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寶馬敞篷車120i落地價格多少

發布時間:2024-08-29 17:35:05

『壹』 寶馬120i的整車數據

基本參數 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 廠商指導價(元): 27.30萬 28.80萬 32.64萬 36.74萬 廠商: 寶馬(進口) 寶馬(進口) 寶馬(進口) 寶馬(進口) 級別: 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車 緊湊型車 發動機: 2.0L 156馬力 L4 2.0L 156馬力 L4 2.0L 152馬力 L4 2.0L 152馬力 L4 變速箱: 6擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 長×寬×高(mm): 4239*1748*1421 4239*1748*1421 4360*1748*1423 4360*1748*1411 車身結構: 5門5座兩廂車 5門5座兩廂車 2門4座三廂車 2門4座軟頂敞篷車 最高車速(km/h): 215 213 213 212 官方0-100加速(s): 8.6 9.2 9.2 10 實測0-100加速(s): 10.6 - - - 實測100-0制動(m): 38.77 - - - 實測油耗(L): - - - - 工信部綜合油耗(L): 8.7 8.6 8.5 8.9 整車質保: 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 兩年不限公里 車身 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 長度(mm): 4239 4239 4360 4360 寬度(mm): 1748 1748 1748 1748 高度(mm): 1421 1421 1423 1411 軸距(mm): 2660 2660 2660 2660 前輪距(mm): 1480 1480 1480 1480 後輪距(mm): 1493 1493 1513 1513 最小離地間隙(mm): - - 140 140 整備質量(Kg): 1375 1375 1320 1480 車身結構: 兩廂車 兩廂車 三廂車 軟頂敞篷車 車門數(個): 5 5 2 2 座位數(個): 5 5 4 4 油箱容積(L): 53 53 53 53 行李廂容積(L): 330-1150 330-1150 370 260-305 發動機 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 發動機型號: N46B20CC N46B20CC - - 汽缸容積(cc): 1995 1995 1995 1995 排量(L): 2 2 2 2 工作方式: 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 自然吸氣 汽缸排列形式: L L L L 汽缸數(個): 4 4 4 4 每缸氣門數(個): 4 4 4 4 壓縮比: 10.5 10.5 9.7 9.7 氣門結構: DOHC DOHC DOHC DOHC 缸徑: 84 84 90 90 沖程: 90 90 84 84 最大馬力(Ps): 156 156 152 152 最大功率(kW): 115 115 112 112 最大功率轉速(rpm): 6400 6400 6400 6400 最大扭矩(N·m): 200 200 200 200 最大扭矩轉速(rpm): 3600 3600 3600 3600 發動機特有技術: Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic Double VANOS/Valvetronic 燃料形式: 汽油 汽油 汽油 汽油 燃油標號: 97號 97號 97號 97號 供油方式: 多點電噴 多點電噴 多點電噴 多點電噴 缸蓋材料: 鋁 鋁 鋁 鋁 缸體材料: 鋁 鋁 鋁 鋁 環保標准: 歐IV 歐IV 歐IV 歐IV 變速箱 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 簡稱: 6擋手動 6擋手自一體 6擋手自一體 6擋手自一體 擋位個數: 6 6 6 6 變速箱類型: 手動變速箱(MT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 自動變速箱(AT) 底盤轉向 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 驅動方式: 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前置後驅 前懸掛類型: 麥弗遜式獨立懸架 麥弗遜式獨立懸架 雙球節彈簧減震支柱前橋 雙球節彈簧減震支柱前橋 後懸掛類型: 多連桿獨立懸架 多連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 五連桿獨立懸架 助力類型: 電動助力 電動助力 電動助力 電動助力 車體結構: 承載式 承載式 承載式 承載式 車輪制動 寶馬1系 2008款 120i 手動擋 寶馬1系 2008款 120i 自動擋 寶馬1系 2011款 120i 雙門轎跑車 寶馬1系 2011款 120i 敞篷轎跑車 前制動器類型: 通風盤式 通風盤式 通風盤式 通風盤式 後制動器類型: 盤式 盤式 通風盤式 通風盤式 駐車制動類型: 手剎 手剎 手剎 手剎 前輪胎規格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 後輪胎規格: 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 205/55 R16 備胎規格: 無 無 無 無

『貳』 寶馬120i怎麼樣

沒有任何問題18款寶馬120im兩廂採用掀背式的設計,針對目前時尚年輕消費群體,它將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計是一款非常棒的車型寶馬BMW,中文全稱為巴伐利亞發動機製造廠股份有限公司,德國汽車品牌,寶馬的;就是它有一個非常聰明的一個小的開關,就可以把這個整個擋板擋在裡面,這樣以來,後備箱的空間其實就夠用了這應該算是一個比較多變的一個儲物方式這就是寶馬118i,我的最愛。
值得09款寶馬120i兩廂採用掀背式的設計,針對目前時尚年輕消費群體,它將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計內飾延續了一向朴實的風格,在有限的空間創造出了舒適氛圍所以值得購買;綜合感受 因為畢竟就是工薪家庭,咱們買東西就是只買對的不買貴的,追求的就是性價比,考慮更多也是性價比所以當初就是覺得寶馬一系這車性價比高買了它用了之後發現它確實不錯,可靠耐用,空間大還省油,所以性價比在我。
好1寶馬2010款120I兩廂採用掀背式的設計,BMW經典的雙腎隔柵和天使眼氙氣大燈,性能配置更高2該車內飾延續了一向朴實的風格,在有限的空間創造出了舒適氛圍,更加舒適。

博悅14T長寬高433617921498bmw1423917481421,博悅的空間大些BMW百公里提速86Sbravo百公里提速82S博悅14T的百公里提速更快些博悅有7個安全氣囊寶馬1系有6個寶馬1系是小天窗博悅14T是;寶馬120i這款車相對同價位的MINI和奧迪A3來說性價比更高首先寶馬120i屬於標準的A級轎車,該車的個頭以及車身尺寸比MINI都要大而MINI比寶馬120i要小了圈而且級別也低了一個檔次,屬於A0級轎車另外寶馬120i是20L的車。
而且120i常年優惠巨大,一般來說優惠後裸車價格在15萬元上下,所以它就成為了最便宜的寶馬但是這款丐版寶馬到底值不值得買呢,如此便宜的寶馬是不是配置特別低,今天我們就給大家詳細解析寶馬120i時尚型,看看它是否能滿足;120軟敞篷小轎跑還是不錯的首先,寶馬是靠操控吃飯的,1系更是舉世聞名的小鋼炮,20直列4缸發動機被調教的爐火純青,轉速隨叫隨到,很賣力很咆哮,120碼以下感覺比25的直6機還爽再加上指哪打哪的看家操控。
非常低寶馬120i用料非常扎實,安全系數很高,並且發動機的製造工藝也非常成熟,運行十分穩定,故障率非常低,油耗也很低。
2021款寶馬120i運動抖三缸機低速抖動,噪音較大,和同級A3A級採用四缸發動機不同,寶馬1系搭載了一台三缸機,三缸機在怠速和低速蠕行時,帶有一定的抖動,另外發動機噪音略大,在車內感覺不太明顯,畢竟隔音做得比較;寶馬120i是中國華晨和德國寶馬共同研發的緊湊型小車產品,針對中國市場銷售,傳承了寶馬家族所有的運動基因新車基於UKL前驅平台打造,分別搭載15T和20T發動機分別配合6速和8速手自一體變速箱的動力總成另外還提供10種車身。

因為寶馬公司對於寶馬120i的優惠大120i常年優惠巨大,不過這款車還是沒什麼槽點的,所以它就成為了最便宜的寶馬 寶馬1系120i AT是寶馬公司於2008年發售的緊湊車型全新寶馬1系將充滿活力的運動氣息融入每一處細節設計;美觀就看個人感覺了本人看法120i這款寶馬車最多適合特有錢的家庭中的小男孩拿去當個玩具玩兒而已,不實用性價比差使用成本奇高無備用輪胎操控費勁設計不合理喇叭距離方向盤邊沿遠,男性都夠不著,女性用起來。
缺點首先,懸架太硬,日常過顛簸路面的時候車內顛簸感明顯,這會讓人感覺不夠舒適其次噪音明顯,22540R18的防爆胎在路面粗糙的時候胎噪明顯。

『叄』 瀹濋┈鏁炵瘋窇杞30涓囧乏鍙

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