寶馬道通如何匹配節氣門

㈠ 寶馬x1節氣門怎麼編程

寶馬x1節氣門編程是清洗節氣門或者更換節氣門後採用的匹配編程操作，通過這個操作可以讓車輛的節氣門進入正常工作狀態，具體操作步驟如下：

1、點擊自動選擇車型選項。

㈡ 寶馬730Li節氣門怎麼匹配的呀沒有專用電腦，有道通，

節氣門（throttle valve）是用來控制空氣進入引擎的一道可控閥門，進入進氣管後和汽油混合（不同款式的車，設計混合部位不同），成為可燃混合氣體，參與燃燒做功。四行程汽油機大致都這樣子。 節氣門是當今電噴車發動機系統最重要的部件，它的上...

㈢ 寶馬740il發動機節氣門清洗後如何匹配

洗完節氣門正常是不需要匹配的 如果非要匹配 只有用專檢才可以

㈣ 12年寶馬520節氣門怎麼匹配

現在的節氣門是無油門拉線的，全是電子節氣門了，其節氣門的怠速開度全是有電腦控制的。當節氣門使用一定公里後節氣門肯定會有積碳等灰塵，這時節氣門的開度仍有電腦控制——將節氣門的開度加大，以維持正常的怠速運轉。此時如果對節氣門清洗後，節氣門的開度則會變大，使怠速不穩或偏高。此時就需要進行匹配節氣門。
各種車系的匹配方法不一，最好是到4S店用專用儀器進行匹配。

㈤ 寶馬320li發動機節氣門匹配通道號

你好 沒有通道號 都是用寶馬專用電腦做匹配的 一般要是洗完節氣門 我們都不用汽配的 鑰匙門開關幾次 就可以了

㈥ 如何匹配 節氣門

該車匹配節氣門可以有兩種方法:1.用汽車電腦檢測儀，進入發動機系統，進入元件測試，做節氣門匹配。2.關掉車上所有電器(尤其是收音機)，拆下電瓶負極30秒，即可。

㈦ 寶馬X6清洗節氣門需要匹配嗎需要的話怎麼匹配

若一切正常的話便不需要匹配。

若非正常需將寶馬X6蓄電池黑色的負極斷開，超過5分鍾以上，車輛進入休眠狀態，此過程中寶馬X6車載電腦原有的記憶，恢復到出廠設置。

若3年7w公里全車油水基本都需要更換匹配包括：

1.機油，機濾，空濾

2.變速箱油（6w公里左右更換，循環機更換）

3.剎車油 （4w公里更換）

4.剎車片（3-5w公里更換）

5.防凍液 （兩年一換）

6.火花塞 （寶馬發動機手冊應該是要求2w公里一換的） 這些是需要換的，自己在正規修理廠大概5-6千，4s店一倍起步。

(7)寶馬道通如何匹配節氣門擴展閱讀：

節氣門匹配後清洗：

1、臟東西比較少不堵，就沒必要清洗。因為發動機的行車電腦是可以調整進氣量的，如果臟東西比較少就沒必要洗，發動機行車電腦的自動調節就可以應對。

2、臟東西比較多，多到影響發動機的工作了，就有必要清洗了。如果節氣門比較臟，有點堵了，這個時候行車電腦自我調節的進氣量控制就不準確了，發動機工作就可能受到影響。

㈧ 節氣門怎麼匹配呀

大眾車型節氣門匹配 廣州北方汽修學校廖明江老師。在了解節氣門匹配之前，我們首先對節氣門的作用進行一下基本了解：節氣門作為發動機的主要部件，安裝在發動機進氣歧管前，用來控制進入氣缸內的空氣，從而控制發動機的功率輸出。當經過一定時間運行節氣門體變臟後，導致在怠速時，或者使進氣堵塞，在相同的開度下使進氣量會減少，從而不足以維持發動機的額定轉速；或者因為臟污使節氣門軸發卡，使節氣門不能關閉到原來位置，增大了進氣量，怠速過高。這時候就需要對節氣門進行清洗，使進氣順暢或減小怠速時節氣門的開度，但汽車電腦ECU的記憶值並沒有清除，從而導致其和各執行元件或感測器實際輸入電腦的信號值會產生偏差，出現發動機運行不穩定的現象。這個時候我們就需要用汽車解碼器對汽車的執行元件或感測器進行「基本調整」，使汽車電腦ECU的記憶值與各執行元件的初始狀態進行匹配學習，讓電控單元了解節流閥體的基本特性基本參數，這樣才會在以後的運行過程中自動的調節它與節氣門的動作。 如果更換或裝拆了某些零部件之後，不進行節氣門匹配，就會出現電控單元與怠速控制元件的工作會出現不協調，表現就是怠速控制不精確，不穩定，如怠速忽高忽低，怠速不穩。

節氣門匹配注意事項： 1、電腦沒有故障碼； 2、電池電壓不低於11.05V； 3、關閉所有的附件，如收音機、音響、空調、座椅加熱等； 4、節氣門開關處於怠速位置； 5、一般做怠速調整時不要啟動發動機，但老款車型則需要在啟動發動機的情況下才可以； 6、必須在「系統基本調整」菜單下，不是在「通道調整匹配」； 7、通道號為098、060或001。
需進行節氣門匹配的情況： 1、更換電控單元後，電控單元內還沒有存儲節流閥體的特性，需進行節氣門匹配。 2、電控單元斷電後，電控單元存儲器的記憶丟失，需進行節氣門匹配。 3、更換節流閥體後，需進行節氣門匹配。 4、更換或拆裝進氣道後，影響到電控單元與節流閥體協調工作對怠速的控制，需進行節氣門匹配。 5、在清洗節流閥體後，怠速節氣門電位計的特性雖然沒有改變，但在相同的節氣門開度下，進氣量已發生了變化怠速控制特性已發生變化，需進行節氣門匹配。使用元征X-431對大眾車型進行節氣門匹配 說明：節氣門調整匹配只適合於配有電子節氣門發動機系統的大眾車系，捷達車兩閥發動機系統節氣門調整匹配通道號為060，而五閥為098。 1、 基本設定內容：打開點火開關時，可進行節氣門控制單元和發動機控制單元的自適應。 2、 基本設定過程：進行節氣門匹配時，節氣門調節器進入應急運行中最大位置到最小位置，發動機控制單元通過自適應來學習節氣門控制單元止點位置及節氣門的電位計與節氣門控制器感測器的比較曲線。 3、 基本設定方法及步驟： (1) 打開點火開關不起動發動機。 (2) 連接好X-431解碼器，選擇大眾診斷軟體。 (3) 進入「發動機系統」，選擇「系統基本調整」功能並輸入調整組號：098、060或001 常見車型的通道號： 001 小紅旗488、帕薩特B4、奧迪（100，200，V6等老款） 098 桑塔納GSI 、帕薩特B5（1.8）、捷達王（5閥）、奧迪（A6，V6） 060 捷達前衛（2閥）、A6（1.8，1.8T，2.4，2.8）、帕薩特B5（1.8T，2.8）、BORA、POLO (4) 按「確定」鍵進入設定過程，節氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置。控制單元將相應的節氣門角度存入存儲器，此過程大約需要10秒中，隨後節氣門短時間在起動位置，然後關閉。 (5) 當屏幕最後一行顯示「自適應完成」字樣時基本設定完成，按「退出」鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發動機，驗證匹配效果。 (6) 如果在匹配過程中提示錯誤，常出現以下兩種現象： 第一種現象：提示「該車無此功能」字樣或者屏幕最後一行先提示「自適應匹配中」，後提示「該車無此功能」，一般由以原因引起： 1）通道號輸入錯誤，請參見本文前面常見車型的通道號內容選擇合適的通道號（適用：直接提示「該車無此功能」字樣）； 2）節氣門控制單元或導線損壞（適用先提示「自適應匹配中」，後提示「該車無此功能」）。 第二種現象：屏幕最後一行提示「自適應錯誤」字樣，一般由以原因引起： 1) 發動處於著車狀態，請息火,打開電火鑰匙； 2) 節氣門未達到怠速止點：如積碳或油門拉鎖調整不對；節氣門拉鎖過緊；節氣門犯卡。 3) 蓄電池電壓過低； 4) 節氣門控制單元或導線損壞； 5) 節氣門體過臟； 6) 在自適應過程中起動了發動機或踩了油門踏板
(7) 中斷後故障存儲內存儲故障「17967」或「17973」，下次打開點火開關後自動重新進行基本設定。 常見車型節氣門匹配舉例： 例一： 捷達前衛（二閥）車型的節氣門基本設定 1、 說明：捷達前衛車型所用的是西門子公司生產的2V-MPI電噴發動機多點汽油噴射及點火系統，該款車型在進行「系統基本調整」時必須要先進行「自適應清除」，以清除先前自適應值，再進行「系統基本調整」。 2、 基本設定的方法及步驟： 打開點火開關不起動發動機。 1) 連接好X-431解碼器，選擇大眾診斷軟體。 2) 進入「發動機系統」，選擇「通道調整匹配」功能並輸入調整組號「00」； 3) 按「確定」進行清除學習值，屏幕顯示「學習值已清除」字樣； 4) 選擇「系統基本調整」功能並輸入調整組號：060； 5) 按「確定」鍵進入設定過程，節氣門控制器經過MIN到MAX點及中間五個位置。控制單元將相應的節氣門角度存入存儲器，此過程大約需要10秒鍾，隨後節氣門短時間在起動位置，然後關閉。 6) 當屏幕最後一行顯示「自適應完成」字樣時基本設定完成，按「退出」鍵完成設定，關閉點火鑰匙，再打開，啟動發動機，驗證匹配效果。 例二：
俊傑、時超： 1、打開鑰匙，不起動發動機； 2、用X431電眼睛進入發動機系統； 3、讀碼並清除故障碼(有故障須先排除)； 4、進入「系統基本調整」； 5、輸入「098」，按確認鍵之後提醒「自適應正常」； 6、關閉鑰匙並退出軟體，重新起動即可。 例三： 桑塔納GLI(機械節氣門體) 1、打開點火開關，不要起動發動機； 2、 進入「發動機系統」讀碼並清除故障碼(有故障先排除)； 3、 進入「系統基本調整」，輸入通道號「001」； 4、 數據流第四項提示「00000000」(表示無故障)； 5、 點火開關on，不起動發動機，手動調節節氣門（從最小位置轉到最大位置）

㈨ 寶馬730節氣門怎麼匹配

人工匹配：拆下空氣濾清器總成後面那個軟管你就能見到節氣門,怠速用化油器清洗劑噴，

智能匹配：清洗過節氣門了吧，節氣門匹配需要寶馬專用的診斷電腦ISID進行匹配