寶馬458多少錢

⑴ 寶馬的兩廂車是什麼車 寶馬的入門級車型了解一下

國內最常見的 寶馬 轎車，無非就是 寶馬3系 和 寶馬5系 ，偶爾能見幾輛 寶馬7系 。不過有一些人肯定見過兩廂版的寶馬，看起來非常的小巧精緻。這篇文章就來詳細介紹一下這款兩廂版的寶馬——進口版的 寶馬1系 （ 查成交價 | 車型詳解 ）。

這輛車很多人都沒見過，這是因為寶馬 1系 是進口車，而且又是一個兩廂的車型。國人好像對兩廂的車型一直不太喜歡，只對三廂車型情有獨鍾，這就導致了寶馬1系在國內保有量相對來說比較少。

寶馬1系是正兒八經的寶馬入門級汽車。國內合資生產的寶馬1系是三廂版本的，進口的全部都是兩廂版本的。

截至2021年10月18日，進口寶馬1系官方指導價：23.18~42.98萬元，全部是國五排放標准。

進口寶馬1系車型定位緊湊型車，車身尺寸方面，長寬高分別為：4341 x1 765x1 458 mm，軸距為2690mm。其中頂配車型的高為1438mm。

進口的寶馬1系在動力方面分為四種，分別是：

搭載1.5升直列3缸渦輪增壓發動機（118i），匹配8擋手自一體變速箱，最大功率100KW，最大馬力136PS，最大扭矩220N·m。

搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機低功率版（120i），匹配8擋手自一體變速箱，最大功率135KW，最大馬力184PS，最大扭矩270N·m。

搭載2.0升直列4缸渦輪增壓發動機高功率版（125i），匹配8擋手自一體變速箱，最大功率165KW，最大馬力224PS，最大扭矩310N·m。

搭載3.0升直列6缸渦輪增壓發動機（140i），匹配8擋手自一體變速箱，最大功率250KW，最大馬力340PS，最大扭矩500N·m。百公里加速僅需4.6秒。

驅動方式全部為後輪驅動。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，後懸架為多連桿式獨立懸架。 @2019

⑵ 經典的優美 寶馬Z4（E85）寬體改裝

寶馬Z4可以說是寶馬一款經典的雙座跑車，修長的引擎蓋，下沉的腰線，雙座敞篷布局，一切都非常拉風。搭載經典的N52B30直六引擎，採用後輪驅動，可以說Z4天生就非常具有駕駛樂趣。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑶ 開賓士寶馬的那些人，為什麼這么有錢

現在，隨著社會經濟的發展，人們的生活水平變得越來越好，而在生活水平提高以後，消費觀念也會隨之而改變。我們拿十年前來說，那個時候，家裡有輛摩托車，都是很正常的，可是現在呢？幾乎是家家一部小汽車，而有的家庭，則是開的是大幾十萬甚至上百萬的豪車，這在生活中，也是非常普遍的。

當然了，肯定不僅僅是以上這些，在這里僅僅是做個參考，你認為哪些開豪車的人都是干什麼工作的呢？

⑷ 作為操控王的寶馬，卻至今都沒有超跑，這是為什麼呢

作為操控王的寶馬，卻至今都沒有超跑的原因：因為從技術方面來看的話，寶媽現階段的研發技術整體實力是任何一個敵人都不想輕視的。而且也一直是站在技術性的前沿。還記得還是2011年寶媽公布i8定義車時，就已配備了雙光透鏡。並且i8的流體力學早已做到了極致一個很優秀的水平，但這些都是一個超級跑車不可缺少的要素。並且那絕對是要在9年以前啊。發動機功率層面呢，好像更不用擔心，勞斯來斯的那款6.7升的V12汽車發動機就是一個比較好的證實。

M8里的那一個4.4TV8的機器，可以達到626馬力，750Nm的扭距，零百的名次3秒多。這樣的成績毫不遜色超級跑車的，可能比蘭博基尼458的主要參數還需要更猛一點。除去i8，bimmer應當對M1比較了解，這兩台使用了中置後驅合理布局直6模塊的超級跑車當初但是寶媽盡心竭力打造出而成，其有著管形窗框、無助力轉向，充氣減震器，不同長雙A臂懸架等強勢武器裝備，M1性能毫無疑問讓人喜悅。但公平公正的說，盡管M1為以後的M系列產品打下基礎，但是卻難以被認可為超跑，由於M1那時候的開發目地就是構建一款跑車，從應用領域上有了不同之處。

⑸ 寶馬i8和法拉利458汽車哪個好

先說結論：法拉利458好。

這兩個車應該不是一個層級的：

1. 價格：寶馬i8出廠指導價180萬左右；法拉利458出廠指導價448萬左右.一個是高級跑車，一個是超級跑車。

2. 品牌：寶馬是轎車領域的豪華品牌，但在跑車領域是沒有地位的；而法拉利是跑車品牌里的頂級品牌。

3. 動力類型：寶馬i8是混合動力，這個動力類型在豪華跑車里太另類了，應該是前所未有；法拉利458是傳統的汽油跑車，血統純正。法拉利458相當於英國世襲爵士；寶馬i8就是互聯網新貴。

4. 動力：寶馬i8發動機排量1.5升；法拉利458發動機排量4.5升。這還怎麼比？1.5升的跑車會有什麼樣的表現？我是要忽略掉寶馬i8的那個電動機，因為跑車的性能是要體現在極速狀態下的。一個純電動續航50/35公里的電池包，極速狀態下撐不過20公里。那1.5排量的發動機還怎麼和4.5來比？

5.動力匹配：寶馬i8是混合動力，需要發動機和電動機配合輸出動力。極速狀態下配合的協調性成疑。法拉利458發動機屬於傳統成熟產品，值得信賴。

⑹ 寶馬2系多功能旅行車 是進口的嗎

是進口的。寶馬2系多功能旅行車的顏色為：埃斯托藍、礦石灰、地中海藍、星光棕、冰河銀、帝王藍、弗拉門科紅。

國產創新BMW 2系旅行車與之前的進口版本相比，外觀變化並不大，長寬高分別為4342*1800*1600mm，軸距則保持不變為2670mm。先期上市的車型擁有兩種動力5款車型可供選擇。

寶馬2系多功能旅行車介紹如下：

為了符合國內多變的路況，國產版本還進行了多種升級，提升發動機最大功率的同時，把後排坐墊增厚了6cm。此外，整體配置也較進口版更高。像HUD顯示、泊車輔助、互聯駕駛、8.8英寸中央顯示屏、自動尾門開啟等配置更迎合了年輕化客戶群的用車偏好。