寶馬自動駕駛輔助系統pro包含哪些

❶ 寶馬自動駕駛輔助系統pro包括哪些功能

【太平洋汽車網】寶馬自動駕駛輔助系統pro主要功能包括兩方面：一是巡航方面的功能，比如主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。

寶馬集團駕駛模擬中心在整個汽車行業中居領先水平。駕駛模擬為駕駛輔助系統特別是自動駕駛功能的研發帶來了顯著優勢，可實現對大量涉及危險或極少發生的道路場景進行測試。新的交互界面和操作概念也在這里進行測試，用以分析駕駛員的注意力程度或多模式操控方法的有效性。

駕駛模擬中心擁有14個模擬器和佔地11，400平方米的實驗室。從早期的概念階段到最後的功能驗證階段，該中心為車輛開發的各專業領域提供了理想模擬工具。高模擬模擬器可以真實展現車輛的所有運動狀態，縱向、橫向均可產生1倍重力加速度。

與此同時，寶馬集團利用人工智慧（AI）技術推進自動駕駛技術的發展，通過海量數據的分析處理驅動研發。AI技術是實現自動駕駛的基礎要素。寶馬集團採集自動駕駛測試車隊在全球范圍內收集的數據，以及經寶馬客戶同意所獲得的車輛數據，AI根據收集到的數據創建演算法，與此同時，駕駛模擬中心基於收集到的數據虛擬再現各種駕駛場景，對自動駕駛演算法進行訓練，從而實現演算法和決策的持續優化和迭代。

截至2020年10月，寶馬集團已收集到相當於超過2.5億公里的真實道路駕駛經驗。先進技術與理念的應用將不斷推動自動駕駛研發在未來的發展與成熟。

寶馬集團在中國的自動駕駛研發是全球研發的重要組成部分，北京和上海的自動駕駛研發團隊專注於根據中國典型交通場景進行自動駕駛功能的開發與驗證。

為了能夠精準地服務於中國客戶，寶馬中國本土技術團隊為BMW自動駕駛輔助系統Pro在中國應用進行了嚴格的、持續的本土化調校。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）

❷ BMW自動駕駛輔助系統Pro依然很「寶馬」

BMW自動駕駛輔助系統Pro部分功能：

中的交通擁堵輔助功能：在條件允許的情況下，讓駕駛者可以在車道線清晰的高速和快速路上，在車速低於60公里/時的情況下從方向盤上放開雙手，並讓車輛跟隨前車自動行駛。

變道輔助：在高速公路或類似高速公路道路類型上行駛時，駕駛員可通過使用轉向指示燈激活變道輔助功能，車輛可自動檢測周圍環境，在條件允許的情況下進行變道。

輔助系統介入的同時，車輛操控依然「寶馬」。

駕駛輔助系統開啟狀態下，車輛始終與前車保持適當距離，當有車輛匯入情況下，系統會提前在合適的位置均勻施加恰當的制動力，同時車輛在提速情況下，系統能夠讓車輛實現平滑線性的加速，避免車輛過度前後俯仰給駕駛員和乘客帶來不適。

變道輔助功能下，系統會用比較快的速度，用最短的時間完成車道變更，方向盤角度，力度，回正時機以及油門配合的力度和時機，整個變道過程，順滑穩健，不拖泥帶水。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❸ 剖析寶馬iX3自動駕駛輔助系統Pro

圖6其實監測駕駛員的手有沒有在方向盤上這個事費了很大的功夫

小結：個人覺得，目前電動汽車的銷售還是要定位突出，在續航、加速和其他特性趨同下，智能化的座艙系統是大家比拼的第一步，第二步就是目前大家都在做的自動駕駛方面，這塊從L2+過渡到L3是逐步在進行。

圖｜網路及相關截圖

作者簡介：朱玉龍，資深電動汽車三電系統和汽車電子工程師，著有《汽車電子硬體設計》。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 寶馬iX3的自動駕駛輔助系統有什麼功能

創新純電動寶馬iX3以智慧科技引領駕趣，搭配了寶馬最新的自動駕駛輔助系統Pro，包括輔助駕駛、交通擁堵輔助、變道輔助、緊急停靠輔助、限速識別輔助等功能，讓駕駛更加輕松安心。同時，還配備了多項自動泊車輔助系統功能，包括自動泊車入位、循跡倒車輔助等功能，隨時帶給你想要的駕駛樂趣。

❺ 寶馬自動駕駛輔助pro有哪些功能

【太平洋汽車網】寶馬自動駕駛輔助pro主要功能包括兩方面：一是巡航方面的功能，比如主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；二是安全方面的功能，比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。

寫文章登錄最近幾年自動駕駛技術火得一塌糊塗，但凡一款新車上市，如果有自動駕駛技術加持，用戶一定另眼相看。目前，市場上的自動駕駛技術很多，分級也五花八門，但即使是相同的自動駕駛功能，不同車型的實際表現和用戶體驗也參差不齊。從主機廠的策略來看，傳統大廠比較穩健，或者說謹慎，一般只會量產已經成熟的技術；初創公司往往更加大膽，有些並未完全成熟的技術也敢推向市場，還利用客戶的使用數據來不斷完善其技術。

體驗BMW自動駕駛輔助系統Pro：媲美老司機BMW自動駕駛輔助系統Pro是寶馬集團目前應用在量產車上的最先進的駕駛輔助系統，其主要功能包括兩方面：

一是巡航方面的功能，比如主動式巡航定速，交通擁堵輔助，限速識別輔助、變道輔助；

二是安全方面的功能，比如前向碰撞預警及緊急制動輔助、緊急避讓輔助、緊急停靠輔助、車道糾偏輔助、側方碰撞預防輔助、變道盲區預警、橫穿碰撞預警以及後車追尾預警。

11月19日，EV君在廣州進行了BMW自動駕駛輔助系統Pro的實際道路體驗，駕駛一台最新的BMW4系雙門轎跑車在市區道路和城市快速路行駛了約40公里，主要體驗了交通擁堵輔助和變道輔助功能，感受非常好，尤其是變道輔助功能，和同車的另外一位媒體記者都非常贊賞。

城市擁堵路況下，車速低於60km/h時可以啟動擁堵輔助功能，然後雙手就可以被解放出來了（但仍需要保持注意力，否則系統會提示直至退出），車輛跟隨前車自動行駛，加速、減速、拐彎、自動跟隨前車啟動繼續行駛。整個過程輕松、自然。

當然，這些功能並不新鮮，BMW自動駕駛輔助系統Pro的主要賣點是加速、剎車的時機和力度，在彎道上修正方向時的角度和力度都控制的恰到好處。

（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）