❶ 更換卡羅拉新壓縮機加多少冷凍油。
你好朋友，最多加50克就可以了。因為原來的空調系統當中還會有空調冷凍油的。這個油太多了製冷效果也不好的。希望我的回答能夠幫助到你如果你還有什麼疑問，隨時可以聯系我。BBA賓士寶馬奧迪維修祝您生活幸福，萬事如意，財源滾滾！
❷ 寶馬5系空調異響解決方案
【太平洋汽車網】寶馬525開空調時發動機部位發出異響，主要有兩個原因，根據異響聲音差異可分為兩種情況，一種為壓縮機電磁離合器咬合時發出的金屬摩擦聲，另一種是空調皮帶受力過大，發出的吱吱聲，這兩種情況都是在開空調加油時才會出現。
壓縮宴碼機電磁離合器咬合時發出金屬摩擦聲，故障一般為壓縮機內部缺少潤滑用的冷凍油，當缺少冷凍油時，壓縮機內部活塞工作時沒有充分潤滑，在製冷劑的高壓下發出金屬摩擦聲。
還有一種情況為電磁離合器本身故障，內部軸承損壞發出異響，這種情況只能更換壓縮機。如果缺少冷凍液就需要先將空調系統中的制老舉冷劑回收，抽真空後，加註足夠的冷凍油，然後加上制侍祥碧冷劑，著車開一會空調讓冷凍油在管路中充分循環。如摩擦嚴重也需要更換壓縮機。空調皮帶開空調時異響，這種情況是開空調時空調系統壓力迅速上。
寶馬5系的風格定位在動感時尚的3系和高貴典雅的7系之間。將動感與典雅和高級商用轎車的功能性完美融合，將寶馬的偉大傳統和指引未來的進取精神以及經得起歲月考驗的美學標准統一在一起。華晨寶馬5系列為其所屬系列下的最新車系。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
❸ 寶馬3系還是三系空調不製冷問題，檢測下來，高壓和低壓都很高。
壓縮機一會開一會停，小水壺經常缺水加蒸餾水。壓縮機一會開一會停，小水壺經常缺水加蒸餾水。 定期清理一下，水箱需要散熱，那空調呢，正好相反，就需要把冷氣散出去，如果有堵塞，或風機風量小，就會出現這樣的情況，冷氣散不出來，熱氣進不去，不結冰才怪呢 我統一回答一哈我的經驗，僅就我自己的車而言！13年2月份提的車，15年夏天發現空調製冷效果不佳，懷疑過空調濾芯，但是更換後沒有效果。下面說說處理方法：1、檢查空調系統的冷媒加註壓力，高壓管和低壓管各有一個閥門，廠家批量加註的時候有可能當時加夠了，但是閥門沒有關緊，導致冷媒緩慢泄漏（我的就是這種，弄點肥皂水上去會冒泡）。當然冷媒泄漏還有可能是中網後面的冷凝器被石頭打穿了。2、既然冷媒壓力不足或者覺得不冷，那就要更換。不要直接加註冷媒，而是用抽真空的機器接到管道上，把原來的冷媒全部抽干，大概要半個小時，然後買了車仆的R134a冷媒，3瓶加一瓶冷凍油套裝，用設備把3瓶冷媒和半瓶冷凍油一次性加進去（實際是吸進去）。冷媒加完一定要檢查高低壓管閥門是不是有泄漏。3、加完冷媒，拆空調濾芯，用車仆的蒸發箱清洗劑清洗空調蒸發箱，清洗完製冷效果更好。（新車可以不做這步）4、上面的步驟操作完，如果空調製冷效果可以，那就基本可以了，一般出風口溫度在5度左右比較正常，高於10度說明製冷效果差。但是我的車還出現了間歇性空調不製冷，典型的就是跑高速半個小時之後空調不出風，甚至出熱風，但是市區低速行駛正常。查閱寶馬技術文檔，發現是蒸發箱溫度太低，加上夏天空氣濕度大，導致蒸發箱溫度感測器結冰，信號錯誤導致系統關閉壓縮機，要解決很簡單，讓感測器的探頭離蒸發箱遠一點，這個寶馬官方有適配器，拆了溫度感測器後加適配器，可以讓感測器探頭離開蒸發箱大概2毫米，實測加裝適配器後，空調再也沒有出現間歇性不製冷的情況。補充一點：我車13年進口版的，我看了下壓縮機是電裝牌子的，製冷能力不比日系弱（很多日系也是電裝），而華晨的壓縮機用的什麼牌子不得而知，如果是壓縮機本身的短板，上述操作也許沒用，畢竟先天殘疾我也無招。 你進氣口是不是堵了找個機會吹一下 制熱還是製冷？南方這幾天，真的有點冷 哈哈一樣一樣 製冷比之前的騏達，差遠了。 不是冷媒不夠的問題，是製冷效果太好蒸發箱結冰了，導致蒸發箱溫度感測器結冰後信號錯誤，然後系統自動將壓縮機關閉了！我自己稍微的調節了一哈，這幾天室外溫度33度，自動模式設置22度開1擋都冷的颼颼的，差點感冒！ 豐田車開20年不用修空調，寶馬用10年最多 你這檢查空調溫度感應哪個電磁閥和水箱，基本在這個范圍內 寶馬的製冷確實不行，之前的高爾夫8年了，空調一開非常凍人。 德國車沒多少輛是空調真正製冷的 @2019