開寶馬五系什麼檔次

『壹』 40歲開上寶馬5系算成功嗎

不算！成功和開什麼車一毛錢關系沒有！成功和有錢也是兩碼事！成功是看你創造了多少價值，你能影響了多少人，不是靠一輛車！

何況還有的人買車為了炫耀，不是真有錢！更談不上成功！

有的人有錢也很低調！不開豪車！

車原本是消耗品，有些人談業務用好車，可以讓它創造價值，變成投資品！

你好！個人認為40歲開寶馬5系應該算非常成功人士了！因為我們衡量成功沒有絕對標准，但符合80%人的價值觀就是考量是否成功的標准了。

我認為成功應該從三方面來體現，一是 社會 價值，二是財力狀況，三是 情感 愉悅度。

網路 社會 現在廣泛流傳的一個衡量成功人士財力表單，這個表單有些誇張，40-50歲開寶馬5系已經是非常好的車了，只是部分人士因為商務場面而購買S級賓士吧。

再說寶馬藍天白雲與成功人士結伴前行，會產生美好生活及商業的共鳴，也會給家人帶來更多愉悅！

BMW 5系四門轎車空間寬敞。新搭載的後排舒適型座椅。可實現肩部等多個位置的獨立調節。四區空調和座椅通風系統，令乘坐舒適備至。貼心的車內降噪設計，為您提供良好的靜音環境。後排智能觸控系統，可輕松調控氛圍燈、座椅角度等，靈活便捷，打造舒適專享空間。

總之，寶馬5系集商務、豪華、動感、操控於一身，可見藍天白雲之魅力！寶馬5系應該是成功人士的標配車型之一。
以上為個人觀點，望大家批評指正。謝謝！（本人近期將在懂車帝直播中與網友交流寶馬車5系的優勢與不足，感謝關注，歡迎參與交流）。

肯定算成功，雖然說不上大富大貴，但它也能讓你在人群中脫穎而出。這里詳細介紹一下BMW5系轎車

一：輕質筋骨，穩定更添強韌

智能輕量化高強度車身，使用復合車身材料，實現了車身減重，大量的使用鋁合金部件和超強度鋼，二者高效配合大幅減重車身的前提，提升車輛強度。在配合50:50的車身比重實現了良好的車身穩定性和平順感。

二：強大心臟，激發澎湃動力

榮獲「沃德十佳」B系列發動機搭配ZF升級款8速變速箱，讓你體會打駕馭一台BMW的樂趣

三：先進的底牌技術

通過後軸上的主動穩定器，動態減震控制系統可以在行駛中不斷調整懸架。滿足當前的駕駛需求。BMW Xdrive全輪智能驅動系統使車輛平穩，並帶來靈活。

四：自適應模式的駕駛體驗控制系統

駕駛體驗控制系統提供諸多的駕駛模式選擇

包括自適應模式COMFORT+舒適模式

注重高效性的ECO PRO模式

以及偏向駕駛樂趣的SPROT,SPROT+模式

五：高效動力策略

在提供高性能和低油耗的同時，BMW專著於提供純粹的駕駛樂趣。

基於以上，40歲你能開上BMW5系絕對是成功的代表，能成為BMW車主而自豪，希望我的回答對你有所幫助

我開的就是寶馬5系，但是不敢說成功！還差得遠呢！

有的人一出生就啥也有了，有的人一出身就註定要碌碌無為一輩子，這問題沒辦法評論

我認為是成功的，人到中年，家庭事業都是穩定的，因為我們只芸芸眾生的一名普通普通的人。

如果單純看這輛車的吧？我覺得不算，畢竟，開上了好一點車並不能代表什麼？

我覺得人生成功有幾個要點，看看你是不是這樣呢？

第一，家庭和諧，一個成功的人士，不論有多少錢先，首先他的家庭是要和諧的，畢竟大多數人在看人的時候，首先看的就是你的家庭，像你，40歲了，家庭如果是幸福美滿的，那就代表著你成功了一大半。

第二，事業有成，開好車，並不代表著你的事業很棒，只能說，你現在有了一些錢，我見過很多30多歲，就開著豪車的，那又怎麼樣？家裡的錢，或者是貸款買車，買房，然後再去以貸養貸，這種人，我不覺得是成功的，畢竟，沒有自己的事業，只是在做一些邊緣的事情，一旦受到沖擊，最早完蛋的就是這一類人。

事業有成，代表著自己的收入是穩定的，並且，擁有一定的資產，而不是虛擬的，比如你說自己有多少多少股票，對不起，明天有可能，股票一跌，你就要沒錢了。

第三，身體 健康 ，現在 社會 ，你要是有點病，進個醫院就得大花小花的，基本上沒個千八百的出不來，這還是小病，稍微大點，一家子就得跟著掏。所以， 健康 也是衡量一個人成功不成功的重要指標。

以上3點，如果你符合的話，我覺得你就是成功的，你同意嗎？

那可不一定

是否成功與開5系寶馬沒多大關系吧，開輛5系寶馬你就覺得成功了嗎？主要看一個人怎麼要求自己的了，又是用什麼方法衡量自己的了

我35歲開上英菲尼迪Q70L的，之前開的是榮威950，當時看車提車真的很興奮，覺得人生很成功，開了一年，其實也就那樣，你的生活還是那樣的生活，你的朋友還是那些朋友，做小生意的，代步不寒酸就可以的，沒必要刻意去裝，現在買了輛貝納利TNT25晴天開著，感覺也挺好， 汽車 只是載你從A點到B點的工具，沿途有人在看你，有人忽略你，僅此而已。人生根本沒有已經成功的說法和標准，只要活著、開心就是成功，要是活的更舒服更開心那就是更成功。

『貳』 寶馬5系可以用做商務接待嗎會不會檔次不夠

首先個人感覺老款的五系更加適合商務接待，現款的寶馬車整體設計風格都更加趨向於年輕化，2019年是寶馬的產品更新年，從年初的X5到最近的X7,3系，7系，8系，以及已經曝光的全新的X6,每款新車型的定位都朝著年輕化發展，這是與上一代整體設計語言有著明顯不同的，新興消費階層正在成為廠商利潤的新方向

另外這邊要特別說一下，五系近期價格已經有小幅度的收縮，想買的話可以入手了，入門版40不到的價格依然可以享受到大部分該有的舒適性配置，寶馬車，你懂的，本身就更偏向於自己開，接待外賓得看級別，本人朋友做外貿生意的，買了一台GLE，正常接待外賓或是重要客人還是得買賓士，五系也不失為一個不錯得選擇，之前接待老美的客戶看到奧迪直甩頭，並不明白為什麼美國人這么抵觸這個品牌，還是感覺跟大眾掛鉤吧，具體需要看你的使用頻率以及接待對象，希望我的答案對你有幫助

『叄』 開寶馬5系的人是什麼階層的人

1、一般來說人們會以資產的十分之一或者一年的收入款用來購車，寶馬5系的官方售價以528Li舉例是449900元人民幣；

2、按照以上推斷，車主的身價為四百五十萬左右，或者年收入40萬左右。這樣的車主是社會比較富裕的階層；

3、當然也不排除一些時尚的中產階級買寶馬或者一些其它因為面子需求而貸款購買寶馬5系的車主。

『肆』 想入手寶馬5系，有何建議

其實在豪華品牌BBA的中大型轎車競爭中，寶馬5系從F18一直到G38這兩代都有著非常成功的案例，不僅具有出色的機械素質和年輕的設計，還兼顧了操控和舒適特性，受到了不少消費者的喜愛。現款寶馬5系剛剛經歷中期改款，只能從來細節的地方看出改動，整體外觀變化不大。相比較改款的賓士E，我個人更喜歡5系的造型。

外觀

新款寶馬5系依舊使用前雙叉臂加後多連桿的懸架結構形式，前後配重比也依舊保持著寶馬50：50的優良傳統。懸架設定要更加柔軟和舒適，底盤的厚重感和高級感仍然很強，與此同時隔音水平的表現也很出色，完全可以跟老大哥7系比較。

預算足夠的話建議您直接上530Li，這樣能帶來更好的駕駛體驗以及舒適性配置。至於外觀套件可以根據自身喜好進行選擇，我個人更傾向於運動版外觀套件，不建議選擇Le插電混合動版本，相比較新穎的混動技術，選擇較為成熟的燃油版本能為後續車輛的日常使用提供更高的保障性。

『伍』 在廣西玉林開寶馬5系的人什麼檔次

屬於有錢人的檔次了。
不論在哪個城市，有一輛寶馬五系都能算是一個有錢人了
寶馬五系一般指寶馬5系。 國產5系是一款高檔轎車，現款五系誕生於2004年，寶馬的五系無疑是汽車史上最為出色的系列之一。

『陸』 年收入多少才能買寶馬5系這個級別的車

具體問題具體分析，最好是根據實際情況來判斷是，才能知道在什麼條件的年薪下買寶馬5系才合適。因為寶馬5系的價格區間很大，最低45萬起，最高接近80萬，本文取一個55萬的成交價利於分析。

• 1. 如果是開公司需要買車。

為什麼現在豪車這么暢銷很大一部原因就是因為中國人的傳統觀念，確實在剛認識一個人的時候，只能通過肉眼可見的穿著打扮車表來判斷一個人的經濟水平。而在商業的角度，老闆的經濟水平很多時候就是公司實力水平的一個縮影，所以很多的老闆就是砸鍋賣鐵帶出貸款借錢，也要買一輛豪車來撐面子。有的時候可能就是因為你有一輛豪車導致別人對你刮目相看，然後更願意和你合作，這樣形成良性循環，這樣你的裝富就會慢慢變成真富。所以如果是對於需要開公司，或者需要面子工程的人來說，無論年薪多少，想辦法貸款湊一輛寶馬5系出來都不為過，至於配置最低配就好，畢竟主要是在這個車標值錢。

『柒』 養一輛寶馬5系一年要花多少錢車主表示二線城市一年三萬都不夠

人們都說買車容易養車難，我們普通工薪階層養個10萬塊錢的車，很多人都感覺有壓力。那麼買四五十萬豪華車型的有錢人，他們是不是壓力會小一點呢？很多人說豪車都買得起了，肯定不在乎這兩個養車錢，然而現實生活中卻不是這樣的，大部分人買豪車並不是為了自己，而是因為工作需求或者面子需求，需要撐場面才入手的，實際他們的養車壓力一點都不比我們工薪階層小。

以上內容就是小馬的個人觀點，希望可以對你有所幫助，也歡迎各位網友在下方評論區點贊留言討論說說，你認為月薪多少錢才能夠比較正常輕松地養一台寶馬5系？

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。