南昌寶馬3系優惠多少

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② 寶馬3系打8.6折，寶馬i3降9.5萬，燃油純電誰更值

《郝車來襲》總結：隨著華晨寶馬i3的推出，新車不僅繼承了寶馬3系的操控性和高顏值，沒想到如今還擁有了性價比優勢。據悉，2023年寶馬集團還將在華發布純電產品高達11款，包括國產寶馬iX1以及純電動MINI三門版等等。那麼問題來了，您是會選擇經典的寶馬3系還是售價更親民的寶馬i3呢？感謝您關注《郝車來襲》。

【本文來自易車號作者郝車來襲，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

③ 寶馬3系也坐不住了，最低22.99萬起，還看啥凱美瑞

導語：眾所周知，一線豪華品牌BBA的豪華中型轎車，賓士C級、寶馬3系，以及奧迪A4L，都是起步價30萬級的車型。前些年聽說過奧迪降價比較厲害，賓士和寶馬價格還算是比較堅挺。時過境遷，在新能源的強烈攻勢之下，賓士寶馬也坐不住了——降！

今天我們要說的車型是寶馬3系，這是一款官方指導價29.99-39.99萬元的豪華中型轎車，妥妥的起步價30萬級別。此前，筆者一度以為寶馬3系的優惠幅度不大，今天通過了解，3系的優惠幅度的確驚呆了我。

銷量方面，寶馬3系近3個月的銷量表現為10777台、11925台、14009台，銷量都在1萬以上，並且呈現出上漲趨勢，看來降價策略也起到了一定的作用。

實際上，1.4萬台每月的銷量表現，對於巔峰期的3系，還差點。去年，寶馬3系的巔峰銷量達到1.8萬台+每月，而在2021年的巔峰更是突破了2萬台每月。

即便3系的綜合實力能打，但是面對接二連三的款款新車——有新能源汽車，有來自新勢力的，也有傳統實力的老牌對手——寶馬3系的熱度還是不及當年，而在一波波「掀桌子」的價格戰中，3系也只能跟注了。

那麼其實要說3系還能穩多久，不好說。單論在燃油車型中的產品實力和競爭力，3系還能打。但是如今消費者的需求已經有一定的變化了，要新能源，要插混，要純電——純電有i3。

寶馬3系目前基本還是全燃油車的形態，對於有新能源有綠牌需求的消費者，可能吸引力就不是那麼到位了。因此我們也期待3系後續推出插混車型，來提升競爭力。

阿川評車

寶馬3系如今大幅度的降價，除了帶來消費者更多的優惠福利之外，也不難從降價的背後看到寶馬3系以價換量的無奈舉措。換句話說，燃油車如今並不再是一家獨大了，以寶馬3系為代表的傳統豪華燃油車，除了降價策略之外，還需要做出一些其他的改變了。（文/Shen）

【本文來自易車號作者阿川說車，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關】

④ 買寶馬的人都看看，3系、5系優惠5萬起，7系最高降41萬！

對於那些手頭拮據，但是又夢想要買一台豪華車的用戶而言，如果某個心儀已久的豪華汽車品牌出現了很高的優惠，那他們一定會奮不顧身地去選擇入手。沒辦法，這就是豪華品牌的魅力，也是身處凡間的我們所無法避開的面子需求。

寫在最後：不同於賓士在價格上的"摳門"，寶馬目前這些主力車型在國內所展現出的價格態度還是十分友好的，基本上主銷車款都有4-10萬的優惠，對於那些想買寶馬但又猶豫不決的消費者來說，今天這些降價信息希望能幫到大家。另外大家可別忘了，7系可是最高降價41萬哦，有錢的大老闆們不妨關注一下。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。