將提供一如既往的、令人愉悅的駕乘體驗：包括一流的操控、尊享的舒適、以及高標準的質量和安全性。」

寶馬集團負責客戶、品牌及銷售業務的董事諾達：

「創新純電動BMW i7 M70L匯聚了BMW i品牌、大型豪華車、以及BMW M品牌之精髓。無論在技術創新、M性能駕駛樂趣、數字化用戶體驗、以及設計方面，BMW i7 M70L都是寶馬製造工藝上的一項傑作，重新定義了寶馬大型豪華性能轎車的標准。」

以「技術魔法」 打造數字化情感交互體驗

中國是未來汽車數字化科技的引領者。為此，創新純電動BMW i7 M70L在設計與開發之初，就充分考慮了中國客戶的需求，其諸多數字化靈感均來自於中國，致力於為中國用戶打造無縫連接的數字情感體驗，和沉浸式的專屬豪華享受。

創新純電動BMW i7 M70L的數字化無所不在，並利用「技術魔法」為用戶打造富有情感的、人車合一的全新數字化感受。

步入車輛後排，新穎前衛的數字化氛圍映入眼簾。通過後排車門板上5.5英寸扶手觸控屏開啟後排娛樂系統，寶馬首創的、解析度高達8K的31英寸BMW懸浮式巨幕緩緩落下，為後排打造尊貴專屬的移動私人影院。而BMW環抱式交互光帶為車內營造出夢幻般的藝術空間，令整個車艙圍繞用戶所看、所聽、所觸、所感傾心呈現沉浸式數字體驗。

創新純電動BMW i7 M70L還提供了遙控泊車功能*，令用戶身處車外，僅通過一部智能手機即可優雅而輕松地完成泊車，從容應對路徑狹窄的泊車環境。創新純電動BMW i7 M70L將人與車之間的情感紐帶提升至全新維度。

寶馬終極駕駛機器 寶馬史上最強電動車

寶馬集團著眼未來，正全力以赴電動化，今年將在中國市場呈現包括BMW i7 M70L在內的11款純電車型。

作為一款寶馬終極駕駛機器，創新純電動BMW i7 M70L是寶馬集團有史以來輸出功率最強的純電動車型，其第五代BMW eDrive電驅系統在車輛前、後橋處均配備電機，綜合最大輸出功率高達485千瓦（660馬力），峰值扭矩高達1100牛·米，從零至百公里加速時間僅為3.7秒，配合BMW M專屬的底盤調校，帶來了BMW大型豪華車領域獨一無二的純電駕乘體驗。創新純電動BMW i7 M70L依然帶來超過600公里的純電續航里程（CLTC），讓客戶同時兼得純粹的綠色出行和尊崇豪華的駕乘體驗。

創新純電動BMW i7 M70L提供豐富的定製化雙色車漆選擇，將專屬豪華提升到全新維度。其中華麗耀目的液態銅搭配沉穩大氣的寶石青金屬漆，高貴奪目。

寫在最後：未來，寶馬集團將致力於繼續引領豪華出行邁入電動化、數字化、循環永續。在通往「新世代」的道路上，寶馬集團將繼續大步前行，開啟數字化未來豪華出行新時代。

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