寶馬5系缸墊在哪個位置

1. 寶馬5系漏油是什麼原因

常見車輛漏油原因有：

1、產品(配件)質量、材質或工藝不佳，結構設計存在問題。

2、裝配不當，零部件配合表面不清潔，襯墊破損、位移或未按操作規程規范進行安裝。

3、緊固螺母擰力不均、滑絲斷扣或松曠脫落等導致工作失效。

4、密封材料長期使用後磨損過度，老化變質、變形失效。

5、潤滑油添加過多、油麵過高或加錯燃油。

6、零部件(邊蓋類、薄壁件)接合表面撓曲變形、殼體破損，使潤滑油滲出。

7、通氣塞、單向閥堵塞後，由於箱殼內外氣壓差的作用，往往會引起密封薄弱處漏油。

汽車漏油處理辦法：

1、檢查放油的螺絲，如發動機、變速箱均有放油的螺絲，由於經常的拆裝，所以這里的螺絲極為容易滑絲。另外，還要檢查機油濾芯的螺絲。因為安裝機油格用力太猛易滑絲，可以直接去更換濾芯螺絲。

2、輪轂軸承採用適量潤滑，經常疏通和清洗後橋殼上的通氣孔與螺塞，確保其與大氣連通。頻繁制動時為防止輪轂發熱，油脂變稀，可向輪轂灑水降溫或安裝淋水裝置。

3、油封、密封墊圈損壞失效，應更換新的密封件。如果仍然不能消除漏油，應拉出減震器，若感到有發卡或輕重不一時，再進一步檢查活塞與缸筒間的間隙是否過大，減震器活塞連桿有無彎曲等。

4、檢查氣門油封。氣門油封可以防止機油進入進排氣管，造成機油流失，防止汽油與空氣的混合氣體以及排放廢氣泄漏 ，防止發動機機油進入燃燒室。"燒機油" 的問題往往是由氣門油封引起。

5、如果是油箱損傷導致油箱漏油，可以把漏油處擦乾凈再用肥皂或口香糖塗上，起到暫時的堵塞。如果條件允許，就用樹脂膠黏劑修補。如果漏油比較嚴重，可以把散熱芯銅管用尖嘴鉗夾扁，暫時會讓它不漏油。

6、如果是制動分泵漏制動液或者分泵管路折斷，可以在分泵管接頭處用鐵皮、銅皮做個小墊子，將管路堵死後再旋緊螺釘，但這樣也有可能會造成單邊制動，駕駛時要隔外小心。

7、如果是油管折斷，可以找一根與油管直徑相適應的膠皮或塑料管套接。如果套接得不夠緊密也會出現漏油，因此要在兩端再用鐵絲捆緊，徹底防止漏油。

2. n52b25發動機通病有哪些

n52作為鎂鋁合金發動機，為了防止水造成電化學腐蝕，所以缸體套件上面設計了很多的密封件。最明顯的就是缸墊外圍比別的發動機多一圈橡膠墊，但是車主反映的滲油現象還是很嚴重。而且由於活塞環設計的先天缺陷，導致的n52的發動機普遍8萬公里之後出現燒機油的通病。

N52系列是經典的寶馬直列六缸發動機，許多寶馬迷們都非常痴迷於這一系列發動機。它採用在寶馬的中端車型上，即不是那麼遙不可及，性能在同類自然吸氣發動機中更屬於佼佼者。

我們可見目前寶馬主流的發動機已經轉向渦輪增壓陣營了，曾經執著於自然吸氣發動機的寶馬（寶馬其實一直很擅長渦輪增壓技術，只是在N13/N20時代之前的一段較長的時間內主攻自然吸氣）如今「想開」了。

目前在產的出色的發動機主要都是渦輪增壓，並且值得慶幸的是都第一時間投入到中國市場。而自然吸氣的N43/N46/N52/N53對中國市場是有所保留的，沒有用到缸內直噴技術，不過他們很快就會退出歷史舞台，我們也不必太糾結了。

寶馬n20發動機通病

寶馬n20發動機通病——漏油

據車質網數據顯示，在發動機漏油故障問題上，投訴主要集中在2013、2014款華晨寶馬5系、3系部分車型中，國內製造的n20B20型號發動機因而成為了漏油的「罪魁禍首」。很多車主反饋，車輛使用一年後普遍出現發動機漏油現象。

從車質網接到的投訴內容來看，漏油部位是在發動機氣門室蓋處。據部分車主爆料，4S店工作人員直言不諱地稱寶馬發動機都這樣，氣門室蓋在2-3萬公里時就會出現漏油，但由於氣門室蓋上方帶有發動機罩蓋，導致問題隱蔽性較強，所以車主並不容易在第一時間發現問題，好在寶馬已經在B系列發動機上對此做了改進。

寶馬n52發動機通病——燒機油

n52作為鎂鋁合金發動機，為了防止水造成電化學腐蝕，所以缸體套件上面設計了很多的密封件。最明顯的就是缸墊外圍比別的發動機多一圈橡膠墊，但是車主反映的滲油現象還是很嚴重。而且由於活塞環設計的先天缺陷，導致的n52的發動機普遍8萬公里之後出現燒機油的通病。

值得一提的是，n52這款發動機，3.0L排量的燒機油問題會比較少，畢竟這款發動機設計初期就是按照3.0L排量做的。

2.5L算是半個閹割版，問題更容易出現，更容易燒機油。還有n52曾經有過一次VAnOS的召回，因為外殼固定螺栓設計缺陷，導致發動機可變氣門正時機構（VAnOS）的密封性受到影響而發生異常或失效。

3. 12年寶馬5系換缸墊多少

2000元。2012款寶馬德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，523Li領先型是2012年上市的三廂車，排氣量2.5L。4S店的氣缸墊更換費用在2000左右，當氣缸墊損壞或關閉不嚴密時，發動機不能正常工作，必須立即更換。

4. 寶馬5系發動機怎麼換缸墊

【太平洋汽車網】1、拆下電瓶線，（斷開全車電源）在水箱放水或缸體放水。2、拆除連接缸蓋上的所有電線插座。3、拆正時、拆下水箱遮風框架。4、拆氣門室罩蓋，再拆缸蓋螺絲，順序為拆時從兩邊到中間對角拆，裝的時候相反。5、缸蓋從車座上部端出來、需要把主副駕駛座和後面的鐵罩都拆下來。

汽車發動機缸墊更換時間介紹：

1、每次大修跟換，如果放在以前，更換缸墊就好像人做手術一樣，屬於大修范圍，以往汽車維修技術不太成熟時，或許會對引擎的後續使用造成一些影響，不過，隨著加工、維修技術的逐漸成熟，換缸墊對發動機的影響不大；

2、不過，需要注意的是，換缸墊後啟動引擎一段時間要進行二次緊固，以達到規定力矩才能保證後續的使用，緊固後；

3、一般不會對引擎造成額外影響，此外，換缸墊在現在雖然已經不算是引擎大修，但是技術難度還是有的，對於維修師傅的手藝還是有一定要求的，且耗費時間較長。

缸墊就是損壞的時候或者大修發動機的時候才更換，平時不需要更換，所以不存在多少公里更換一次，一般在兩三白，但是工時費貴，因為換缸墊僅次於大修發動機了。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）