① 寶馬3系有配抬頭顯示嗎
【太平洋汽車網】寶馬3系有配抬頭顯示。因為HUD抬頭顯示，只支持原車導航，是不支持第三方導航的，寶馬hud上有自感光系統，可自動偵測環境亮度，根據偵測值，自動調節HUD照明亮度以適應環境，所以即使外界環境亮度變化，也能以最適應的亮度顯示。
1、是有配備抬頭顯示的。顯示的數據顯示的前擋顯示屏。更加的醒目。提高了安全系數。還是比較先進，智能化的。提升了車的檔次。。
2、並不是全系標配的，只有頂配版本才配有這個抬頭顯示，但是如果有這個需求的話，也是可以選擇後期去進行一個加裝的，但是想要習慣的話還是需要一段時間的。。
3、耀夜長軸標配，其他車型選配。
4、現款的寶馬三系是有抬頭顯示系統的配置可以選擇的，搭載1.5T渦輪增壓發動機和2.0T渦輪增壓發動機，匹配手自一體變速箱。。
5、寶馬3系這款車只有頂配車型配備了hud抬頭顯示功能，其他的配置是可以選配的，這項功能選配是要添加一定的價格。
6、配備。
寶馬抬頭顯示（HeadsUpDisplay），即風窗玻璃儀表顯示器，寶馬抬頭顯示又叫平視顯示系統，它可以把重要的信息，映射在風窗玻璃_的全息半鏡_，駕駛員_必_頭看儀表信息，就能看清儀表盤所顯示的重要的信息。
（圖/文/攝：太平洋汽車網問答叫獸）
② 喜歡寶馬的全彩的HUD抬頭顯示器,聽說選裝要1萬多，這個功能實用嗎
抬顯可以說，沒有一家做的比寶馬好
好用最主要的是開車頭不用往下看比較實用的東西
HUD(Head Up Display)即平視的意思，該技術平最早出現在戰斗機上，目的是讓飛行員能夠最大限度集中注意力，減少低頭查看儀表的頻率，避免注意力中斷。民航機紛紛跟進安裝後，該技術又逐漸被應用到了 汽車 上。
早期，HUD只是作為高 科技 配置而應用於豪華 汽車 ，而隨著 汽車 產業的逐漸發展，HUD目前已經逐漸走向平民化，而且功能被不斷優化，顯示信息也愈加豐富。
寶馬車上的HUD是W-HUD，以前和朋友買寶馬530Li的時候遇到過這個問題，我記得當時選裝W-HUD確實要1萬以上。你的信息是正確的。
這個功能當然實用了。交通事故最大的原因是車速過快，還有就是車速過快的情況下注意力分散導致車輛失控。
HUD可以有效的減少駕駛員低頭和左右扭頭的頻率，非常有助於保持駕駛的注意力，也不容易讓駕駛員超速或者開錯路。
W-HUD是直接將信息顯示在風擋玻璃上，被稱為W-HUD
HUD技術最早於1988年出現在通用車型中，隨著技術的日益進步與發展，2000年以後，HUD已廣泛應用於國際一線 汽車 品牌的中、高端車型中。功能也從當初僅能顯示時速，後來逐漸加入超速預警、車況監控、油耗、地圖導航、限速、溫度等信息。
目前HUD這項配置已經不再只是高檔車的專屬，即使是10-20萬價格區間的家用車型也逐漸開始應用該項配置，比如今年剛剛上市的中級SUV-上汽MAXUS D60
上汽MAXUS D60可選裝的是和寶馬相同級別的W-HUD，該系統可將導航，前方路口路名，限速，車道偏離，巡航，來電顯示，聽歌菜單等信息投射到駕駛員前方2米遠的距離上，無需低頭，重要信息一目瞭然。
上汽MAXUS D60 W-HUD
D60的W-HUD航空平視智能系統擁有自適應顯示亮度調節功能，可以滿足不同光照環境下的使用需求和體驗，並有10級亮度調節選項；防眩光設計，保證顯示效果不受外部環境變化的影響；顯示調節記憶，啟動車輛即可回到最近的一次設置狀態。
值得一提的是，上汽MAXUS D60搭載的W-HUD航空平視智能系統的顯示內容可根據個人喜好隨意切換，只需要調節駕駛員左側開關(INFO)即可實現多種顯示風格的切換。
導航顯示、 娛樂 互動、電話接聽、前方道路信息等功能都可以一鍵到位；並且可以根據駕駛人員的使用習慣進行顯示高低的調節，滿足不同駕駛員的使用需求。
全彩的HUD抬頭顯示器在現在的交通情況下是非常實用的一項功能，在開車的時候可以不用低頭觀看儀表盤，在抬頭顯示上就可以觀看基本信息，提高行車安全。
HUD抬頭顯示器最開始在飛機上用的，後來隨著 汽車 工業的普及和改進逐步應用到 汽車 上，HUD的原理就是利用光學反射的原理，將重要的行車數據投射到前擋玻璃上，說簡單點就是和投影儀類似。以前是豪車的專屬，現在的國產車都配備HUD抬頭顯示器。
由於部分車型HUD抬頭顯示器不是標配，需要在購車時單獨付款選裝，這樣的價格比較貴，此時建議不再4S店選裝，可以後期自行去改裝店（口碑好的店）加裝HUD抬頭顯示器，部分加裝店也分為原廠件（和4S店一模一樣的）和其他品牌件（並不是劣質產品，而是和原廠功能有部分區別），無論選擇原廠或其他品牌都會比4S店便宜。 所以建議後期加裝
大燈: 汽車 大燈部分也是選裝件，大燈後期可以改或者更換的，也就是低配大燈可以改成高配大燈
音響： 這個配置如果沒有很熟的朋友做這塊建議就在4S店選裝，音響後期改裝很容易買到假貨，這個只限製品牌貨，比如說哈曼卡頓，柏林之聲這些高端音響等等。
無線充電： 車載手機無限充電也是可以後期加裝的，動手能力強的朋友自己動手就可以改，現在還有部分無線充電器，無需拆車和破線直接插在點煙器上就OK了
自動大燈，電動座椅，中控大屏，定速巡航，座椅通風，座椅加熱，多功能方向盤，電動後尾箱等等這些都可以後期更改的。
其它品牌類似別克，馬自達的hud也開過，只能說能用，所以幾千塊錢，寶馬的hud才叫hud，功能豐富，效果極佳，根本不存在影響視線，沒有hud無所謂，但是用了寶馬的絕對離不開
最好用的功能，沒有之一
hud不錯
非常實用，開不帶抬頭顯示的車還不習慣。
挺好！可以說不是業界最牛也排名前三了！但是唯一的遺憾就是car play上面的導航不能在hud上面顯示！那就完美了！
另外補充，寶馬的car play也是業界最牛！
寶馬的hud確實不錯，顯示信息多
③ 抬頭顯示器什麼牌子好
問題一：抬頭顯示 hud 哪個好 如果是後裝的話，有兩類HUD，一類是連汽車OBD介面的，可以顯示車速、轉速，油耗、車況信息等等，這類產品以方正、四季風等等為代表，產品基本雷同，一個VFD屏，一塊反射膜，對用戶實際幫助不大；另一類是引入移動導航，可以顯示簡易導航信息，對駕駛員來說作用更大，產品以ADAYO(中文名華陽）、Garmin(中文名佳明）為代表，以性價比來說是ADAYO更勝一籌，顯示效果更好，價格也更親民。這些HUD都可以在京東上搜索到。
問題二：汽車HUD抬頭顯示器什麼牌好? 你到淘寶看看銷量 一般差不了
問題三：抬頭顯示器什麼牌子好 抬頭顯示器知名的品牌有哈德和車蘿卜這兩個品牌，這兩款 *** 了導航，行車記錄儀等功能。
問題四：抬頭顯示器哪個牌子好？ 抬頭顯示器一般還是選擇方正的比較好
問題五：抬頭顯示什麼品牌好 你到淘寶看看銷量 一般差不了
問題六：汽車上的抬頭顯示器買什麼樣子的好啊？ 汽車用品的東西太多了，我身邊的朋友是裝的愛科者的抬頭顯示器，我開過幾次他的車，挺好的，看上去很有科技感，還可以顯示時間，不過不同的類型不一樣的價錢，我朋友買的這個價錢還是比較合適的，性價比高啊，我也很想搞一個，可我得先攢錢買個車，哈。
問題七：hud抬頭顯示器哪個好 汽車抬頭顯示器主要是利用光的反射，在前擋風玻璃上顯示汽車的一些參數，如速度，里程等，使用汽車抬頭顯示器時在高速行駛時,特別是夜間高速行車時,可以避免駕駛員低頭觀看儀表顯示或觀看音響顯示,在前方遇有緊急情況就有可能因來不及採取有效措施而造成事故，進而提高駕駛的安全性。
BMW有 賓士也有 最初抬頭顯示器是飛機使用的，後來日產藍鳥引入汽車領域，現在寶馬使用的比較多，其實也可以淘寶一個加裝到自己的愛車上！
問題八：hud抬頭顯示器哪個好 如果是後裝，有兩類HUD，一類是連汽車OBD介面的，可以顯示車速、轉速，油耗、車況信息等等，這類產品以方正、四季風等等為代表，產品基本雷同，一個VFD屏，一塊反射膜，對用戶實際幫助不大；
另一類是引入移動導航，可以顯示簡易導航信息，對駕駛員來說作用更大，產品以ADAYO（中文名華陽）、Garmin（中文名佳明）為代表，以性價比來說是ADAYO更勝一籌，顯示效果更好，價格也更親民。
這些HUD都可以在京東上搜索到。
問題九：抬頭顯示器有必要買嗎 HUD（抬頭顯示器），簡稱HUD，現已廣泛用於飛機飛行的輔助工具。平均飛行員的崛起不需要低頭就能看到他需要的重要資訊。平視顯示器最早出現在軍用飛機，飛行員需要降低頻率，要看看儀器，以避免中斷及注意力喪失意識（態勢感知）把握的狀態。
HUD是利用光學反射原理，投射在玻璃上方的重要航班信息。這片玻璃位於前駕駛艙，飛行員的視線高度基本水平的文本和圖像調整無窮遠焦距上述飛行員的距離投射期待側平視顯示器的時候很容易被外交場面與HUD顯示的信息在一起。 HUD的設計是為了讓飛行員不必低頭看儀表顯示和信息，始終保持你的頭的姿勢，減少弓和快速變化的崛起而忽略了外部世界需要不斷地調整焦距而造成延誤和不適的眼睛。
HUD的投影數據，主要是與飛行安全的重要關系，比如高度，空速，航向，垂直速度變化的平面傾斜角等。當在作戰環境中使用的，將被添加到目標，武器和發動相關信息，估計生命值，依此類推。即根據不同的條件轉換這些數據顯示。
HUD的前身是用在戰斗機的光學瞄準鏡，利用光學反射原理這一景象，環形投影光學網路瞄準圈在設備的前面駕駛艙或玻璃天幕投影圖像的焦距上面是固定的上述在無窮遠處的眼睛，當針對飛行員當眼睛不與保持清晰顯示器的操作干擾。這景象第一次出現在第一次世界大戰期間。當第二次世界大戰開始被廣泛使用。最重要的關鍵
HUD誕生開始使用飛機上的計算機的比喻。因為文字顯示在HUD上或需要後處理以產生圖形，由傳統的儀器所產生的信號不能被直接用在HUD顯示器的要求，並且必須然後通過計算機處理被轉換，所需要的數據傳遞給平視顯示器的顯示單元，然後該圖像被投射到玻璃板的前面。使用平視顯示器的第一架飛機是美國海軍的航母艦載機A-5。
HUD泛化後開始使用70年代中期，除了美國本身外，其他國家也開始購買或研發相關系統。但是這一次有一個新的衍生問題：由於HUD需要在駕駛艙前面的空間，而這個空間是和天篷的設計有很大的關聯，即使許多戰斗機已經使用光學瞄準鏡，更大的HUD可能無法成功安裝在所需位置時，會導致未來樹冠必須預留HUD需要空間的設計中考慮。
數據HUD將提供傳統指針式電表更改為文本或數字的性能改進成為軍用飛機儀表顯示的下一個浪潮：開始玻璃化座艙。
生成在圖像顯示區域的HUD的改進包括使用全息（全息）顯示的，擴大范圍，以顯示圖像，特別是增加的視場角的水平，減少了對視力支架極限厚度和影響力增強顯示調整不同的外部環境，加強圖像的清晰度，並且在與其他光學圖像輸出的同時，說飛機中的視頻攝像機，以產生紅外圖像前，可以直接投射到HUD的亮度與其他數據結合表明，與使用夜視鏡以及使用彩 *** 顯示數據。
改善的數據處理單元，其包括改進的速度和方法的效率，增加了對接收的信息和其他新的航空電子設備或裝置的感側，增強的圖形並產生功能性方面的能力。
問題十：想裝個HUD抬頭顯示器，兄弟們有推薦的嗎 樓主不會淘寶嗎？HUD現在市場上有很多賣的，我一直比較關注愛科者這個牌子，買的人不算少，差評幾乎沒有，他家比較火的有三款，貌似有兩種是GPS讀取的，最近正打算入手一台GPS款式的 。
④ 寶馬hud抬頭顯示效果
HUD是側視顯示屏的通稱，汽車搭載的HUD仰頭數據顯示信息作用，是使用電子光學反射面的基本原理，將 輪胎 氣壓、速率和轉速比等信息內容投影到駕駛室前面夾層玻璃上邊。這導致買車人在行駛全過程中，不用低下頭就能查詢汽車有關信息，給駕駛者產生許多便捷。
現在有許多車型都配有有HUD抬頭顯示作用，做為打動顧客的主要方式，但也也有許多車型沒有搭載，一般一般知名品牌汽車都不容易搭載，僅有一些高配備車型才會開啟。但是，在大部分中級轎車及其奢華汽車中，HUD抬頭顯示會以選裝方式發生，比如寶馬五系。
寶馬五系選裝個hud需要多少錢
HUD抬頭顯示價錢一直持續上升，寶馬5系選裝個HUD要1160零元。相對來說，HUD抬頭顯示漲價頗豐，歸屬於豪華車專享配備，對普通用戶而言，現實意義並不算太大，乃至還會變成可有可無配備。
從目前技術性看來，HUD抬頭顯示存有一些難題，最先是顯像畫面質量難題，它在暗光下會展現出明確的界面，但在亮光下顯像模糊不清，並且有一些還會造成暈眩的實際效果；其次便是耗能及排熱難題。但無可非議的是它產生的便捷性，含有導航功能的HUD系統軟體或是十分實用的，這就必須 買車人及時止損，依據自身需要來挑選安裝。
⑤ 寶馬x3加裝後視鏡電動折疊和hud抬頭顯示要多少錢
這個我也木知啊