為什麼有人買寶馬小不買大

Ⅰ 買最便宜的寶馬的人，大多是怎樣的一種心態

為了面子而買車，你會發現很多人有這樣的想法。當然這與中國人的傳統觀念有關，很多人都希望衣錦還鄉，當然在還鄉的時候，周圍的人看到最直接的表現就是開的什麼車，所以也正是由於周圍人的這種眼光，導致車主在買車的時候會盡量往上選擇一個等級，因此低配版車型才在中國這么流行。而且更能顯示出自己的身份和地位。而買車的費用可以買一台中配的奧迪時，則會想到寶馬、賓士車型比奧迪更加高級，也更能讓人高看一眼，還不如拿這樣的錢去買一台低配版的寶馬、賓士車型，正是在這樣的心理作用下，才導致了中國的寶馬、賓士都是「最便宜」的車型！

Ⅱ 寶馬買小不買大，賓士買大不買小老司機：開寶馬坐賓士

在買車的時候，人們都會聽從老司機的建議，畢竟老司機用車很多年，對於汽車也更加熟悉，知道很多技巧性的東西。賓士寶馬就是不少人的目標，而關於買賓士寶馬也有一句很通俗的建議，寶馬買小不買大，賓士買大不買小。寶馬賓士都是豪華品牌，為什麼老司機給出完全相反的建議呢？

在「寶馬買小不買大，賓士買大不買小」這句話的後面，其實應該跟著「開寶馬坐賓士」，這樣就能知道為什麼選寶馬和賓士有這么大的區別了。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅲ 為什麼絕大部分年輕人願意買賓士寶馬的入門版也不願意買中高配置的國產車

為什麼絕大部分年輕人願意買寶馬賓士的入門版，也不願意買中高配的國產車？

其實，這是有深刻的歷史原因的。我們改革開放以來，工業基礎處於一窮二白，努力追趕西方國家。西方國家幾百年的工業基礎也造就了他們在科技、工業製造、工業設計、品牌等方面占據絕對優勢。

第三、當代年輕人的消費觀念跟父母一代不一樣了，會適度消費，不再像父母那樣，量入為出，沒錢就不消費。現在的年輕人，消費觀念更積極，超前消費，不是負擔。再加上有些人父母也小有積蓄，可以支持一下，買台寶馬賓士的低端車，也是可以的。

只要能付得起月供，不會給生活帶來困擾，其實，買什麼車，都是自己的選擇，沒有對與錯，只是自己的個人選擇而已。

Ⅳ 為什麼大家都買寶馬不買賓士

大家都買寶馬不買賓士的原因：品牌定位高、材料要求高、駕駛體驗感強。

1、品牌定位高

以豪華運動品牌定位，一般在原廠或設計的車型大多考慮到駕駛樂趣側重感，比較在意駕駛者的駕駛感受，所以一般在同級車比較中，提升車體移動時與底盤的一體化剛性及控制過彎傾側等，以及注重車頭車尾配重比例，部分車型確實能達到如大部分跑車常用的50:50重力分配。

2、材料要求高

用料在同級車比，算很講究，但如德國人的性格一樣，不是浮於表面的形式豪華，而是材質上的豪華，大部分功能的加或減都是經過無數次的推敲和車主反饋才作出取捨，以防達到無用花俏功能占據了更重要的功能的車本，也以防變成了賣配套功能而非賣車的本質-行駛體驗。

3、駕駛體驗感強

駕駛時的厚重感，這或多或少與德國的車幾乎為高速公路而生有關，同時與日本車對比，但兩者的造車理念還區別比較大。歐洲車偏重偏注重高速體驗感受，日本車偏靈活、節能及實用。

寶馬的介紹

BMW，全稱為巴伐利亞機械製造廠股份公司（德文：Bayerische Motoren Werke AG），是德國一家世界知名的高檔汽車和摩托車製造商，總部位於慕尼黑。BMW在中國大陸、香港與早年的台灣常稱為「寶馬」。

BMW公司的歷史始於1916年，在中國大陸早年翻譯為巴依爾。公司最初是一家飛機發動機製造商，1917年還是一家有限責任公司， 1918年更名巴伐利亞發動機製造股份公司並上市。

Ⅳ 為什麼總有一些人，無論如何都要選擇標軸寶馬

?朋友選車時很疑惑，為什麼寶馬賣一款車還得分個長短軸距，難道不是買長軸更合算嗎？但事實上，寶馬標軸車型的喜愛者也不在少數，或許你身邊就有這么幾位，那問題是，為什麼總有一些人無論如何都要選擇標軸寶馬呢？

一、因為車身比例更重要！

軸距就是車子同一側面車輪的中心點之間的距離，因為軸距覆蓋的范圍大部分是車內乘坐空間，所以大家買車時就會把車子軸距當做參考數據，加長軸距的車也相當於加長了車內乘坐空間。

寫在最後：

綜上所述，標軸當然因為先天的運動基因而受到歡迎，不過可能更多時候是因為配置差異，你可能因為5系標軸有丹泉石藍就義無反顧選擇，可能因為330隻有標軸有後驅，所以你立馬下了單，那麼你又是因為什麼而選擇一台標軸寶馬，或者說正要選擇呢？

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