寶馬和川崎哪個好駕馭

Ⅰ 為什麼寶馬摩托車比不了川崎

寶馬摩托車不會比不了川崎。

寶馬摩托車自1923年第一輛BMWR32誕生起，即成為創新的代名詞。經典的雙缸對置式發動機結構被沿用至今，流線型設計、安全和排放技術創領行業標准。

2006年，首家BMW摩托車旗艦店登陸北京，將世界尖端品質和極致駕駛激情引入中國。BMW摩托車越野車型：越野車，街道車，旅行車，運動車，警用車。

車輛的種類雖然多，構造卻大同小異。這應該說是標准化的功勞，也是大型生產流水線的需要。隨著社會的發展、科技的進步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構造並沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學先進的結構設計。

一般來說，車輛的基本構造由車體、車底架、走行部、車鉤緩沖裝置和制動裝置五大部分組成。

車體是車輛上供裝載貨物或乘客的部分，又是安裝與連接車輛其他組成部分的基礎。早期車輛的車體多以木結構為主，輔以鋼板、弓形桿等來加強。近代的車體以鋼結構或輕金屬結構為主。

Ⅱ 寶馬雙r和Il川崎忍者400誰快

寶馬雙r和川崎忍者400比寶馬雙r是比較快的。寶馬這款車其實在一開始注重的就不是性能。而是以實用性取勝的，車身緊湊是它的優點，在騎上寶馬310R之後，這台車給人的第一感覺並不是小，如果遮住油箱上的數字。忍者這款車採用實際排量為399cc的水冷雙缸發動機，最大功率33.5kw，最大扭矩38nm，這個參數讓很多喜歡大排量車型的車友都眼前一亮。

川崎忍者400特點

川崎400搭載一台實際排量399cc.水冷並列雙缸引擎，能在10000轉時產生45ps的最大馬力，充沛的動力博得30%車主的肯定。配上其168公斤的裝備重量，擁有在此級距中實屬上乘的重量馬力比。據車主回饋，川崎400的動力表現尤其在高轉速域延伸十分順暢，受益於雙缸引擎的特性，川崎400在低轉速域也保有不凡的扭力表現，能適用於各種情境。

川崎400屬於KAWASAKI旗下偏向街跑、跑旅定位之Ninja車系，比起純種仿賽的NinjaZXR家族，更能兼顧日常使用的舒適性。川崎400擁有較為高挺的騎姿，不僅騎乘時較不易疲累，操控難度也大幅降低。川崎400的座墊設定得較薄，較硬。

Ⅲ 國產川崎H2摩托車和國產摩托車寶馬雙R哪個好

國產摩托車，不管是國產川崎和國產雙r，大多數國產摩托車使用的發動機都是維森克雙缸發動機，直白一點說，心臟是一樣的，只不過外觀不一樣，駕駛姿勢不一樣，所以說，只要外觀你覺得喜歡，就買你喜歡的那個，畢竟它們心臟是一樣的！

Ⅳ 寶馬、本田和川崎的摩托車哪個好

誰說寶馬是小鬼子的？？
寶馬摩托最好，質量最可靠，但是價格，也最貴，是本田，川崎的兩倍左右吧。
日系的摩托，有四大主要的品牌，本田，雅馬哈，鈴木，川崎。
日系的摩托性價比高。
新手可以先買輛日系二手練練

Ⅳ 川崎h2和寶馬s1000rr哪個好

這么說吧寶馬相對輕，賽道表現也更好。H2這車很沉，很快。如果喜歡在街上瞎騎就寶馬，喜歡在高速上玩命的話就H2吧。但就逼格來說，H2還是要高不少。

Ⅵ 川崎h2和寶馬s1000rr哪個好

川崎h2比較好。身上每個角落裡，還掩藏了許許多多的定風小翼，更是依靠這種武裝到牙齒的空力套件，它才擁有在車速破300km/h之上還保持出色的髙速可靠性，及其轉彎抓地力的工作能力。

川崎H2是賽道版跑車

空氣動力學設計非常完美，而且車重才差不多是雅馬哈大魔鬼的一半而已，發動機採用渦輪增壓，最大馬力有326匹，現在專業騎手騎出來的記錄是370公里每小時，最大理論速度可以達到400公里每小時，只是現在還沒有人騎出來。