q5和寶馬3系哪個保值

① 本人男 24歲 請問開寶馬3系有面子還是開奧迪Q5有面子

兩個不是一個價位的，也不是一類車怎麼比啊！你應該拿寶馬5系和Q5比啊！起碼在價位上差不多！而且Q5空間更大，性能更強，也有四驅，3系就沒了，畢竟還是價錢的問題，成本的問題啊！
望採納~

② 官宣！豪華車保值率排名出爐：雷克薩斯遙遙領先，賓士、寶馬前五

導讀：汽車保值率是衡量車輛價值衰減快慢的重要指標，所以它也成為了很多消費者選購汽車時的重要參考因素。而在近日，中國汽車流通協會聯合精真估機構發布了2020年11月份豪華車品牌的保值率排行榜，本期只公布了排名前五的豪華車品牌，其中雷克薩斯和保時捷汽車位居前二，而且它們的優勢十分顯著，而德系三大豪華車品牌賓士、寶馬以及奧迪汽車，此次也都是入榜前五，而比較可惜的是，凱迪拉克、英菲尼迪、謳歌以及路虎等豪華車品牌，均未能上榜！官宣！豪華車保值率排名出爐：雷克薩斯遙遙領先，賓士、寶馬前五！

結語點評：根據中國汽車流通協會發布的數據來看，保值率排名前五的豪華車品牌，都是比較令人信服的，而純進口的雷克薩斯和保時捷位居前二，其保值率表現也是處於絕對優勢，另外賓士、奧迪和寶馬汽車入榜前五，也是比較合理的。對於豪華車品牌保值率最新排名，大家有何看法和意見呢？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

③ 寶馬3系和奧迪Q5汽車哪個好

家裡用的話，建議買Q5，畢竟suv，空間大點。個人開的話，建議3系就行。而且這兩款的價格有一定的差距，大概在五萬左右，

下面有具體介紹：

奧迪Q5是一款動感而全能的SUV，憑借優異的性能和技術優勢，米其林Pilot Preceda PP2高性能運動輪胎近日成為高檔中型SUV奧迪Q5的原配輪胎。[1]它完美融合了運動型轎車的車身設計、高效動力和靈敏操控、SUV的越野安全奧迪Q5[2]性能以及旅行車的出色舒適性和靈活多變的內部空間，延續了第三代頂級SUV奧迪Q7的諸多優勢特性。強勁的綠色高效發動機、quattro全時四驅系統以及靈敏的行駛機構，使其無論是公路行駛還是越野前行都游刃有餘。此外，7速雙離合Stronic變速器和「奧迪[3]駕駛模式選項」等全新技術的應用再次詮釋了奧迪「突破科技 啟迪未來」的品牌理念。

寶馬3系作為寶馬集團最新一代產品，第五代BMW 3系再次為同級轎車設立了新標准，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系價格定位將體現其高檔運動轎車的市場定位，並反映其高檔產品內涵。

兩個車型的基本參數：

④ 寶馬3系和奧迪Q5怎麼選

30萬的預算應該是落地價。裸車搭兄價30萬的寶馬3系，除了330和320Li隱晦版，可以買到2018款320Li和318Li，而奧迪Q5裸車價最低的2017款Plus40TFSI進取型(查看地板價|查看匹配)也在33.97萬元以上，落地價在37萬元以上。

寶馬3系和奧迪Q5哪個車更好更值得

1.出現

寶馬3系的外觀與眾不同，尤其是腎形進氣格柵的尺寸越來越大。或許也是因為有一種趨勢，進氣格柵越大越高級。顯然，這一點在3系中表現得很明顯，整個系統兩側標配的LED大燈也是這款新車的一大亮點。Q5和寶馬一樣，採用了大嘴設計，但質感方面更好，尤其是啞光處理。

2.內部零件

寶馬3系的內知行襲飾和5系非常相似，尤其是液晶屏、液晶儀表、雞腿欄都是一樣的，非常高大。

3.空之間的部分

實際上，這兩個模型之間沒有太大的可比性。一個是原廠尺寸，一個是L型。在/[K0/]這部分肯定比Q5好，但3系空也不算小。也算是同級別中的佼佼者，兩款車都在後排配備了USB插帶碧口和座椅加熱功能。

總結:兩款車都是2.0T，高功率都是252馬力，但是3系用的是8AT，而Q5用的是7速雙離合，3系還是用XDrive的四驅系統，而新款Q5雖然還是叫quattro，但是已經變成了適時四驅，所以就這部分來說，一直以操控著稱的寶馬還是在跑。

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⑤ 奧迪q5和寶馬x3哪個好

奧迪Q5L和寶馬X3哪個檔次更高？就品牌價值來說寶馬X3是要高於Q5L一些，從它們的定位就能看出，奧迪是BBA裡面走性價比路線的靠價格戰來增加自己的競爭力，而現在的寶馬SUV在外形方上面子工程做得非常到位，寶馬X1看起來像寶馬X3，而X3如果不看尾標的話也很容易看成是X5。

其實四十萬左右的SUV德系的BBA會是比較好的選擇，有的人可能會想到其他豪華品牌比如雷克薩斯等等。這個價位的德系豪華品牌的車完全對得起它的身價。下面一起來看明白人怎麼說：對比後就清楚了。

前面兩者都是勢均力敵，到了排氣管就有了區別奧迪Q5L雖然有外露式排氣，但實則為裝飾物，真正的排氣隱藏在下方；而寶馬X3則為兩個真實排氣。

內飾風格各有各的特點，我個人的觀點是Q5L完全有能力再設計科技一點，就像新A4L那樣X3比之前好不少，但質感仍舊一般，材料紋理太粗。就粗細而言，Q5L的更細一些，X3稍粗，此觀點同樣適用於M套件版本的X3。

握感都不錯，只是看起來Q5L的平底方向盤運動感更強一些。多媒體系統X3勝出，不僅屏幕更大，比例更舒服界面更美觀，而且還支持觸摸和手勢操作。就內飾而言奧迪Q5L的略顯素雅，而X3的內飾也不夠大方的感覺。

動力部分：奧迪Q5L配備了2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值擔矩370牛米。寶馬X3為B48的2．0T發動機，最大功率252馬力，峰值扭矩350牛米。

結語：奧迪Q5L配備7速雙離合變速箱，寶馬X3配備的是8速自動變速箱。兩台車都已經完成了最新的換代，從市場策略來看奧迪更明白中國消費者的需求，加長之後後排空間確實明顯改善。其餘人性化設計、用料和做工等方面各有干秋，兩個老對手換代也將開始展開新一輪的競爭。