寶馬5內飾怎麼分中配高配低配

⑴ 想入手寶馬5系，有何建議

其實在豪華品牌BBA的中大型轎車競爭中，寶馬5系從F18一直到G38這兩代都有著非常成功的案例，不僅具有出色的機械素質和年輕的設計，還兼顧了操控和舒適特性，受到了不少消費者的喜愛。現款寶馬5系剛剛經歷中期改款，只能從來細節的地方看出改動，整體外觀變化不大。相比較改款的賓士E，我個人更喜歡5系的造型。

外觀

新款寶馬5系依舊使用前雙叉臂加後多連桿的懸架結構形式，前後配重比也依舊保持著寶馬50：50的優良傳統。懸架設定要更加柔軟和舒適，底盤的厚重感和高級感仍然很強，與此同時隔音水平的表現也很出色，完全可以跟老大哥7系比較。

預算足夠的話建議您直接上530Li，這樣能帶來更好的駕駛體驗以及舒適性配置。至於外觀套件可以根據自身喜好進行選擇，我個人更傾向於運動版外觀套件，不建議選擇Le插電混合動版本，相比較新穎的混動技術，選擇較為成熟的燃油版本能為後續車輛的日常使用提供更高的保障性。

⑵ 汽車的高配和低配有什麼區別

汽車的高配和低配是有很大差距的，要是分不出來，那還生產啥高配啊，都買低配了。

首先是大燈，這是最容易區分出低配和高配的，一大部分車企最低配都用的是鹵素燈，中高配採用的是氙燈甚至是LED大燈（基本上都是LED的了），在有前臉外觀高配的會有套件之類的，會顯得更加美觀，無鑰匙進入也是。

但有些車售價七八十萬也沒標配無鑰匙進入只有無鑰匙啟動，進入車內就是儀表盤、多功能方向盤、中控大屏這都是能提現出高低配的差距。

⑶ 寶馬5系缺點多嗎它的小問題多嗎

操控：操控就不多說了，這個級別的車，還是不錯的。

油耗：目前行駛3800公里，市區較多，偶爾高速，平均油耗11.1，在可接受范圍，相信首保後還能降低。

優點：外觀發動機變速箱底盤幾乎完美，尤其是電子檔桿，個性，帥氣

缺點：車都這么貴了 配置真心底到沒話說

外觀：一眼看去，外觀大氣，車身整體線條層次分明、肌肉感強烈。雙進氣柵格搭配經典的天使眼大燈，炯炯有神。商務化又不失運動，穩重中又透露著年輕的氣息，也是當時提車時一眼定睛的原因之一。

內飾：造型感覺很有科技感，駕駛模式切換按鈕、自動啟停系統、自動駐車系統都既吸引眼球、又很實用，做工雖不如賓士那麼精緻，但也算優良，內飾材料選料都不錯，手感不錯，就是新車氣味有些大。

空間：空間沒的說，這個級別的車都相當富裕...比起我家另一輛君越來，整車尺寸差不多，內部空間確驚人的大，這個確實要贊一下！

配置：你不能指望用一半的價格去享受頂配的動力內飾配置，能接受的一切都是剛剛好。個人而言，有價值也有面兒，家用足矣。有多大能力辦多大事兒，520Li典雅版不失為最好的選擇。40W上下的價格，德系豪華品牌品質保障，選他沒錯兒。

動力：低速不行 速度上去了 還不錯 特別是運動模式加手動擋 還是有激情的

操控：車雖然加長了，但是操控感覺還是非常不錯，可以說，對得起寶馬這牌子。尤其在速度較快時，突然打方向變道，感覺車子整體性很強，支撐也足夠，反饋給駕駛者足夠的信心。

油耗：1萬多公里了，維持在11個偏下，感覺很不錯！

⑷ 低配是否丟面子寶馬5系高低配對比

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑸ 寶馬5系的內飾配置高嗎它的空間大嗎

優點：大氣，配置足

缺點：配件維修費過高 不敢想像 10年後 這輛車的維修費會比我的車還貴 怕糾結這輛車到底報廢還是維修

外觀：剛開始看覺得很帥很穩重，看多了就一般吧，畢竟五系街上太多了，有些審美疲勞，而且排氣單邊雙出的設計也不是很喜歡，雖然在有錢人眼裡賓士寶馬不算什麼，但在我們老百姓眼裡，再帥的外觀不如一個標，所以雖然外觀沒有賓士帥，藍天白雲的標志算是拉回很多面子

內飾：選車時 選的米內 就圖亮堂 結果貼膜還貼的暗色的膜 現在後悔了 米內不愛臟 當時沒選黑內 嗨 更羨慕現在的摩卡 更上檔次 希望對沒提車的車友有幫助

空間：後排還行，前排一般

動力：動力很充沛，渦輪介入以後配上8檔變速箱，加速線性，直線可以幹掉馬路上一多半的車。但是渦輪增壓的弱點，想必很多車友都有的感覺，略有燒機油的感覺。2.0T的車在渦輪介入前帶動將近1.8噸的車有些吃力，但轉速起來以後車子加速很猛，所以在堵車防別人加塞和跟車時候感覺有些壓力。

操控：5系就不談操控了，不過開著真的很舒服，方向也比較准確，路感扎實，懸架舒適

油耗：油耗在市區不是特別堵的情況下，10個，跑高速的話可以到8個。總的來說還是較為滿意。

舒適：舒適性優良，畢竟是豪華車，設計以舒適性為主，前後坐著都很舒適。沒什麼可挑的。