『壹』 寶馬530li屬於什麼檔次
寶馬530li屬於中端檔次的車。
寶馬530LI是寶馬5系的車型之一，作為華晨寶馬5系的加長版，它在外觀上完全繼承了寶馬5系的所有基因。張揚的鷹眼大燈是它最吸引人的地方，全身上下鋼勁有力的線條從視覺上就讓人有駕馭它的沖動。加長後修長的車身看上去更加莊重了一些，增加了一絲公務用車的穩重感。
對於私家車來說，如果收入在15000元以上一個月，那麼寶馬5系屬於中產階級的選擇。
寶馬5系屬於C級別的車，也稱為中大型車(或行政級轎車)，軸距約在2600mm到2800mm之間，發動機排量在2.4升至3.0升。
發動機性能特點：
3.0升的直列六缸發動機為530Li提供了充足的動力儲備，最大輸出功率190千瓦/258馬力，峰值扭矩300牛米。這台發動機與裝備的6速手自一體變速箱的配合非常順暢，在行車過程中根本感覺不出任何頓挫感。發動機動力輸出非常線形，隨著油門的下踩，感覺動力源源不絕的逐漸輸出。
『貳』 華晨寶馬檔次很低嗎
華晨寶馬確實是一款好車，無論是品質還是價格，都可以算是名車。但為什麼華晨寶馬車主買車後就刪掉了華晨這個詞呢？相反，一汽奧迪車主不這樣做，為什麼呢？我認為主要有以下幾個原因。
首先，寶馬和奧迪都是奢侈品牌，但應該有不同的人群購買它們。奧迪曾經是官方專用車，本身就是要低調穩重。買的人夠多，企業高管和公務員應該多一點。這些人想要的就是低調，怎麼能做出這種事？另一方面，很多人寶馬感覺就像一個暴發戶。
其次，買家應該是私營企業主或承包商。一些小老闆買不起進口車，只好選擇華晨寶馬。但為了滿足虛榮心，有一個標記事件。寶馬和奧迪，對於合資和進口的區別。奧迪合資和進口的區別是顯而易見的。
最後，兩家合資企業不同。一汽是長子，地位是華晨國企無法企及的。一汽奧迪，感覺更高級一點。而華晨，除了華晨寶馬，自主性已經淡出了人們的視野。
所以很多車主有去華晨的想法也就不足為奇了。華晨寶馬這四個字讓客戶感到不舒服。為了迎合你的消費心理，4S店的紐扣背後的字很專業。你可以用尼龍線把這些字去掉。你根本看不到它的任何痕跡。
無論你開到哪裡，車主都會知道你的寶馬是中國製造的，北京大興區亦庄的北京賓士也是。扣除北京賓士四個字是主流，中國一直進口寶馬車。有的人虛榮，把最後幾句話扣下來給對汽車不太了解的人看，但對寶馬稍有了解的人都知道。
寶馬沒有加長版的進口車，比如國產的530iL。事實上，買這些車的人，大部分都是為了面子和品牌。寶馬的精髓在於操控。由於與寶馬的合作時間較短，很多人認為寶馬是進口寶馬，華晨寶馬檔次較低。
除了華晨，華晨在華晨金杯麵包車中也很受歡迎，沒有其他大品牌，所以實力不如一汽。有的車主覺得華晨寶馬有點失落，必須拆掉華晨；有些車主為了讓自己的寶馬看起來像進口車，去掉了漢字，因為進口車不需要加華晨二字。