寶馬x1怎麼

① 朋友喜歡上了寶馬的SUV車型，請問寶馬X1怎麼樣

拿寶馬X1乞丐版為例。車身尺寸方面，寶馬 X1 車型尺寸為 4454mm × 1798mm × 1545mm ，軸距 2760mm。不得不說寶馬太空真的很大！對於一輛SUV來說，能裝東西是非常重要的。身高 179 的人，後排還剩下 30 厘米的腿部空間和 20 厘米的頭部空間。

操控性應該是寶馬的拿手好戲。這輛兩噸重的汽車操縱起來很靈活。車身不大，女司機也能駕馭。視野好很多，盲區小，開起來也很順手。省心啊。行駛了 2 萬多公里後，一點問題都沒有，寶馬的保養應該是 BBA 中最便宜的了。

尚未上市的全新寶馬 X1 採用了目前比較流行的連接全液晶屏和中控多媒體觸摸屏的雙屏幕設計。這樣的設計也意味著新車將採用寶馬最新的 i Drive 8 車載電腦交互系統。此外，新車還配備了三輻式多功能方向盤。此外，中控中心內的空調出風口整體設計。

全新寶馬 X1 的前格柵沒有採用現款 4 系的大嘴雙格柵設計，但格柵尺寸得到了進一步的增大。兩側大燈組造型看起來犀利，內部的 LED 日間行車燈也由半包裹式改為了一組縱向排列。此外，前包圍採用了較大的通風散熱口。從目前的細節可以推斷，新車造型應該會非常動感。

真的喜歡寶馬X1，可以再等等哦，新款相比現款更加動感舒適。

② 寶馬X1的性能怎麼樣

寶馬x1作為一款中期改款車型，搭載2.0L L4/3.0L L6發動機，性價比不錯。

寶馬x1主要在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。

(2)寶馬x1怎麼擴展閱讀

驗車的注意事項：

1、查看車底和電瓶。看車底主要是看看有沒有漏油，如底盤上有油污痕跡，就要考慮是不是那裡漏油。另外，新車的電瓶也要看看接頭處有沒有腐蝕，尤其夏季陰雨連綿的時候，另外注意新車電瓶接頭一般是松的，開走時一定要擰緊。

2、打開引擎蓋，發動車輛，聽聽發動機的聲音。啟動車輛後，用一個螺絲刀的一端頂住發動機，另一端頂在耳朵上聽聲音，聽聽發動機內部有沒有雜音，比如環子聲、敲缸聲、氣門的嘀嘀聲等，好的發動機只有一種「呼嚕呼嚕」的聲音，不會有其他雜音。

③ 寶馬X1的優缺點

寶馬X1的優缺點如下：

1、寶馬X1的優點：

時尚大氣的外觀和寬敞充裕的空間備受好評、內飾造型簡潔實用、配置不錯、動力上搭載2.0升渦輪增壓發動機，動力輸出夠用、操控靈活、底盤高、通過性好、油耗一般．

2、寶馬X1的缺點：

內飾用料一般、細節做工有待提高、燃油經濟性較差、定價偏高、胎噪、異響等小毛病比較多。

配置：

寶馬X1的車身尺寸，長寬高分別為4565/1821/1624mm和2780mm。動力方面，寶馬X1對此頗有微詞，因為它搭載的是1.5T直列三缸發動機和2.0T四缸發動機，其最大功率分別為100KW和141KW，最大扭矩為220N.m和280N.m，變速器匹配的是6速手自一體和8速手動變速器。

新款X1的外觀設計有改變，採用了更大的雙腎式前格柵，和寶馬其他新車型一致，前後車燈和保險桿的設計也讓人眼前一亮,同時，排氣口的直徑也從70mm增大至90mm。

M Sport性能版的底盤高度降低10mm，進氣口也有所增大，汽車塗裝還提供多個顏色選項。這一車型採用了更大的剎車盤，同系列其他車型也提供新的顏色和不同輪圈尺寸的選項。

④ 寶馬X1怎麼樣

寶馬X1 插電混動汽車優惠到35萬也沒有入手的價值，除非是有牌照需求又非合資不買，否則BBA里建議選擇燃油車、插電式混動目前50萬以下選擇國產、百萬級SUV考慮進口車。

寶馬X1混動版是基於燃油版打造，車身尺寸4565*1821*1613、軸距2780mm，仍舊是一台空間充足的緊湊級SUV，審美見仁見智，不過個人認為X1在顏值方面的主要賣點還是巴依爾的車標。

⑤ 寶馬x1怎麼樣值得買嗎

值得，從以下幾方面評估：

1、空間表現確實優異

有人為了操控放棄舒適，有人為了舒適放棄動力，但更多的人會為了空間放棄其他。作為一款5門5座的緊湊型SUV，4565*1821*1624mm的整車尺寸其實並不能讓寶馬X1在同級別中有太大的競爭力，但是其1624mm的車身高度，讓駕乘者的頭部空間非常寬裕。

值得一提的是，2780mm的軸距讓寶馬X1的縱向空間得到了進一步的優化。所以整體來看，或許單從數據上看不出寶馬X1的空間優勢，但從實際的駕乘體驗中才能真正領教什麼叫同級別中空間表現領頭羊的存在。

2、取消後驅操控性也還在

也許至今還有不少人懷念一代寶馬X1的直六自吸後驅版，但過去的終究過去了，更何況，二代X1的操控就真的不夠好嗎？

依靠寶馬專利的xDrive（智能全輪驅動系統）系統，現款的寶馬X1 2.0T版本依然有著極佳的操控性。與寶馬X系列其他車型一樣。

寶馬X1在直線行駛時前後軸的動力分配為4:6，而遇到濕滑路面或其他特殊情況時xDrive會自動對前後軸動力進行重新分配，甚至在過彎時系統會將前後動力分配比例調整到2:8，如此讓寶馬X1更趨近於後驅車，以提高過彎的靈活性。

3、動感高

寶馬對於中國人，不光是一個簡單的汽車品牌那麼簡單，它還代表著面子。如果手裡預算有限，又想面兒上過得去，那寶馬X1絕對是一個不錯的選擇。家族式的設計還經常讓X1被誤認為是老大哥X3。

寶馬X1前臉的經典雙腎造型和X系列其他車型一樣，使用了豎狀鍍鉻飾條進行修飾，看上去倍現大氣。發動機艙蓋上也會有體現力量感的壓線，這種很有視覺沖擊力的設計能很有效的提高車的整體視覺效果，再搭配兩側的LED大眼睛，顯得力量感十足。

⑥ 寶馬x1怎麼樣有什麼優點缺點

這款車現在的銷量其實還是不錯的，但是再剛剛上市的時候，這款車的其實是收到很多的質疑的，尤其是作為寶馬這種豪華品牌居然裝載了三缸發動機，直接讓很多像買這款車的車主特別失望，並且還取消了寶馬的獨特的電子檔桿，所以這款車再最開始的時候並不是很受歡迎。

最後總的來說，你要是特別追求品牌的話，寶馬x1這款車也可以買，但是我個人感覺這個價位的車子不要追求豪華品牌，多關注以下車子舒適性和質量才是硬道理。

⑦ 3.0寶馬x1怎麼樣

1、外觀部分

作為中期改款車型，整車的比例和現款基本保持一致，主要是在部分細節上加入了最新的家族化元素。標志性的雙腎前格柵的尺寸更大，配合上造型運動的前包圍，帶來了更強的視覺沖擊感。

此外前大燈組的視覺效果上也有提升，勺型的LED日間行車燈的加入讓它看上去更加犀利，氣勢感更強。另外，新寶馬X1的長寬高為4565/1821/1620mm，軸距為2780mm。

2、內飾方面

內飾部分則保留了現款車的樣式風格，變化同樣是在細節的部分，比如使用了全新樣式的電子換擋檔把，進一步提升了車內的豪華感。新寶馬X1全系標配LED大燈、前排運動型座椅、電子換擋檔把、六色氛圍燈以及駕駛員側迎賓標識等。

亮點

1、新寶馬X1採用BMW X家族最新設計語言，蓄勢待發的大尺寸一體式雙腎進氣格柵，搭配凌厲動感的前後包圍。

2、全新LED大燈更富視覺沖擊力，與18/19英寸鋁合金輪轂相得益彰。

3、M運動多功能真皮方向盤、前排運動型座椅、電子換擋檔把、6色環境氛圍燈。

4、10.25英寸中央液晶觸控顯示屏、全彩平視顯示系統、智能手機交互系統、 BMW互聯駕駛、自然語音識別系統。

⑧ X1怎麼樣

⑨ 寶馬x1怎麼樣值得購買嗎

作為一個前一個X1車主告訴你，這款車家用的話完全就足夠了，動力2.0T家用足夠，空間來說的話後排相對於要小一點，不過家用嘛完全是足夠的，外觀來說沒什麼毛病，流線的車身.

總結一下，新款的X1最大的優點就是內部空間變得很大了。我183的個子坐進去不會像老款那麼難受了。在空間的擴大同時，車頭前臉就縮小了一些，看著沒有老款那麼好看。但是作為一個青年人來說新款X1它可以滿足你，一家人的出行的所有需求，還是挺不錯的。

希望可以幫助到你

⑩ 最便宜的寶馬X1買的人也很多，它為何如何受歡迎

作為豪華汽車品牌，BMW在消費者印象中總是貼著運動標簽的品牌，BMW的車型真的那麼運動嗎？還是其中一種模式給消費者帶來的偏見？今天，我們將帶著這個問題來了解寶馬最便宜的SUV，看看這輛寶馬X1能否滿足消費者對寶馬運動感的想像。寶馬X1的地圖價格為27萬88-33萬9800韓元，最受歡迎的合作緊湊型SUV本田CR-V的地圖價格為16萬98-27萬6800人。豪華緊湊的SUV，寶馬X1的價格是普通同類車型的2倍，因此即使寶馬X1具有多種豪華配置，也有很高的溢價。

BMW X1上市已經很多年了，在外觀和室內設計上遠遠落後於最新的BMW車型，但BMW為了保持這輛車的競爭力，去年9月推出了中期改裝車型，此次最大的變化是融合BMW最新的設計元素，改變面貌。與舊型號相比，新型腎格柵尺寸明顯更大，霸氣十足，內部鉻裝飾也更粗，大燈也進行了升級，給寶馬X3和寶馬X5的兩位大哥帶來了整體感覺。所以通過這次改編，寶馬X1又感到了一定的新鮮感。