寶馬3系加什麼除碳劑

⑴ 全新寶馬M340i到底香不香7千公里車主評測粉絲投稿！詳實，精彩

?本期是寶馬客《車主評車》的第57篇文章，寶馬M340i一直是國內寶馬3系死忠粉眼裡的毒物，作為最強版本的3系，且經過MPerformance部門的調教，M340i的實車表現到底如何呢？我們一起來看一看車主是如何評價這款車型的吧。

——編者按

大家好，我是Optimist（微信名），一名來自深圳，目前在加拿大上學的留學生。看到很多國內的Bimmer眼饞M340i，可是苦於國內一直沒有上市的消息，所以想把我對M340i的用車感受分享給各位。

2020款M340i

購車時間：2019年9月

購車地點：加拿大安大略省多倫多市

購車價格：24000加元（首付）

目前里程：7300km

平均油耗：12.3L/100km

亮點配置：HUD抬頭顯示，激光大燈，ACC巡航

文：Optimist

「受父親的影響，最終入手寶馬M340i」

總體來說，除了一些習慣就好的小缺點之外，我對M340i還是非常滿意的。而且相比其他顏色來說，藍色還是比較吸引眼球的。標軸對於年輕情侶來說是完全夠用了，但是三口、四口之家需要好好考慮一下後排空間，畢竟標軸的舒適性相比Li還是差了一點。

最後，個人推測如果M340i引入國內的話，起售價應該會在50-55萬左右，所以對M340i感興趣的各位朋友多努力存錢吧！

編輯點評：

毫無疑問，車主對於這台M340i的評價還是相當不錯的，最讓人難忘的就是那具將引擎艙塞的滿滿當當的B58直列6缸3.0T發動機了，這就是M340i的靈魂，擁有讓我們欲罷不能的致命吸引力。我們仍舊希望寶馬中國好好考慮一下引進銷售的事情，讓國內的3系死忠粉們有機會擁有M340i吧，哪怕是限量88輛，我們也能心滿意足，最後，想跟本文作者說一句，好好珍惜那台G20M340i吧，超級羨慕你的激光大燈和藍色卡鉗，這真是一台完美的寶馬3系！

這台寶馬M340i哪個部分最吸引你？

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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

⑵ 寶馬320i 六萬公里保養需要多少錢

寶馬320I六萬公里保養項目建議是

機油機濾 空氣濾清器 汽油濾清器 空調濾清器 火花塞 變速箱油

根據車況 環境選擇積炭清洗項目

寶馬320I六萬公里保養費用明細附上，供你參考：

寶馬F30 3系 320i N20

美孚全合成機油+原廠機油濾清器小保養套餐(N20) ￥586

嘉實多全合成機油+原廠機油濾清器小保養套餐(N20) ￥586

原廠空氣濾清器保養套餐￥222
原廠汽油濾清器保養套餐(外置式汽油濾清器)￥420
原廠空調濾清器保養套餐￥427

原廠火花塞保養套餐 ￥520

變速箱油+變速箱濾清器及油底殼（8HP) ￥5380

清洗節氣門積碳套餐￥90
清洗噴油嘴積碳套餐-(3M高效噴油嘴清洗劑)￥415
清洗進氣道積碳套餐-(3M高效進氣系統清洗劑)￥302
清洗燃燒室積碳套餐(署牌水性除碳劑,環保無污染)（四缸）￥404
清洗三元催化器套餐(3M高效三元催化保養劑)￥317

⑶ 寶馬3系發動機抖動是什麼原因

冷車啟動抖動主要原因有幾大類：積碳、點火弱、缸壓低、燃油不合格等。更詳細的原因介紹如下：1：節氣門、噴油嘴、進氣道積碳過多，有可能是其中之一，也有可能是全部。2：發動機內部的積碳過多時，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，使得啟動抖動。3：點火線圈、火花塞、噴油嘴等機械故障，導致缺缸。4：油壓或缸壓低，導致動力不足等。5：燃油品質不合格。6：怠速控制閥損壞或過臟。7：進氣歧管漏氣。8：發動機支臂或機爪墊損壞等。9：機油氧化或級別低，主要是低溫流動性差，發動機冷啟動保護不到位。 你好、如果是急加速抖動、建議你更換汽油格清洗噴油嘴和節氣門、可能是油路不暢導致供油不上、 @2019

⑷ 13款寶馬3系有哪些通病

13款寶馬3系的常見問題如下:1。防塵罩問題。這個問題的主要表現是方向盤異響，轉向時擠壓，類似橡膠摩擦的聲音。主要故障由防塵罩和轉向柱之間的摩擦引起。2.發動機發出很大的爆裂聲。這是飛輪問題，需要更換。更換麻煩，需要將變速箱吊下來。3.冷發動機的怠速不穩定。還有軟體因素和碳沉積。軟體因素，只是刷電腦。積碳問題需要清潔節氣門和油路。4.傳輸功率不足。有很多因素，包括軟體因素和電磁閥故障，應該通過排除來解決。5.溫水閥異響。症狀包括紅燈停車時打開空，油門踏板和方向盤輕微有節奏的振動，沒有仔細體驗是感覺不到的。這就是溫水閥的問題。

⑸ 如何快速清除汽車發動機的積碳

一般來說，我們常用的清除積炭的辦法有幾個：

1、打吊瓶，切斷燃油供給，將積碳清洗劑接入發動機噴油嘴，用清洗劑將發動機內的積碳軟化從而被燃燒排放出來，但是這種方法只適合輕微的積碳，對於那些積碳嚴重的車輛，沒有多大的意義。