寶馬中控哪個好看

Ⅰ 寶馬X3中控大屏內置ID7人機交互系統真的那麼香嗎

寶馬X3指導價38.98-47.98萬元，現在最高優惠4.8萬元。更有0首付貸款政策，最高5000元的置換補貼。寶馬中高端車型均已配有ID7人機交互系統，ID7人機交互系統真的那麼好用嗎？我們從寶馬X3中控大屏內找出答案。

綜述，寶馬X3內置最新的ID7系統，28i以上車型配有哈曼卡頓音響，同時全系車型還有配有2.0T發動機。在開車時能得到人工智慧化的體驗、悅耳動聽的音樂享受和富有寶馬運動基因的駕駛樂趣。此外，自從寶馬配置ID7人機交互系統後相對同等級賓士GLC的COMAND系統和奧迪Q5LMMI系統，寶馬X3更加智能化。

本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

Ⅱ 寶馬內嵌中控是哪款

寶馬內嵌中控是寶馬3系。給人感覺就是很時尚，配備了嵌入式的液晶儀表盤和液晶中控屏，以及U字形的空調出風口，看上去十分的上檔次。除此之外，全新寶馬3系還有著符合人體工程學的座椅，舒適度真的沒得說。

寶馬3系特點：

在造型設計方面，寶馬3系前臉標志性的雙腎進氣格柵，加上兩側狹長犀利的前大燈組，以及引擎蓋上凌厲線條的勾勒，從而給人一種前衛潮流的視覺感受。

值得一提的就是，如果你追求舒適寬敞的空間，那麼建議選擇寶馬3系長軸版車型，這樣一家人出行的時候，後排乘坐相對而言沒有標軸版那麼難受。

Ⅲ 寶馬5系最受歡迎的內飾顏色

寶馬5系是寶馬推出的一款中大型轎車。這款車在汽車市場很受歡迎。人們一看到它的樣子就喜歡它。不僅如此，內飾寶馬5系 內飾也很受大眾歡迎。有多少/來看看吧！
寶馬5系內飾顏色

寶馬5系內飾有多少個/k2/？有四種不同的顏色顏色可供選擇。四種顏色顏色分別是黑色、火山紅、摩卡色和干邑色。四種顏色顏色各有特色。當然也有流行的顏色，這是摩卡色和這顏色
寶馬5系內飾顏色挑選

寶馬5系內飾顏色，因為人的性格或年齡會有所不同，比如火山紅顏色，這是很多年輕人的最愛顏色，看起來年輕有活力，而黑色和摩卡色則是成熟人士的最愛/]
寶馬5系內飾配置怎麼樣

寶馬5系採用環抱式座艙設計，內部為12.3英寸液晶儀表盤，超大中控屏內置第七代iDrive人機交互系統和「寶馬智能個人助理」，自動識別功能，星空頂全景天窗，11種組合式環境燈。

根據上面文章的內容，我們可以知道寶馬5系內飾有幾種顏色和四種顏色，它們都有各自的特點。你可以選擇買你更喜歡的。作為寶馬汽車，其內部配置豪華且有內涵，高科技配置也很突出。

Ⅳ 寶馬x4內飾什麼顏色好看

在種類繁多的改裝中，不得不說真皮內飾改裝無疑是最實用最貼心、最實惠的改裝。

Ⅳ 寶馬現款中控屏好看還是連屏好看

看各人喜好，有些人還是寶馬現款中控屏好看。其實連屏也不錯。
寶馬連屏優點相比老款車型更加簡潔，配備了全新的12.3英寸液晶儀表盤+14.9英寸中控屏組成的雙連屏幕，並且內置了最新的鏈亮iDrive 8.0交互系統歲答，有著很好的人機交互棚雀寬體驗，營造出了更加強烈的科技氛圍。

Ⅵ 2020款寶馬5系提車作業，暗夜藍內飾，挺好看的

本人19年底有購車想法，鎖定賓士e300和寶馬5系。後來實在忍受不了賓士4S店人員天生的優越感和惡劣的服務態度，直接pass掉賓士，鎖定寶馬5系，經過反復考量准備買530i，石青色外觀和暗夜藍內飾，後因為4s店沒有現車，只有一款525i極地白低功率版本，暗夜藍內飾的，看了現車後，確定是剛出廠不久，id7系統，勺子大燈，被暗夜藍內飾深深吸引了，決定不等530了，直接下定，開回家過年！交定金，辦貸款，刷首付，上牌提車，開車回家過年。說一下用車感受：1.外觀，因為之前的車就是白色，所以本人不反感白色，白色顯大氣，安全色，就是車漆為普通漆，但是後期維修也便宜，忍了。標軸線條比較均衡勻稱；2.內飾：暗夜藍內飾為進口車專供色，並且是選配色，他的皮質比其他顏色的皮質要厚實一點，顏色也很有品質；中控和門兩邊飾板均為鋁制菱形飾板，挺好看的，門把手和門板也是包皮的，比較良心；3.空間：本人182，前排調到最舒適情況下，坐後排還有一拳空間，因為寶馬後排的坐墊比較長，後排座椅傾斜度很符合人的坐姿，包裹性強，所以雖然後排空間看著局促，但是實際做進去剛剛好，不擠，但是你要像長軸一樣翹二郎腿也不可能，這點跟長軸沒法比，只不過對於我自己開車，後排平時也很少做人的情況下，完全夠用；後備箱空間也挺大的；4.異味：因為進口車，他們使用的塑料回料只有5%，所以沒有任何異味，甲醛也不超標，這一點做的要比國產的強，車上會有真皮座椅的皮子味道，據說十年八年也是這個原味，不過還好很淡，用一個車載香水就蓋過去了；5.不滿意的地方：進口車標配的配置太低了，沒有無線充電，沒有座椅通風加熱，尾門居然是手動的，沒有鎖車自動升窗只能按住鎖車鍵升窗，對於這個價位和級別的車來說，有點不應該。准備後期網上買個obd自動升窗器按上，價錢合適的話價格電動尾門，就夠了。6動力方面：雖然是低功率，只有184匹馬力，但是匹配的采埃孚8AT變速箱非常聰明，能將發動機的功率以最少得損耗發揮出來，所以車子並不像大家想的那樣肉，高速輕松上160不費勁，也就是說160以下跟530沒區別，平時超車和浪一下絕對夠用了，160以上我只拉到180，升速雖然沒前段塊，但是也不差，車速180的情況下，車子也是相當穩當。我開車沒有飆車習慣，只有超車喜歡，這個動力真的合適和我，完全夠用了，本來還因為沒有530現車感到遺憾，開了525之後才感覺沒有遺憾的必要，還省了6萬+銀子，滿足了。順便說一下論壇里經常的高低功率互掐，我打個比方，好比買手機，我之前買的128內存的，最高峰用掉49內存，剩下的就是閑置內存，用不到，現在的新手機我直接上64內存完全夠用。我的意思是說如果在乎性價比，525完全夠用，不用擔心動力問題；如果不在乎錢上530，雖然會有動力閑置，但是中間的差價換了高功率發動機和增加的多個配置也是劃算的。最後上圖[嘻嘻]

18寸輪轂，胎噪比530的19寸輪轂小，且不容易鼓包