❶ 寶馬3系自動擋擋點陣圖解，3系換擋操作技巧
寶馬3系 齒輪說明書插圖
①駐車檔:這個檔位一般在變速桿頂端，長時間停車需要掛這個檔位。如果在車輛關閉時沒有掛入駐車檔，則應在下次車輛啟動時點火前掛入駐車檔。
②倒檔:倒檔在駐車檔後面，車輛需要處於靜止狀態才能掛檔。
③N空擋:空擋位於倒檔之後，車輛的發動機動力在掛上空擋後無法傳遞，一般用於短時停車。
④前進檔:車輛前進時使用，前進檔低於空檔。
⑤運動擋:變速箱換擋延遲，發動機轉速變高以獲得更好的動力響應。超車時可以使用運動模式。
⑥低檔:在掛低檔時，變速箱會被鎖在二檔，以便發動機能長時間停留在最大扭矩轉速范圍內，一般在爬陡坡時使用。
⑦手動擋:手動擋模式需要駕駛員自己換擋。通常向上推是增加一檔，向下推是減少一檔。手動模式可以增加駕駛樂趣。
⑧B制動檔位:掛入該檔位後，可以增強車輛動能回收效果，同時可以有效避免面對長下坡時的制動熱衰減。
寶馬 3系 換擋操作技巧
1.換檔撥片的使用
At 「D 」擋位，踩剎車，然後向右推手柄切換手動模式。這時，你可以用方向盤「+」；、「-」；移動板來上下移動。如果使用合理，手動模式可以延長零部件的使用壽命，降低油耗，增加駕駛樂趣。
2.不同路況下的檔位選擇
①上坡:通過「d-」；降檔獲得更大的扭矩，讓動力輸出更強勁。有些坡道坡度不大，此時檔位太低，造成動力浪費，要及時使用「d+」；調高速檔。如果遇到陡坡，即使已經降檔，也有可能遇到車輛無力的情況。此時，請使用S檔運動模式。
②下坡:你應該用「d+」；高達2/3檔，發動機約束可以防止剎車片因長時間制動而發熱失效。一般情況下，2/3擋可以滿足約束車輛的要求。坡度特別陡時，請用1擋配合剎車踏板下坡。同樣的情況，如果車輛越跑越快，你也應該超車「d-」；對車輛進行降檔控制。
@2019
❷ 寶馬3系模擬聲浪在哪開
【太平洋汽車網】寶馬3系模擬聲浪在中控台開。寶馬在發動機節氣門附近安裝了一個揚聲器，同時藉助於行車電腦中的音頻文件進一步增強發動機的聲效。目前，在大眾高爾夫GTI（參數|圖片）、速騰GLI（參數|圖片）、高爾夫R等高性能車上都裝有這套系統。
有多少人是因為聲浪愛上一輛車的，毫無疑問，超跑的聲浪有時候甚至比外觀更加吸引人。不光是對於看得人，對於駕駛員來說，聲浪能夠讓他們更富有激情，從而專注於駕駛。
但是這其中一些聲浪並不是完全由發動機排出的氣體製造的，因為有些較小排量的發動機無法產生這么多的尾氣來製造渾厚的聲浪，因此一些車企想辦法讓車輛發出模擬聲浪，達到以假亂真的目的。
如何製造模擬聲浪法拉利為了讓它的聲音起到吸睛作用，也動了手腳，採用了旁通閥（ExhaustBypassValve），但是LaFerrari的聲音是真實的。法拉利的排氣管內設置一具可變閥門，當車輛處於較低轉速時，閥門在關閉狀態，排氣聲浪處於醞釀中，一旦車輛轉速攀升上去，閥門開啟，更多的廢氣被排出，排氣聲浪隨之高亢起來。
寶馬的M5採用了上述類似的聲音包裝方式，以讓司機們有更好的聽覺效果，系統的名字叫ActiveSoundDesign，工作原理是事先錄制好發動機聲浪，然後行車電腦根據行駛中發動機的實際轉速自動調整音響效果。所以很多人稱寶馬為音效大師也不是沒有道理的。
雷克薩斯則簽約雅馬哈以設計出更好的發動機聲效，並將模仿發動機聲音的發聲器安裝在RCF、LFA等車型上。當然LF-A本身的聲浪也非常動人，畢竟是大排量V10發動機。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❸ 寶馬3系起步停車步驟，寶馬3系正確起步和停車
寶馬3系起步(七步驟)：一踩二掛三轉四嗚五放六穩七抬。一踩：踩離合器；二掛：掛擋(一擋)；三轉：開左轉向燈；四嗚：嗚喇叭；五松：鬆手剎；六穩：穩油門；七抬：慢慢抬起離合器。寶馬3系停車步驟：踩腳剎至停車，拉手剎，掛P檔，松腳剎，一鍵啟停關電源，下車。寶馬3系起步注意事項：一、起步要穩。在正常的起步中，要求起步平穩、安全，要有正確的駕駛姿勢，不低頭看機件，目視前方和道路兩側，要求起步時無前沖、抖動、熄火和間歇拱動現象。
二、起步時油離配合要好。也就是說，起步時要學會合理使用離合器踏板、加速踏板和制動踏板。三、起步時選擇檔位要注意。汽車選用檔位要根據汽車所處的條件、道路和坡度等具體情況。一般在平坦、堅實的道路或場地上，應選用1檔或2檔起步；如果處於嚴寒氣候、鬆土地段或上坡路時，必須使用一檔起步；在冰雪、泥濘的道路上也必須用一檔起步，同時還應清除車輪下冰雪、泥漿或在車輪下鋪撒砂土。
除以上三點之外，學員們在練車時要注意不要在起步後仍將左腳放在離合器踏板上或起步時忘了將駐車制動桿松開，也不要帶故障起步或機油、冷卻液不足就起步。另外還有一點就是起步時一定要鳴喇叭，夜間還要打燈提醒。