寶馬6系改二階多少錢

『壹』 刷ECU多少錢ECU升級多少錢

正版程序一般在4000以上，看車型年款排量等....
因為正版程序每台車程序讀出來原車程序都要發到國外專業的工程師根據客戶要求調校，所以會產生比較高的成本。但是目前ECU升級市場魚龍混雜，很多盜版程序，可以說是0成本，很多人貪便宜而選擇了低價程序，從而產生各種問題，讓目前很多人觀點對ECU升級安全產生了懷疑，甚至堅決說刷ECU升級傷車，容易出故障等等。
其實如果你選擇了正版的，真正很有技術調校的品牌是不會有任何後遺症，而且因為燃燒更充分，而讓愛車積碳減少，廢氣排放更好，從而讓發動機更省油，壽命更長，例如德國remaps就是一對一個性化調校的程序
1.德國Remaps在德國已經有將近20年的ECU調校經驗，在扭博格林賽道調校過的賽車更是數不勝數，民用車經驗之豐富更不在話下，也是目前支持國產車升級范圍國內最多的品牌,我們在國內有過數十款車型全國首例成功升級案例，全球首例成功升級也超過20台以上；
2.真正的一對一個性化的正版程序，各大汽車品牌原程序80%以上來源自德國BOSCH.全球最頂尖的ECU程序出自德國,各種怪獸超跑以及場地賽車ECU調校均源自德國工程師調校；
3.在國內目前雖然很多ECU升級品牌，但1/3左右的品牌只針對大眾奧迪品牌，而另一部分卻只有單一的1種程序，更多的是直接使用盜版ECU程序，而德國Remaps調校的車型包括歐、韓、美、日以及國產的汽油車和柴油車，貨車，大巴，輪船，遊艇，拖拉機，摩托車，甚至工業發動機。針對每種車型都有5種以上的動力調校模式（實際上德國Remaps可以為每台車調校十幾種動力模式都不是問題，比如原車200匹的渦輪發動機，可以改根據各人要求改到220，230，240，250，280，300.....直至到400匹以上）；
4.技術上我們可以自主研發ECU接線圖，因此可升級車型會遠遠超越其他品牌，而ECU程序除了做ECU動力升級還可以做DSG波箱升級，更有獨門秘技：如屏蔽三元催化、氧感測器、EGR廢氣再循環、柴油車DPF，解除限速，還有針對重度改裝的改高凸輪軸調校，加大缸徑，換發動機，換大號渦輪等一系列個性化調校。
5.只需要中等升級費用，就可以享受真正的德國品質正版程序，性價比最高，無論動力提升程度，還是升級ECU後汽車行駛平順性，靈敏性，燃油經濟性，穩定性都毋庸置疑；另外我們可以提供進氣，排氣，個性化加裝等升值配套服務，讓你愛車改裝升級全程無憂；
6.動力提升可根據個人需求可以享受免費微調，或者全額退款，三年質保，永久免費恢復原廠程序，長期免費診斷故障等服務！

『貳』 你覺得把寶馬車防爆胎換成普通輪胎行不行呢

用普通輪胎代替寶馬的防暴輪胎肯定沒問題。防暴輪胎除了漏氣的時候不能把你拋棄在路邊換輪胎，沒有其他好處。防暴輪胎並不意味著可以防止爆胎。其實和普通輪胎一樣，但是漏氣的時候可以以最高80公里的速度繼續行駛300公里，足以帶你去汽配輪胎店修理。防暴輪胎有很多缺點。第一，如果你喜歡追求速度和激情，我相信你的四個輪圈兩年內不到10萬公里就會報廢，因為防暴輪胎的胎壁又硬又厚，所有的沖擊力都是由輪圈承受的。時間長了，輪圈受不了，肯定會破。第二:舒適性和靜音性太差。因為防暴輪胎的特點，過溝的沖擊力都傳到屁股下面，時速上100後太吵了。使用壽命，遇到溝坎沖擊容易鼓包，輪胎紋容易磨損，比普通輪胎快一半。如果你開一個700公里到600公里的溫柔輪胎沒問題。如果你開一個74000公里的車速度和1000公里的溫柔輪胎沒問題。普通輪胎的價格僅為防暴輪胎的70%左右。

防爆輪胎這個名字，就像妻子蛋糕沒有妻子一樣，誤導消費者，因為防爆輪胎不防爆，漏氣，爆胎，鼓包，不拉。現在最常用的防爆汽車是寶馬，絕大多數標準的防爆輪胎。一些寶馬車主想用普通輪胎代替防爆輪胎，因為防爆輪胎有太多的缺點。防爆胎是廠家為營銷生產的名稱。其實防爆胎應該叫「輪胎缺氣」，也可以叫做「輪胎零胎壓續跑」。顧名思義，這意味著防爆輪胎可以在輪胎沒有氣壓和氣壓為0的情況下繼續運行。根據寶馬的官方宣傳，寶馬防爆輪胎不能超過80km/h再跑60~80km。開車上路，最怕輪胎突然沒氣，寶馬防爆輪胎沒氣還能跑，真的能得到很多好感。但有利有弊，防爆輪胎的缺點不容忽視。防爆胎的第一個缺點是貴。普通國產輪胎，如朝陽、三角、一個輪胎，從400元左右開始。如果是比較貴的外國品牌輪胎，比如馬牌、米其林、普利司通等。，從600~800元開始。但是普通防爆輪胎價格幾千，少貴一倍。

『叄』 想買一輛寶馬5系，開個十幾年不換車，這個想法是不是太天真了

很多人都有這樣一種想法，買車喜歡一次性到位，買個貴一點兒的車，開上十幾年，一直不換，這種想法究竟真實不真實？最近一個朋友看上了寶馬5系，落地價大約在50萬左右，正要入手之時，及時被我懸崖勒馬，只因為，10年之後的寶馬5系，問題直接讓車主崩潰。

如果題主想要購買一款經濟耐用，性能穩定的車輛，那些配置較低，保有量較大的車輛會更合適一些。像現在的卡羅拉、朗逸、軒逸、伊蘭特等車型，車輛穩定性及耐久性都非常不錯。主要是這些車輛配置較Low，電控單元較少，車輛基本不會出現問題，畢竟沒有什麼可以壞，能夠出現問題的也就動力系統，而這些走量車型，動力系統已經非常完備，經過一代又一代更新，車輛早期存在的問題都已經妥善解決，所以，車主們駕駛這些車型，用車體驗感非常舒服，車主只需要日常保養，不需要擔心車輛維修，因為它根本不會損壞。

『肆』 汽車刷ECU一階對車有影響嗎

汽車刷ECU一階對車有影響：

1、刷過ecu後，車對汽油的品質要求會變得更高。如果使用低質的汽油，則會損害車輛。

2、對溫度的要求更高。刷過ecu後發動機超頻工作，沒有優秀的冷卻系統則會對發動機的壽命會有影響。

3、4S店可以拒保。刷了ECU的車輛，4S店可以拒絕提供質保。

(4)寶馬6系改二階多少錢擴展閱讀：

汽車刷ECU原理

1、汽車發動機運轉由汽車電腦（即ECU）控制。

2、ECU控制發動機的進氣量，噴油量，點火時間等，從而決定引擎運轉效率和功率、扭力等。

3、發動機工作在各種轉速、檔位、負荷、溫度等條件時『所對應』的進氣量，噴油量，點火時間等信息，以資料庫方式記錄在ECU中，這個資料庫稱為「M.A.P.」。

4、刷ECU的實質就是修改這個「M.A.P.」---資料庫。改變控制發動機的數據，影響發動機的運轉，在引擎可承受范圍內，達到所需要的效果。

『伍』 鍒蜂竴闃朵簩闃剁殑閮芥槸寮熷紵錛4.4T V8鐨勫揩涔愬彧鏈塎5杞︿富鑳芥噦

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『陸』 寶馬320刷ecu一階寶馬330i刷ECU要多少錢寶馬330i刷ecu要多少錢

寶馬320刷ecu一階，寶馬330i刷ECU要多少錢(寶馬330i刷ecu要多少錢)很多人還不知道，現在讓我們一起來看看吧！

一．寶馬刷ECU多少錢：1．我的車子是寶馬520Li，前段時間去DNA-Tuning刷了ecu升級，動力提升了70P，效果非常好，至於價格方面還是需要看具體情況和你個人協商了，建議你先了解一下再刷，希望能幫助到你。

二．刷ECU要多少錢?：說刷新君越0TECU，花了6500塊左右，在上海，那麼愛騰的價格也不是很離譜了。

三．寶馬車的ECU一個要多少錢。：1．您好，寶馬520 E60 原車功率是125kw/170ps，這款車通過刷ECU後，動力提升16ps，最大扭矩達到230nm/3500rpm。

四．寶馬335i升級電腦多少錢?：Lancer Evolution 寶馬335i各缺陷希望幫基本參數： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 廠商指導價： 680萬 品牌： 寶馬 級別： 型車 發機： 0L 2200kW 變速箱： 7擋雙離合變速器 ×寬×高(mm)： 4612×1782×1395 車體結構： 2門4座三廂轎車 市份： 2011 高車速(km/h)： 250 0-100加速間(s)： 40 綜合油耗(L/100km)： 0 等速油耗(L/100km)： - 等速油耗速(km/h)： - 保修政策： 2 車身參數： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 車(mm)： 4612 車寬(mm)： 1782 車高(mm)： 1395 軸距(mm)： 2760 車重(kg)： - 離間隙(mm)： - 車身結構： 三廂轎車 車門數： 2 座位數： 4 油箱容積(L)： 63 行李箱容積(L)： 430 行李箱容積(L)： 430 發機： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 排量(L)： 0 進氣形式： 渦輪增壓 功率(kW)： 225 功率轉速(rpm)： 5800 扭矩(N·m)： 400 扭矩轉速(rpm)： 1200-5000 燃油： 汽油 燃油標號： 97 環保標准： 歐IV 變速箱： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 擋位數： 7 變速箱類型： 雙離合變速器 底盤轉向： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 驅式： 驅 前懸掛類型： 其 懸掛類型： 其 車輪制： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 前制器類型： 盤式 制器類型： 盤式 前輪胎規格： 225/45 R17 輪胎規格： 255/40 R17 備胎： 安全配置： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 駕駛座安全氣囊： ● 副駕駛安全氣囊： ● 前排部氣囊(氣簾)： ● 排部氣囊(氣簾)： ● 前排側氣囊： ● 排側氣囊： - 膝部氣囊： - 安全帶未系提示： ● 電防盜： ● 車內控鎖： ● 遙控鑰匙： ● 鑰匙啟系統： ● 操控配置： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 ABS防抱死： ● 車身穩定控制(ESP)： ● 升降(空氣)懸掛： - 胎壓監測裝置： ● 零胎壓繼續行駛： ● 力隨速轉向： ● 主轉向系統： ● 自駐車/坡輔助： - 並線輔助： - 外部配置： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 窗： ● 全景窗： - 運版包圍： - 鋁合金輪轂： ● 內部配置： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 真皮向盤： ● 向盤調節： - 功能向盤： ● 向盤換擋： ● 定速巡航： ● 倒車雷達： ● 倒車視頻影像： - 自泊車入位： - HUD抬數字顯示： - 座椅配置： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 真皮座椅： ● 座椅調節： - 腰部支撐調節： ● 座椅電調節： ● 座椅記憶： ● 座椅加熱： ● 座椅按摩/通風： - 排座椅整體放倒： - 排座椅按比例放倒： ● 媒體配置： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 GPS導航系統： ● 藍牙系統： ● 車載電視： - 車載電： ● 控台彩色屏： ● 排液晶屏： - MP3支持： ● 否CD： ● CD碟數： 6 否DVD： - DVD碟數： 喇叭數量： 燈光配置： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 氙氣燈： ● 自燈： ● 隨轉向燈： - 前霧燈： ● 霧燈： ● 燈高度調： ● 燈清洗裝置： ● 玻璃/視鏡： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 前電車窗： ● 電車窗： - 防夾手功能： ● 防紫外線/隔熱玻璃： ● 電視鏡： ● 視鏡加熱： ● 視鏡記憶： - 視鏡電折疊： ● 視鏡防眩目： ● 風擋遮陽簾： - 排側遮陽簾： - 遮陽板化妝鏡： ● 應雨刷： ● 空調/冰箱： 2011款寶馬3系 335i 雙門轎跑車 空調： ● 座風口： ● 溫度區控制： ●