寶馬有什麼車可以低趴

『壹』 有人覺得高性能與低姿態不可兼得嗎，看看這台650匹的寶馬1系吧！

時至今日，還會不會有人依舊認為高性能與姿態不可兼得？如果有，那今天這台寶馬M135i可能要讓你改觀了。

『貳』 「寶馬i4」概念版，雙腎格柵再次升級，續航可達600公里

全新一代的「寶馬i4」概念版也迎來了全球首發，雖說是概念版，但是從這款車能夠透露出寶馬真的要改變了，運動已經不再是它的唯一。

這款車最大的亮點是它的動力上，這款車採用了雙電動機組成的驅動系統，所以它的最大輸出馬力達到了530匹馬力，要知道這個動力與目前的BMWV8汽油發動機輸出接近，所以它的百公里加速也僅為4秒鍾，另外在動力儲備方面，這款車配備高壓動力電池組，電池重量約為550千克，能量約為80千瓦時，可實現600公里續航里程，這個成績可以碾壓目前大部分的新能源汽車了，不知道你們對於寶馬這個硬核有怎樣的看法！

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『叄』 小姐姐選車：30萬級豪車該如何選擇賓士C級對比寶馬3系

 隨著人們的消費水平越來越高，對於汽車的操控性和舒適性有更高要求的消費者來說，像BBA這類豪華品牌，已經成為他們的首選。其中賓士C級和寶馬3系都是他們購車路上必定會遇到的車型。在剛過去的四月份，這兩款車型均實現月銷破萬，可見在新能源車大行其道的市場環境下，賓士C級和寶馬3系依然擁有極強的號召力，那在產品力方面，到底是誰更勝一籌呢？小姐姐就帶大家逐一解析。

動力方面，賓士C級全系芹塌汪搭載嫌仔了1.5T 48V輕混發動機，匹配9AT變速箱，其中，C 260 L的發動機最大功率為150kW，最大扭矩為300N·m，C 200 L的發動機最大功率為125kW，最大扭矩為250N·m，足以滿足日常使用。

而寶馬3系全系搭載了2.0T發動機匹配8AT變速箱，但整體又分為3種動力版本，最大功率分別為115kW、135kW和180kW，最大扭矩分別對應250N·m、300N·m和400N·m，可以滿足不同用戶對動力性能的追求。

小姐姐總結

綜合來看，兩款車型的風格完全不同，寶馬3系在外觀設計和智能配置方面都有著不錯的表現，同時也將運動感展現得淋漓盡致，非常符合當代年輕人的調性。而賓士C級在內飾和外觀方面都營造出了濃厚的豪華氛圍感，對於眾多女性消費者來說，可能是一個不錯的選擇。至於兩款車到底該如何選擇，完全可以依照個人的日常用車需求來決定。

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『肆』 寶馬X6 M寬體低趴更添性能氣勢，RC F寬體改裝案例！

寶馬X6身為Coupe?SUV開山祖師，旗下最高性能代表作X6M更是膾炙人口的作品，雖然此類頂級性能SUV，開出門要撞衫的機會並不多，但口袋有實力的車主總想要更特別一些，如果覺得原廠X6M不夠寬、M?Power搶眼，那就直上寬體套件吧！