寶馬5公里要換什麼

㈠ 寶馬5系十萬公里大保養需要更換什麼費用多少

你好車主，變速箱油，機油，空濾，機慮，剎車油，清洗節氣門，進氣道，噴油嘴，檢查輪胎，剎車片

㈡ 寶馬x5五年五萬公里需要更換保養哪些

汽車保養最應該保養的是換機油和機油濾芯器，汽車保養最要經常做的是洗車，汽車保養最要經常檢查的部位是輪胎表面和氣壓、機油尺度、冷卻水位、剎車油位。
發動機的養護的五要點：
1、使用適當等級的機油定期（每5000公里）更換機油和濾芯；
2、經常保養空氣濾清器並定期（每2萬公里）更換；
3、定期清洗燃油系統定期（每3萬公里）更換燃油濾芯；
4、定期（3萬公里）保養水箱散熱網；
5、定期（4萬公里或行駛情況）更換火花塞。

㈢ 4年的寶馬5系需要換什麼

不是看時間，是看公里數。

更換發動機機油、機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器，檢查制動系統有無漏油，剎車片是否在規定厚度之內，檢查發動機皮帶磨損情況，必要時調整皮帶張緊度，檢查變速器、傳動軸、萬向節保護套有無滲油及損壞，檢查輪胎花紋深度、輪胎氣壓和輪胎磨損情況，必要時做四輪定位。

基本信息

寶馬5系寶馬公司旗下產品、中國市場燃油車TOP100，國產5系是迄今在國內生產的最先進的高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一，它最巔峰的時代應該是從第三代E341988-1996時就開始了，如今的五系則是E34的第三代產品。

2017年4月，全新一代寶馬5系長軸版全球首發。2020年12月，入選2020中國市場燃油車TOP100名單。寶馬5系是德國寶馬公司的產品，其車型為中型轎車，外觀時尚，所以很受年輕的成功者的青睞，所以在國內中高檔車市中占據一定的市場。

㈣ 寶馬5系保養周期項目表是什麼

更換機油、機濾，汽濾，空濾，空調濾，剎車油和一些常規檢查。

確安裝空氣濾清器能減少氣缸、活塞和活塞環等零件的磨損。寶馬5系氣濾清器通常每行駛5000公里清潔一次，每行駛10000公里必須更換空氣濾清器，正確安裝機油濾清器可避免內燃機使用過程中雜質混入機油，防止運動零件的磨損和油路堵塞。

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注意事項：

由於汽車是一個復雜的機械，在運行過程中機械內的各個部件不可避免的發生摩擦，造成汽車的損耗，所以各大汽車廠商根據汽車的使用狀況制定相應的汽車保養項目，各大汽車廠商為汽車設立一定的保養間隔時間。

通過對汽車相關部位進行檢查清潔，潤滑調整和更換某些零件的工作。汽車的保養項目一般分為小保養和大保養，小保養中的更換機油和更換機油濾芯是必須做的，在進行大保養項目時，需要更換汽車的空調濾芯和空氣濾芯，以及小保養內的項目也需要完成。

㈤ 寶馬汽車如何保養

寶馬汽車保養項目

10000公里維護保養

1.機油保養，更換機油及機油濾清器。

2.吹洗空調濾清器、空氣濾清器。

20000公里維護保養

1.機油保養，更換機油及機油濾清器。

2.四輪換位，檢查輪胎磨損情況。

3.檢查車輛是否漏油。

30000公里維護保養

1.更換機油、機油濾清器。

2.更換空調格、空氣格。

3.檢查剎車油、水箱水、方向機油、清洗液。

4.檢查空調系統。

5.檢查輪胎磨損情況。

6.檢查傳動帶及張緊器。

7.檢查減震器是否滲漏。

8.檢查底盤。

9.檢查車輛是否滲油。

10.清洗燃油系統、三元催化。

40000公里維護保養

1.機油保養，更換機油機油格。

2.吹洗空氣格，空調格。

3.全車性能檢查。

50000公里維護保養

1.機油保養

2.更換空調濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。

3.更換剎車片(視情況而定)、剎車油、火花塞、水箱水、方向機油。

4.全車檢測。

5.進、排氣系統、燃燒室、燃油系統深化保養。

6.四輪定位。

7.更換雨刮片(視情況而定)。

8.檢查變速箱油位。

100000公里維護保養

1. 機油保養。

2. 更換空調濾清器、空氣濾清器、汽油濾清器。

3. 更換剎車片(視情況而定)、剎車油、火花塞、水箱水、方向機油、變速 箱油、雨刮片(視情況而定)。

4. 全車檢測、四輪定位。

5. 進、排氣系統、燃燒室、燃油系統深化保養。

一、不要一味追求高標油

汽油標號只是標定汽油抗爆能力的參數，它與汽油是否清潔和是否省油沒有必然的聯系，並不是汽油標號越高越好，即使是高檔車也不等於該加高標號汽油。加什麼油要遵循說明書上的用油標准，使汽車發動機壓縮比系數與汽油抗爆系數相適應，不能用價格衡量。

二、潤滑油要買實惠的

除了汽油外，潤滑油是有車一族的另一大開銷。汽車行駛5000公里基本上就需要更換了。作為汽車最重要的保護品之一，選用品質優良的潤滑油可有效地保護發動機，減少磨損，使車輛具有更好的使用經濟性。

不過現在潤滑油的品牌越來越多，可謂“亂花漸欲迷人眼”。於是，有不少車主幹脆手一揮：就選進口的，還得是最貴的。很多車主在挑選潤滑油時認為，潤滑油級別(標號)越高越好，越是名牌越好。其實這樣大可不必。進口油的價格比國產名牌要貴30%~40%，比起一般國產油更是要貴一倍還多。所以一味花高價追求名牌也十分沒有必要。

三、科學合理維修愛車

汽車保養周期是指汽車保養的間隔里程(參配、圖片、詢價) 或時間。保養頻率高不是什麼壞事，能更有效地保障車輛的各項性能。用車初期主要是正常保養，費用相對較低;當車輛使用一定年限或行駛一定里程後會進入維修期，費用就相對高一些。

不過在決定汽車保養周期時，應參照汽車製造廠推薦的保養周期，結合汽車自身的技術狀況和實際使用條件，對保養周期要做適當的調整。

對於一些定點維修經銷商推薦的維修周期你可要仔細斟酌一下，畢竟經銷商也是要賺錢的。一般汽車狀況良好的新車，可適當延長保養周期;而汽車狀況較差或使用條件惡劣的，則應適當縮短保養周期。

四、時常清潔濾清

要時常注意對汽車的濾清器進行清潔。不要小看它，它直接影響你的愛車耗油情況。在汽車內燃機使用過程中，灰塵等雜質將不斷混入機油中，同時空氣及燃燒的廢氣對機油的氧化作用，會使機油逐漸產生膠質或者油泥，這不僅會加速零件的磨損，而且易造成油路堵塞。所以要定期地對汽車的濾清器進行清潔，直到你換個新的空氣濾清器。

五、輪胎充氣要適當

校正胎壓是安全檢查中最重要的一環。胎壓過低會導致不正常磨損或輪胎內部損傷胎壓，過高則會使得輪胎及輪圈較易受到不平路面的沖擊而變形，甚至會導致爆胎。

胎壓必須定期檢查，除了備胎以外，其他的輪胎最少要兩個星期檢查一次，而胎壓的檢查必須是在輪胎冷卻的情形下進行，否則高溫會使胎壓升高，量起來不準。

六、長時間原地熱車費油還毀發動機

原地熱車本來是件有利於汽車發動機的好事情，特別是冬季外界氣溫低，就更有必要對車輛進行熱車。但有人認為“熱車的時間越長，對發動機越好”!殊不知這樣熱車不但費油還毀發動機。還有些老司機上車後不管三七二十一抬離合給油就走，說是在行走中熱車，但“行進間熱車”並不是一件想當然的事情。

汽車引擎發動時的“熱車”，是很有講究的。汽車啟動後不能馬上行駛，因為剛啟動的汽車怠速相當高，正確的'做法是讓車在自然怠速的情況下直至水溫開始上升，怠速恢復到正常水平後再出發。

七、雨天也要洗車

雨天洗車不僅是因為車臟，更為重要的是為了保護車漆。雨天還是要洗車的，那些注意養車的車主會經常洗車，這樣便可以去除黏附在車漆表面上的塵土、柏油、樹脂等，保持漆面光滑。

如果再將一層油性保護膜打在漆面上，還可防止雨水直接腐蝕漆面。而且最好是自己動手洗車，長期堅持自己動手洗車，的確可以節省不少的花銷。

八、進口輪胎不一定適用

汽車在行駛中，實際上就交給了四個輪胎。不過在購買各種品牌的進口輪胎時，有些人難免進入購買的誤區。許多消費者出於心理因素，更願意選擇原裝進口的輪胎。其實，國外推出的新款輪胎對國內的用戶來講，價格過高不說，而且還不一定適用。適合國外路況的輪胎在北京可能就只能呵呵了。